El noveno capítulo del 48° Rally Dakdar 2026, que unió a través de 418 kilómetros de tramos especiales Wadi Ad Dawasir con el Campamento Refugio, en la primera parte de la etapa Marathon,, trajo múltiples novedades en las distintas categorías. Luciano Benavides tuvo complicaciones este martes en el Rally Dakar 2026. El salteño venia de dominar las ultimas dos etapas, en Motos, pero en la novena debió atravesar problemáticas y finalizó séptimo en este parcial. Tras ello, realizó una reflexión en sus redes sociales oficiales. Allí, indicó: “Hoy no fue mi mejor día. Había una nota con trampa en el roadbook, y fui el primero en llegar. Cometí un error y luego Daniel cometió el mismo”. “No creo que nadie lo haya hecho bien la verdad. Cuando finalmente corregimos el error, ya había perdido unos nueve minutos”.
¿Cómo les fue a los argentinos en la Etapa 9 del Dakar 2026?
Este martes se disputó la Etapa 9 del Rally Dakar 2026, una jornada compleja para los protagonistas argentinos. En el día de hoy debieron afrontar un recorrido de 410 kilómetros de especial y 122 de enlace, y el representante nacional mejor ubicado fue Kevin Benavides, dentro de la categoría Challenger.
Además, dos pilotos que aspiraban a ser protagonistas en sus respectivas categorías atravesaron distintas complicaciones. Luciano Benavides, que venía de ganar las dos últimas etapas, finalizó séptimo en este parcial y cayó al tercer puesto de la clasificación general de Motos. El salteño quedó ahora a 7m05seg del líder, Daniel Sanders. Sin embargo, el golpe más duro de la jornada lo sufrieron Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini. Los campeones defensores de la categoría Challenger se encontraban a solo dos minutos de Pau Navarro, líder de la general, pero un problema en el radiador los retrasó más de una hora. Como consecuencia, terminaron 28° en la etapa y descendieron al quinto lugar de la general, a 1h13m23seg del español.
TODOS LOS RESULTADOS DE LOS ARGENTINOS EN LA ETAPA 9 DEL RALLY DAKAR 2026
MOTOS – Resultado de la Etapa 9
Luciano Benavides – 9° puesto (+11:50)
Santiago Rostan – 39° puesto (+52:37)
Leonardo Cola – 46° puesto (+01:10:59)
CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS MOTOS
Luciano Benavides – 3° puesto (+07:05)
Santiago Rostan – 36° puesto (+09:46:13)
Leonardo Cola – 48° puesto (+13:26:24)
CHALLENGER – Resultado de la Etapa 9
Kevin Benavides – 2° puesto (+1:20)
David Zille – 3° puesto (+6:34)
Puck Klaassen y Augusto Sanz – 4° puesto (+7:13)
Lucas del Río y Bruno Jacomy – 10° puesto (+36:49)
Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini – 28° puesto (+01:31:22)
CLASIFICACIÓN GENERAL DE LOS CHALLENGER
Lucas del Río y Bruno Jacomy – 3° puesto (+57:34)
David Zille – 4° puesto (+01:06:57)
Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini – 5° puesto (+01:13:23)
Puck Klaassen y Augusto Sanz – 6° puesto (+01:23:58)
Kevin Benavides – 12° puesto (+03:12:46)
SIDE BY SIDE – Resultado de la Etapa 9
Jeremías González Ferioli – 8° puesto (+13:24)
Manuel Andújar – 16° puesto (+34:39)
CLASIFICACIÓN GENERAL DE LOS SSV
Manuel Andújar – 6° puesto (+02:34:06)
Jeremías González Ferioli – 7° puesto (+02:59:07)
DAKAR FUTURE MISSION 1000 – Resultado de la Etapa 9
Benjamín Pascual – 1° puesto (20 puntos)
CLASIFICACIÓN GENERAL
Benjamín Pascual – 3° puesto (-17 puntos)
Nani Roma y Carlos Sainz, dieron vuelta el Dakar
