El ceertamen IMSA puso primera para su campeonato de 2025 y tuvo hoy su clasificación para las 24 horas de Daytona, fecha aopertura del certamen de Estaods Unidos, que vio una pelea por la pole de la general entre BMW y Acura, a pesar de una bandera roja causada por uno de los autos alemanes, pero Dries Vanthoor se impuso a Nick Yelloly por casi tres décimas y será el fabricante alemán el que tome la salida del sábado en primer lugar a partir de las 15.40 (hora Argentina).
Además, el argentino Luis Pérez Companc clasificó 7° en la clase LMP2, a un segundo del autor de la pole en esa clase, Dan Goldburg, que condujo el coche #22 de United Autosports, todos los autos de la divisional son chasis Oreca Por su parte, Nicolás Varrone largará sexto en GTD Pro tras el esfuerzo de su compañero, Tommy Milner, sobre el Corvette #4 del equipo Pratt Miller. El piloto estadounidense quedó a seis décimas del autor de la pole en la clase de los autos GT3, Mike Rockenfeller, que encabezó un 1-2 del equipo Multimatic, que atiende los dos Ford Mustang. Elliott Skeer logró la pole en la clase GTD con el Porsche #120. La actividad se reanudará esta noche, , con un entrenamiento nocturno, mientras que la carrera de 24 horas se pondrá en marcha el sábado en el ciurcuito de 5.700 metros y 12 curvas..
Con apenas nueve grados de temperatura ambiente en el Daytona International Speedway, y 18 grados en la pista, la clasificación de la primera cita de la temporada 2025 del IMSA daba inicio con el cielo totalmente nublado y una jornada demasiado fría, inusual para la ciudad del estado de la Florida, en los Estados Unidos. Las cuatro clases de la categoría de resistencia estadounidense se dividían y cada una tuvo 15 minutos para salir a pista y marcar el mejor tiempo posible. De esta manera, GTD, GTD Pro, LMP2 y GTP se separaron para evitar el habitual tráfico que habrá en la carrera de 24 horas del fin de semana. Al cabo de los primeros quince minutos, Elliott Skeer se quedó con la pole a bordo del Porsche #120 del equipo Wright Motorsports con un tiempo de 1:46.634 y superó al Mercedes #57 de Philip Ellis por apenas 0.018s. Trent Hindman, que lideró parte de la sesión, acabó tercero, a 0,028s. Ya a poco más de una décima, Maxi Götz, ex campeón del DTM, fue cuarto con el Mercedes del equipo Korthoff y cerró el top cinco Parker Thompson con el Lexus del equipo Vasser Sullivan. Ese coche es uno de los más antiguos que hay en la categoría. Tommy Milner fue el encargado de salir a clasificar con el Corvette #4 del equipo Pratt Miller que comparte con el piloto argentino Nico Varrone y con Nicky Catsburg, marcó la primera referencia por arriba del 1:51, cuando caían gotas de lluvia, pero luego se comenzó a bajar rápidamente el registro de la clase GTD Pro hasta el 1:46.385 del Ford #65 de Frederic Vervisch, con seis minutos para el final de esa sesión. Sin embargo, Dan Harper con el BMW mejoraba todavía más a 1:46.005.
Con menos de tres minutos para el final, Mike Rockenfeller colocó a Ford en un 1-2 con los Mustang, dado que marcó 1:45.810 y lo seguía Frederic Vervisch. Finalmente, los registros no se bajaron y el ex campeón del DTM se quedó con la pole por 0.332s sobre su compañero del equipo Multimatic. A casi medio segundo quedó tercero Dan Harper, seguido por Alexander Sims (Corvette), Andrea Caldarelli (Lamborghini) y Milner, sexto con el otro auto amarillo del equipo Pratt Miller. Esa será la posición de largada para Varrone y sus compañeros el sábado por la tarde. En la clase LMP2, la clasificación se detuvo cerca del final por el trompo de PJ Hyett (AO #99), que provocó una bandera roja y el final anticipado de la sesión. Poco antes, Daniel Goldburg (United #22) fue el más veloz con 1:38.676, con el que batió nada menos que a Ben Keating (#52) por 0.324s, mientras que Luis Pérez Companc se ubicó séptimo con el #88 de AF Corse a 1.078s del tiempo de la pole. El piloto argentino comparte el vehículo con Mattieu Vaxiviere, Nicklas Nielsen y Daniel Murry.
Finalmente, la clase GTP tuvo su momento y, tras una bandera roja por el auto quedado en plena pista de Sheldon Van der Linde (BMW #25), el otro auto de la casa alemana, el #24, fue el más rápido y se quedó con la pole gracias al esfuerzo de Dries Vanthoor con 1:33.895, con el que batió por 0.291s sobre el Acura de Nick Yelloly, mientras que Felipe Nasr se ubicó tercero con el Porsche a 0.385s. Jack Aitken puso en cuarto al mejor Cadillac, a 0.455s del belga. Por su parte, Lamborghini hizo su participación con Mirko Bortolotti y finalizaron en novena posición, con “Pelea” incluida lado a lado con uno de los coches de Acura.
