Luego de la postergaciuón del domingo, ante la lluvia que obligó a parar la competencia cuando quedabn más de 100 vueltas para el final, hoy lunes dse completpo la competencia en Gateway, Michigan, y allí apreció para cosumar el triunfo,Tyler Reddick, que lo ubican ahora al tope del campeonto de pilotos apun enla fase regular y se ganó el derecho de correr el Plat Off final. Durante una llegada decidida nuevamente por un procedimiento (donde el NASCAR añade vueltas para aumentar las posibilidades de que la carrera termine bajo bandera verde), el piloto Toyota ganó por segunda vez en esta temporada y ahora toma la delantera en la clasificación general, a dos carreras del final de la temporada regular. El líder del campeonato después de 26 carreras se ofrece puntos de bonificación adicionales para los playoffs, que a veces pueden marcar la diferencia entre una plaza en la Final Four de Phoenix o no.
El ex líder del campeonato Kyle Larson (Hendrick Motorsports) tuvo un lunes complicado. Si bien lideró 41 vueltas, se vio obligado a retirarse en la vuelta 116 cuando perdió el control de su Chevrolet, provocando una reacción en cadena que involucró especialmente a Bubba Wallace (23XI Racing). El piloto del nº 23 lideraba notablemente la carrera antes de su interrupción ayer, pero en ese momento se desvaneció cualquier posibilidad de un buen resultado y se encuentra por el momento fuera del top 16, clasificándose para los playoffs. El incidente más impresionante del evento sin duda ocurrió en la vuelta 136° del evento, cuando Corey LaJoie (Spire Motorsports) volcó en la recta trasera. LaJoie chocó levemente con la parte trasera del Ford de Noah Gragson (Stewart-Haas Racing) antes de que su Chevrolet volara por los aires. El estadounidense no resultó herido en el accidente.
La próxima cita del veneiderofin de semana en Daytona, en un evento que siempre promete, entre altas velocidades, carreras en grupo y pilotos desesperados por clasificarse para los playoffs..
Clasificación final en Michigan
| CLA | CONDUCTOR | # | FABRICANTE | LAPS | TIEMPO | INTERVALO | PITS | PUNTOS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T. Reddick23XI RACING | 45 | Toyota | 206 | 3:02’12.066 | 10 | 40 | ||
| 2 | W. ByronHENDRICK MOTORSPORTS | 24 | Chevrolet | 206 | +0.1683:02’12.234 | 0.168 | 9 | 50 | |
| 3 | T. GibbsJOE GIBBS RACING | 54 | Toyota | 206 | +0.5903:02’12.656 | 0.422 | 9 | 42 | |
| 4 | K. BuschCARRERAS RICHARD CHILDRESS | 8 | Chevrolet | 206 | +1.0073:02’13.073 | 0.417 | 10 | 48 | |
| 5 | B. KeselowskiRFK RACING | 6 | Ford | 206 | +1.5463:02’13.612 | 0.539 | 8 | 41 | |
| 6 | C. BuescherRFK RACING | 17 | Ford | 206 | +1.7893:02’13.855 | 0.243 | 16 | 37 | |
| 7 | Z. SmithSPIRE MOTORSPORTS | 71 | Chevrolet | 206 | +2.1423:02’14.208 | 0.353 | 13 | 30 | |