En un Dakar impredecible, con una enorme igualdad entre tres grandes marcas y muchos pilotos en la pomada, podía ocurrir de todo. Y pasó en una etapa de 410 kilómetros cronometrados en la que el catalán y el madrileño trazaron un plan perfecto, remontando de forma épica para colocarse en lo más alto de la general. Nani lidera ahora con solo 57 segundos de ventaja sobre Carlos Sainz (2º) y Nasser Al-Attiyah (Dacia) es 3º a 1’10”. Eso sí, el catarí tendrá una posición mucho más retrasada de salida en la etapa 10 y lo tiene todo de cara para recuperar el liderato si no tiene un mal día. En 4ª posición está Henk Lategan (Toyota), a solo 6’13” y Mattias Ekström (Ford) es 5º a 11’19”, por delante de un Sébastien Loeb no ha brillado en esta edición y que está a 21’06” tras salvar un día complicadísimo, sin dirección durante los últimos 200 kilómetros. Hay 4 coches en 6 minutos. 5 en 11 minutos. La igualdad es extrema. Sainz y muchos favoritos ya avisaban que podría ser el Dakar más igualado y difícil de ganar de la historia por la cantidad de marcas y pilotos de gran nivel que hay en ellas. A falta de 4 días, 5 pilotos se mantienen en la pomada, tremendamente igualados, y entre ellos, los dos primeros, Nani y Carlos.
Nani lidera ahora con solo 57 segundos de ventaja sobre Carlos Sainz (2º) y Nasser Al-Attiyah (Dacia) es 3º a 1’10”. Eso sí, el catarí tendrá una posición mucho más retrasada de salida en la etapa 10 y lo tiene todo de cara para recuperar el liderato si no tiene un mal día. En 4ª posición está Henk Lategan (Toyota), a solo 6’13” y Mattias Ekström (Ford) es 5º a 11’19”, por delante de un Sébastien Loeb no ha brillado en esta edición y que está a 21’06” tras salvar un día complicadísimo, sin dirección durante los últimos 200 kilómetros.
En un Dakar impredecible, con una enorme igualdad entre tres grandes marcas y muchos pilotos en la pomada, podía ocurrir de todo. Y pasó en una etapa de 410 kilómetros cronometrados en la que el catalán y el madrileño trazaron un plan perfecto, remontando de forma épica para colocarse en lo más alto de la general.
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Nani lidera ahora con solo 57 segundos de ventaja sobre Carlos Sainz (2º) y Nasser Al-Attiyah (Dacia) es 3º a 1’10”. Eso sí, el catarí tendrá una posición mucho más retrasada de salida en la etapa 10 y lo tiene todo de cara para recuperar el liderato si no tiene un mal día. En 4ª posición está Henk Lategan (Toyota), a solo 6’13” y Mattias Ekström (Ford) es 5º a 11’19”, por delante de un Sébastien Loeb no ha brillado en esta edición y que está a 21’06” tras salvar un día complicadísimo, sin dirección durante los últimos 200 kilómetros.
Hay 4 coches en 6 minutos. 5 en 11 minutos. La igualdad es extrema. Sainz y muchos favoritos ya avisaban que podría ser el Dakar más igualado y difícil de ganar de la historia por la cantidad de marcas y pilotos de gran nivel que hay en ellas. A falta de 4 días, 5 pilotos se mantienen en la pomada, tremendamente igualados, y entre ellos, los dos primeros, Nani y Carlos.
Parece increíble para ambos. Nani ha recuperado su mejor nivel tras superar un cáncer. Y Carlos tuvo que hacer malabarismos para no abandonar en la etapa 5 de este Dakar, sin poder parar en todo el recorrido al no tener embrague y pilotando con un problema de motor. “Estoy de propina”, dijo Sainz. No tenía nada que perder. Eso le quitaba presión y le permitía acelerar aún más. Y lo está haciendo, igual que un Nani sensacional.
Nani Roma, nuevo líder del Dakar 2026 Dakar 2026
La posición de salida era crucial. Nani Roma y Carlos Sainz arrancaban tras todos los ‘cocos’, siendo el de Folgueroles el que salía desde una posición más retrasada para dar la machada. Y lo aprovecharon en una jornada caótica para los que partían delante. El día empezó con uno de los favoritos, Henk Lategan (Toyota), que partía como tercero en la general, rompiendo la dirección asistida de su Hilux.