Los equipos que compiten en Daytona
| N° | Equipo | Coche | Pilotos |
| GTP – 12 coches | |||
| 5 | Proton Competition | Porsche 963 | |
| 6 | Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 | |
| 7 | Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 | |
| 10 | Cadillac Wayne Taylor Racing | Cadillac V-Series.R | |
| 24 | BMW M Team RLL | BMW M Hybrid V8 | |
| 25 | BMW M Team RLL | BMW M Hybrid V8 | |
| 31 | Action Express Racing(Whelen Engineering) | Cadillac V-LMDh | |
| 40 | Cadillac Wayne Taylor Racing | Cadillac V-Series.R | |
| 60 | Acura Meyer Shank Racing | Acura ARX-06 | |
| 63 | Lamborghini | Lamborghini SC63 | |
| 85 | JDC-Miller Motorsport | Porsche 963 | |
| 93 | Acura Meyer Srank Racing | Acura ARX-06 | |
| LMP2 – 12 coches | |||
| 2 | United Autosports USA | Oreca 07-Gibson | |
| 04 | CrowdStrike Racing by APR | Oreca 07-Gibson | |
| 8 | Tower Motorsports | Oreca 07-Gibson | |
| 11 | TDS Racing | Oreca 07-Gibson | Steven Thomas |
| 18 | Era Motorsport | Oreca 07-Gibson | |
| 22 | United Autosports USA | Oreca 07-Gibson | Daniel Goldburg |
| 43 | Inter Europol Competition | Oreca 07-Gibson | |
| 52 | PR1 Mathiasen Motorsports | Oreca 07-Gibson | Rodrigo Sales Ben Keating Benjamin Pedersen |
| 73 | Pratt Miller Motorsports | Oreca 07-Gibson | |
| 74 | Riley | Oreca 07-Gibson | Gar Robinson |
| 88 | PECOM Racing | Oreca 07-Gibson | |
| 99 | AO Racing | Oreca 07-Gibson | PJ Hyett Dane Cameron |
| GTD Pro – 15 coches | |||
| 1 | Paul Miller Racing | BMW M4 GT3 EVO | |
| 3 | Corvette Racing by Pratt Miller | Corvette Z06 GT3.R | |
| 4 | Corvette Racing by Pratt Miller | Corvette Z06 GT3.R | |
| 007 | Heart of Racing Team | Aston Martin Vantage GT3 EVO | |
| 9 | Pfaff Motorsports | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | Marco Mapelli |
| 14 | Vasser Sullivan | Lexus RC F GT3 | |
| 20 | Proton Competition | Porsche 911 GT3 R (992) | |
| 48 | Paul Miller Racing | BMW M4 GT3 EVO | |
| 64 | Ford Multimatic Motorsports | Ford Mustang GT3 | |
| 65 | Ford Multimatic Motorsports | Ford Mustang GT3 | |
| 69 | GetSpeed | Mercedes AMG-GT3 | |
| 75 | 75 Express | Mercedes-AMG GT3 | |
| 77 | AO Racing | Porsche 911 GT3 R (992) | |
| 81 | DragonSpeed | Ferrari 296 GT3 | |
| 91 | Trackhouse by TF Sport | Corvette Z06 GT3.R | |
| GTD – 22 coches | |||
| 12 | Vasser Sullivan | Lexus RC F GT3 | |
| 13 | AWA | Corvette Z06 GT3.R | |
| 19 | van der Steur Racing | Aston Martin Vantage GT3 Evo | |
| 21 | AF Corse | Ferrari 296 GT3 | |
| 021 | Triarsi Competizione | Ferrari 296 GT3 | |
| 023 | Triarsi Competizione | Ferrari 296 GT3 | |
| 27 | Heart of Racing Team | Aston Martin Vantage GT3 | |
| 32 | Korthoff Competition | Mercedes-AMG GT3 | |
| 34 | Conquest Racing | Ferrari 296 GT3 | |
| 36 | DXDT Racing | Corvette Z06 GT3.R | |
| 44 | Magnus Racing | Aston Martin Vantage GT3 | |
| 45 | Wayne Taylor Racing | Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | |
| 47 | Cetilar Racing | Ferrari 296 GT3 | |
| 50 | AF Corse | Ferrari 296 GT3 | |
| 57 | Winward Motorsport | Mercedes-AMG GT3 | |
| 66 | Gradient Racing | Ford Mustang GT3 | |
| 70 | Inception Racing | Ferrari 296 GT3 | |
| 78 | Forte Racing | Lamborghini Huracan GT3 EVo2 | |
| 80 | Lone Star Racing | Mercedes-AMG GT3 | |
| 83 | Iron Dames | Porsche 911 GT3 R (992) | |
| 96 | Turner Motorsport | BMW M4 GT3 EVO | |
| 120 | Wright Motorsports | Porsche 911 GT3 R (992) | |

El BMW que abrirá la marcha el sábado desde las 15.40 en el circuito de Daytona, las 24 horas del IMSA.