| 8 | D. SuárezTRACKHOUSE RACING | 99 | Chevrolet | 206 | +2.2693:02’14.335 | 0.127 | 12 | 29 | |
| 9 | D. HamlinJOE GIBBS RACING | 11 | Toyota | 206 | +2.3063:02’14.372 | 0.037 | 13 | 28 | |
| 10 | C. HocevarSPIRE MOTORSPORTS | 77 | Chevrolet | 206 | +2.5673:02’14.633 | 0.261 | 14 | 27 | |
| 11 | R. PreeceSTEWART-HAAS RACING | 41 | Ford | 206 | +2.7483:02’14.814 | 0.181 | 11 | 26 | |
| 12 | N. GragsonSTEWART-HAAS RACING | 10 | Ford | 206 | +2.8273:02’14.893 | 0.079 | 12 | 25 | |
| 13 | R. Stenhouse JrJTG DAUGHERTY RACING | 47 | Chevrolet | 206 | +2.8653:02’14.931 | 0.038 | 12 | 24 | |
| 14 | H. BurtonWOOD BROTHERS RACING | 21 | Ford | 206 | +3.0333:02’15.099 | 0.168 | 12 | 23 | |
| 15 | C. ElliottHENDRICK MOTORSPORTS | 9 | Chevrolet | 206 | +3.0633:02’15.129 | 0.030 | 10 | 31 | |
| 16 | E. JonesLEGACY MOTOR CLUB | 43 | Toyota | 206 | +3.1043:02’15.170 | 0.041 | 14 | 24 | |
| 17 | A. DillonCARRERAS RICHARD CHILDRESS | 3 | Chevrolet | 206 | +3.2073:02’15.273 | 0.103 | 11 | 26 | |
| 18 | R. BlaneyEQUIPO PENSKE | 12 | Ford | 206 | +3.3663:02’15.432 | 0.159 | 9 | 30 | |
| 19 | M. McDowellFRONT ROW MOTORSPORTS | 34 | Ford | 206 | +3.5683:02’15.634 | 0.202 | 12 | 18 | |
| 20 | J. HaleyRICK WARE RACING | 51 | Ford | 206 | +3.5813:02’15.647 | 0.013 | 17 | 17 | |
| 21 | C. WareRICK WARE RACING | 15 | Ford | 206 | +3.6363:02’15.702 | 0.055 | 12 | 18 | |
| 22 | J. BerrySTEWART-HAAS RACING | 4 | Ford | 206 | +3.6513:02’15.717 | 0.015 | 16 | 15 | |
| 23 | D. HemricKAULIG RACING | 31 | Chevrolet | 206 | +3.7793:02’15.845 | 0.128 | 15 | 14 | |
| 24 | M. Truex JrJOE GIBBS RACING | 19 | Toyota | 206 | +4.8353:02’16.901 | 1.056 | 12 | 20 | |
| 25 | R. ChastainTRACKHOUSE RACING | 1 | Chevrolet | 205 | +1 Vuelta3:02’16.058 | 1 Vuelta | 12 | 22 | |
| 26 | B. Wallace23XI RACING | 23 | Toyota | 205 | +1 Vuelta3:02’16.634 | 0.576 | 15 | 18 | |
| 27 | A. BowmanHENDRICK MOTORSPORTS | 48 | Chevrolet | 205 | +1 Vuelta3:02’32.308 | 15.674 | 11 | 12 | |
| 28 | A. CindricEQUIPO PENSKE | 2 | Ford | 204 | +2 Vueltas3:02’17.613 | 1 Vuelta | 13 | 9 | |
| 29 | J. NemechekLEGACY MOTOR CLUB | 42 | Toyota | 202 | +4 Vueltas3:02’19.584 | 2 Vueltas | 14 | 8 | |
| 30 | A. AllmendingerKAULIG RACING | 16 | Chevrolet | 200 | +6 Vueltas3:02’21.657 | 2 Vueltas | 12 | ||
| 31 | C. BriscoeSTEWART-HAAS RACING | 14 | Ford | 157 | +49 Vueltas2:28’15.528 | 43 vueltas | 13 | 6 | |
| 32 | C. LajoieSPIRE MOTORSPORTS | 7 | Chevrolet | 135 | +71 Vueltas2:01’20.627 | 22 vueltas | 9 | 5 | |
| 33 | J. LoganoEQUIPO PENSKE | 22 | Ford | 117 | +89 Vueltas1:42’11.403 | 18 vueltas | 16 | 4 | |
| 34 | K. LarsonHENDRICK MOTORSPORTS | 5 | Chevrolet | 115 | +91 Vueltas1:38’03.346 | 2 vueltas | 8 | 3 | |
| 35 | C. BellJOE GIBBS RACING | 20 | Toyota | 115 | +91 Vueltas1:38’03.580 | 0.234 | 9 | 2 | |
| 36 | T. GillilandFRONT ROW MOTORSPORTS | 38 | Ford | 114 | +92 Vueltas1:38’04.283 | 1 Vuelta | 9 | 1 |