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Suerte tuvo el sudafricano que a última hora, la FIA implantó un punto de pit stop para cambiar neumáticos tras una zona de piedras, ya que ahí, los mecánicos que le esperaban, pudieron solventar su problema en poco más de un cuarto de hora para que pudiera salir a toda prisa a intentar salvar su día. Misma suerte tuvo Nani, que llegó a ese punto con dos gomas pinchadas, sin ya neumáticos de repuesto. Sin esa zona de pit stop, Roma hubiese sufrido. De hecho, ya con gomas nuevas y de repuesto, volvió a pinchar.
Carlos Sainz, en el Dakar 2026 Thibault Camus / Ap-LaPresse
Luego, más allá del kilómetro 271, llegó el momento más decisivo de la jornada. Los pilotos de delante se perdieron, incluido un Nasser Al-Attiyah que tenía que volver hacia atrás y buscar otro camino, también erróneo, para encontrar el camino correcto junto a Ekström.
Carlos los vio en ese segundo intento fallido pero no les siguió. Lucas Cruz confió en su navegación, sin seguir al líder. Cedieron algo en ese punto en busca del camino, pero dieron con la pista indicada para continuar antes que el catarí y el sueco.
Sainz venía encendido, con todo y lideraba la etapa ante Roma, pero finalmente, le cayó una penalización de 1’10” y se vería superado también por otros pilotos. Mientras, a Roma le sancionaron con un minuto. Pero atención: debe ser motivo de celebración para ellos que finalmente no ganaran la etapa porque suponía un caramelo envenenado.
Carlos avisaba que no quería abrir pista en la etapa 10, ni en pintura, porque debía ser más complicada que esta 9ª especial. Así que Nani y Carlos lograron sus dos objetivos: recortar ante sus rivales y evitar abrir pista en la etapa 10.
La primera parte del trabajo estaba más que hecha, le habían dado la vuelta a la situación, pero falta la segunda, igual de importante. Deben pensar en la etapa 10, porque la situación será completamente contraria: Roma y Sainz saldrán delante de sus oponentes y lo normal es que cedan tiempo. ¿Cuánto? Ahí está la cuestión. Pero los españoles lo harán desde una buena plaza de salida, sin estar en el grupo de los primeros coches.
Eryk Goczal ganó la etapa y saldrá delante, abriendo pista en la etapa 10. Su tío, Michal Goczal fue 2º, ante Toby Price (y su copi Armand Monleón), Brian Baragwanath, De Mevius y una gran Cristina Gutiérrez, que tras solventar los problemas de dirección que le retrasaron en la etapa 8, atacó con todo para acabar con una buenísima 6ª posición de etapa.
Tras ellos arrancará Sainz, en el 7º puesto de orden de salida, una posición muy buena, con líneas de hasta 6 coches por delante. Sin embargo, Carlos tiene a todos sus oponentes detrás, con mejores opciones. Nani Roma saldrá justo detrás del madrileño, 8º, y ambos deberán defenderse con uñas y dientes, y deberán hacerlo de la mejor forma: atacando.
Nani y Sainz tienen el objetivo principal de ceder lo mínimo y firmar una jornada perfecta para acercarse al trono. El triunfo del Dakar puede estar en esta etapa, antes de una jornada 11 en la que las piedras serán otro de los escollos a superar.
Sus rivales tienen la opción de responder mañana fuera del Top-12 en el orden de salida. Los recolocarán unos puestos más adelante de lo que acabaron la etapa, pero de todas formas, lo tienen todo de cara para volver a arañar minutos. Y luego, de nuevo, la pelota estará en el tejado de Sainz y Nani de cara a la difícil etapa 11. El juego llega a su fase decisiva, pero no se pueden tomar conclusiones hasta que no se sepa lo que ocurre en la etapa 10. Lategan arrancará detrás, por delante de Nasser y Ekström, 19º. Les tocará atacar a ellos. Nani y Sainz deben defenderse con todo.
