Pasaron las dos primeras tandas de ensayos en el circuito Yas Marina, sede del Gran Premiuo de Avbu Dhabio, que cierra la temporada 2024 y McLaren dejó cclara sus intenciones. Después del primer día de entrenamientos y de una FP1 en la que los rookies han copado prácticamente todos lo monoplazas, tocaba un FP2 en la que los tiempos tampoco han sido demasiado representativos, aunque mostraron a un equipo McLaren que busca cumoplir con sus objetivos. Tambien quedaron a la luz, las sanciones que deberán cuimplir varios pilotos y que van a condicionar su clasificación de mañana.
Lando Norris se cobró la revancha de los primeros entrenamientos libres y terminó con el mejor registro con un tiempo de 1m23s57/1000, más rápido que su compañero de equipo, Oscar Piastri, y quizás como forma de seguir haciendo que en Ferrari se instalen esos nervios que ya de por sí deben estar disparados sabiendo que habrá 10 posiciones de penalización sobre Charles Leclerc respecto a su posición en la sesión de clasificación. Será muy dificil para sus pretesniones, buscar pelear el campeonato largando desde la zona media de la grilla.

Parecía que los italianos iban a ser referencia en este circuito, especialmente gracias a su buen rendimiento en este sprint final, pero no se puede descartar a los McLaren en un fin de semana en el que también se juegan acabar con su sequía de títulos. A partir de ese segundo puesto de Piastri es donde los tiempos parecen perder parte de sentido, con Nico Hülkenberg metiéndose tercero por delante de Carlos Sainz, siendo el madrileño casi seis décimas más lento que excompañero de equipo. Leclerc, que ya a partir del lunes será también un antiguo coequipier, se quedó sexto a siete décimas de Lando y por detrás del que será su próximo gran rival y compañero Lewis Hamilton.
Mucho más abajo quedaron los Red Bull, que sólo pudieron ser 14º en el caso de Checo y 17º en el de Verstappen, el cual se subía por primera vez en el monoplaza después de haber dejado su turno en FP1 a Isack Hadjar. El segundo y 8 centésimas de diferencia respecto al mejor tiempo parece más que engañoso en el caso del tetracampeón, a buen seguro mucho más que la 16º posición de un Fernando Alonso que superaba por 24 milésimas a Verstappen, mientras que otro de los que se esperan que sean protagonistas mañana, George Russell, sólo pudo ser 13º.

Desde luego parece que aquí volverá a ser un fin de semana complicado para Aston Martin, lejos de ese paso adelante que dio especialmente Alonso de la carrera al sprint a la clasificación en Losail. Los Sauber por su parte han llegado tarde y, después de su impresionante desempeño en Qatar, aquí Valtteri Bottas también consiguió situar su monoplaza como séptimo en el que será su fin de semana de despedida de la parrilla.
También será el último para Magnussen, octavo. En tanto para el argentino Franco Colapinto, fue una jornada de sonrisas y preocupaciones. Por un lado quedó en claro que tanto Franco como su compañero, Alex Albon, deberán penalizar cinco posiciones tras clasificación, por habver camvbiado la caja de velocidades de ambos autos. En la primera tanda, Franco, mostró que conocer el circuito tiene sus ventajas y se ubicó séptimo en el clasifiacor. En la segunda cuando buscar mejorar sus tiempos y venpia con récord en el primer tramo, cuando golpe´{o uno de los bordes del “Pianito” y dejó su marca sobre el piso del Williams, que obligó adesrmar todo el piso del auto y con ello, Franco, noi pudo volver a salir a girar en el circuito Yas Marina, quedando último y cómodo. Mañana, será otro día para el argentino.
Por otrta parte Abu Dhabi marcará el adiós de sus escuderías para Carlos Sainz, Lewis Hamilton y Niko Hülkenberg… de sus equipos, a la espera de ver qué sucederá con un Checo Pérez que sigue esgrimiendo que tiene dos años de contrato mientras que Christian Horner habla abiertamente de que fue un error el haber renovado tan pronto al mexicano. Por su parte, Jack Doohan ha tenido un día duro en la oficina, acumulando muchos kilómetros y sin ningún crono que le haya permitido alejarse de las últimas posiciones.
Mañana la programación comprenderá la última sesión de ensayos, la tercera a prtir de las 7.30 (hora Argentina) y la última clasificación del año para encarar la 24° fecha del año, en la temporada más extensa de la historia de la categoría.
Los tiempos de la segunda tanda del Gran Premio de Abu Dhabi
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | DIFERENCIA | VUE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L. Norris | 4 | McLaren | MCL38 | Mercedes | 1’23″517 | 25 | |
| 2 | O. Piastri | 81 | McLaren | MCL38 | Mercedes | 1’23″751 | + 00″234 | 28 |
| 3 | N. Hülkenberg | 27 | Haas | VF-24 | Ferrari | 1’23″979 | + 00″462 | 28 |
| 4 | C. Sainz | 55 | Ferrari | SF-24 | Ferrari | 1’24″099 | + 00″582 | 28 |
| 5 | L. Hamilton | 44 | Mercedes | W15 | Mercedes | 1’24″119 | + 00″602 | 28 |
| 6 | C. Leclerc | 16 | Ferrari | SF-24 | Ferrari | 1’24″201 | + 00″684 | 28 |
| 7 | V. Bottas | 77 | Stake | C44 | Ferrari | 1’24″230 | + 00″713 | 24 |
| 8 | K. Magnussen | 20 | Haas | VF-24 | Ferrari | 1’24″235 | + 00″718 | 25 |
| 9 | A. Albon | 23 | Williams | FW46 | Mercedes | 1’24″269 | + 00″752 | 22 |
| 10 | Y. Tsunoda | 22 | RB | VCARB 01 | Honda | 1’24″497 | + 00″980 | 28 |
| 11 | L. Lawson | 30 | RB | VCARB 01 | Honda | 1’24″503 | + 00″986 | 25 |
| 12 | P. Gasly | 10 | Alpine | A524 | Renault | 1’24″517 | + 01″000 | 27 |
| 13 | G. Russell | 63 | Mercedes | W15 | Mercedes | 1’24″534 | + 01″017 | 24 |
| 14 | S. Pérez | 11 | R. Bull | RB20 | Honda | 1’24″555 | + 01″038 | 27 |
| 15 | G. Zhou | 24 | Stake | C44 | Ferrari | 1’24″557 | + 01″040 | 23 |
| 16 | F. Alonso | 14 | A. Martin | AMR24 | Mercedes | 1’24″574 | + 01″057 | 25 |
| 17 | M. Verstappen | 1 | R. Bull | RB20 | Honda | 1’24″598 | + 01″081 | 26 |
| 18 | L. Stroll | 18 | A. Martin | AMR24 | Mercedes | 1’24″686 | + 01″169 | 29 |
| 19 | J. Doohan | Alpine | A524 | Renault | 1’24″961 | + 01″444 | 27 | |
| 20 | F. Colapinto | 43 | Williams | FW46 | Mercedes | 1’25″265 | + 01″748 | 10 |