F1 2025.-Dominio de McLaren con Lando Norris al tope de la sesión en el Red Bull Ring de Austria

Después de una primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Austria de F1, dominada por George Russell, la segunda se ha puesto en marcha con el asfalto más ‘engomado’ y a una temperatura de 38 grados. No había tiempo que perder en Red Bull Ring, así que muchos pilotos –con Franco Colapinto a la cabeza– han encarado la salida del Pit-Lane en cuanto el semáforo ha cambiado a verde. El primer tiempo, un 1’08”158 del argentino. En la primera tanda, algunos pilotos han salido con los neumáticos medios de Pirelli y otros, con duros. Los Aston Martin han empezado con tiempos de 1’06” medios, al igual que Oscar Piastri; Kimi Antonelli ha sido más veloz en su primer giro y Carlos Sainz ha comenzado con un 1’07”050. En el segundo giro, Oscar Piastri se ha colocado primero con un 1’06”129 con neumáticos duros, mientras que Fernando Alonso ha hecho un 1’06”433 con medios y Carlos Sainz, un 1’06”684 con duros. El primero en bajar a 1’05” ha sido Lando Norris, quien ha batido a su compañero por dos décimas, aunque con gomas medias. Los Ferrari han comenzado con mucha calma y Max Verstappen esperaba pacientemente en el garaje. La pista ha mejorado conforme avanzaba la sesión y Lando Norris ha podido bajar a 1’05”538, pero Piastri se ha quedado a una décima con duros y Sainz, a tres décimas con duros.

Max Verstappen, después de casi 13 minutos en el garaje, ha salido directamente con neumáticos blandos y, en su primera vuelta, ha marcado un 1’05”654 para colocarse segundo. Los Ferrari, por otro lado, sufrían: Hamilton no estaba cómodo y Leclerc ha tenido una leve salida de pista en la curva 6. Para la segunda tanda, los neumáticos blandos se han convertido en protagonistas. George Russell ha sido el primero en sacarlos –más allá de Verstappen– y, sorprendentemente, no ha mejorado a Norris –1’05”471 para el de Mercedes–. Mientras algunos pilotos –los Williams, por ejemplo– no mejoraban con el neumático blando, George Russell ha bajado su crono en el segundo intento y, con un 1’05”229, se ha aupado a la primera plaza. No obstante, los McLaren han aparecido poco después con los neumáticos blandos y ambos han hecho tiempos espectaculares: 1’04”580 para Lando Norris y 1’04”737 para Oscar Piastri. Lo más sorprendente es que Lance Stroll, en su primer giro con el blando, se ha quedado tercero y a sólo cuatro décimas de Norris; Fernando Alonso, por su parte, se ponía séptimo, a un segundo del líder.

Pasaban los minutos y había mejoras, incluida una muy tardía de Max Verstappen para ponerse tercero. Pero nadie podía con los McLaren y han terminado la simulación de clasificación en las dos primeras plazas. El sorprendente Stroll, cuarto y por delante de Leclerc y Russell. Yuki Tsunoda ha sido séptimo, por delante de Gabriel Bortoleto y Fernando Alonso, quien ha terminado sorprendentemente lejos de Stroll, aunque mejor que Hamilton –décimo– y Antonelli –undécimo–. Una vez terminadas las simulaciones de clasificación, los equipos han centrado sus respectivos trabajos en las tandas largas de cara a la carrera del domingo, de modo que la tabla de tiempos ha quedado intacta hasta el final de la sesión.

En lo que resspecta a Franco Colapinto (Alpine), fue uneron dos tandas disimiles. En la priemra tanda, pudo girar en su mejor vuelta 1uedando a 704/1000 del tiempo logradopor Pierre Gasly, quin se ujbicóquinto en la tanda con 1m05s780/1000, detrás de un soprprendenteAlex Dunne, que se ubió al McLaren de Norris. y quedó a224/1000 de lo h echo por George Russel con 1m05s542/1000. La segunda tanda no fue buena para Colapinto y los cambiosintroducios no dieron resultado, penando en algunos sectores rápidos y por ello, cerró el lote de 20 autos en pista, con quedando a 1s596/1000 de lo hecho opor Lando Noerruis con 1m04s580/1000, que fue lo mejor del día, superandoa su compañero Oscar Piastri, por 157/1|000 y a Max Versdtappen (Red Bull), en la carrera de casa poe 318/1000.

Mañana, habrá una tercera tanda a partir de las 7.30 (hora argentina) y desde las 11.00, la prueba de clasificación, que será clave para la carrera del domingo.

Los tiempos de la segunda tanda del viernes

La jornada del viernes dejó un gusto amargo en Franco Colapinto, por no poder encontgrar el ritmo que elesperaba. A trabajar y buscar nmejorar mañana en la tercera tanda, con miras a la clasificación.