Néstor Girolami hizo historia y ganó en el clásico, atrapante y difícil circuito de Macao. El argentino mantuvo la mejor posición de largada con el Hyundai Elantra N TCR, y se llevó un triunfo para el recuerdo de su carrera deportiva, el tercero del año (había ganado en Valencia y Australia). Fue escoltado por Mikel Azcona e Yann Ehrlacher, quien se consagró campeón de manera anticipada.

Girolami no pudo relajarse nunca, ya que siempre fue presionado, primero por el francés y luego por el español. Desde la largada hasta el final, las diferencias fueron mínimas pero el argentino se defendió de manera correcta y no cometió errores. Además, repitió la historia de Esteban Guerrieri, ganador en este circuito en el año 2018. Esta último, culminó 4º tras largar 6° con el Honda, mientras que Ignacio Montenegro (Honda) no pudo redondear su buen andar, y abandonó en el giro final tras estar 7° casi toda la competencia.
La disputa fue atrapante, con luchas que dieron espectáculo sobre todo por la punta. Además, se vieron interesantes adelantamientos, como la muy buena largada de Guerrieri para ganar dos puestos y la remontada del uruguayo Santiago Urrutia (largó desde el fondo y llegó 10°).

De manera anticipada, Yann Ehrlacher se consagró campeón del TCR World Tour 2025 sin necesitar de la final de mañana: llegó por encima de Thed Bjork e hizo valer los 44 puntos de diferencia con los que llegaban a esta última jornada, cortando con la hegemonía del húngaro Norbert Michelisz.
La segunda final será el domingo desde la hora 00:00, y tendrá inversión de grilla.
TCR WORLD TOUR – RACE 1 – MACAO
| POS. | # | PILOTO | TEAM | AUTO | VTAS. | TIEMPO/DIFERENCIA |
| 1 | 129 | NESTOR GIROLAMI | BRC HYUNDAI N SQUADRA CORSE | Hyundai Elantra N TCR | 10 | 25:21.264 |
| 2 | 196 | MIKEL AZCONA | BRC HYUNDAI N SQUADRA CORSE | Hyundai Elantra N TCR | 10 | 0.562 |
| 3 | 168 | YANN EHRLACHER | CYAN RACING LYNK Y CO | Lynk & Co 03 FL TCR | 10 | 1.260 |
| 4 | 186 | ESTEBAN GUERRIERI | GOAT RACING | Honda Civic Type-R FL5 TCR | 10 | 2.152 |
| 5 | 111 | THED BJORK | CYAN RACING LYNK Y CO | Lynk & Co 03 FL TCR | 10 | 5.984 |
| 6 | 155 | MA QUINGHUA | CYAN RACING LYNK Y CO | Lynk & Co 03 FL TCR | 10 | 6.483 |
| 7 | 30 | JOSHUA BUCHAN | HMO CUSTOMER RACING PRO PTY LTD | Honda Civic Type-R FL5 TCR | 10 | 12.889 |
| 8 | 281 | LO SZE HO | EVOLVE RACING | Hyundai Elantra N TCR | 10 | 16.139 |
| 9 | 108 | MAX HART | SYLVAIN PUSSIER | Leon VZ TCR | 10 | 17.062 |
| 10 | 112 | SANTIAGO URRUTIA | CYAN RACING LYNK Y CO | Lynk & Co 03 FL TCR | 10 | 31.148 |
| 11 | 174 | JOSEP ORIOLA | GOAT RACING | Honda Civic Type-R FL5 TCR | 10 | 32.630 |
| 12 | 107 | AURELIEM COMTE | SYLVAIN PUSSIER | CUPRA Leon VZ TCR | 10 | 33.077 |
| 13 | 5 | RYAN MACMILLAN | HMO CUSTOMER RACING PRO PTY LTD | Hyundai Elantra N TCR | 10 | 33.832 |
| 14 | 288 | CHIEN SHANG CHANG | REVX RACING | Audi | 10 | 39.736 |
| 15 | 69 | WEN-YAO LIANG | X SPEED | Hyundai Elantra N TCR | 10 | 1VTA |
| NO CLASIFICADO | ||||||
| 16 | 123 | IGNACIO MONTENEGRO | GOAT RACING | Honda Civic Type-R FL5 TCR | 9 | 1VTA |
| 17 | 105 | NORBERT MICHELISZ | BRC HYUNDAI N SQUADRA CORSE | Hyundai Elantra N TCR | 2 | 8VTAS |
Fin de semana histórico para el automovilismo argentino, con un gran triunfo de Néstor Girolami (Hyundai) en uno de los circuitos más difíciles del calendario del TCR World Tour: Macao, China. El cordobés repitió lo hecho por Esteban Guerrieri en 2018 y anotó su nombre entre los ganadores en el circuito asiático.

En el segundo evento del día, se invertían las posiciones de clasificación y los argentinos terminaron en fila uno detrás del otro. Ignacio Montenegro (Honda) finalizó cuarto en los 6.120 metros de pista, solo superado por el subcampeón Thed Björk (Lynk & Co) y mejoró su performance de ayer, donde había abandonado. El de Rada Tilly terminó el campeonato en el décimo lugar, con dos podios.

Mientras que Esteban Guerrieri culminó tras las 10 vueltas pautadas tres posiciones arriba de donde partió: quinto. Para el de Mataderos fue un año muy bueno y regular: tercer puesto en el campeonato, con dos victorias (ambas en México) y cuatro podios a lo largo de las jornadas a bordo del Honda. Por su parte, Girolami terminó sexto tras avanzar cuatro colocaciones, y cierra el año con un sexto puesto final de la temporada, con tres victorias (España, Australia y Macao) y tres podios.

La carrera se dio lineal y sin incidentes de gran calibre. El neozelandés Joshua Buchan (Hyundai) defendió los embates de Santiago Urrutia (Lynk & Co) en más de la mitad de la final, y se quedó con el triunfo. El uruguayo sufrió un problema mecánico en el séptimo giro y debió abandonar, por lo que el podio lo completaron el chino Ma Qing Hua y el sueco Thed Björk (ambos con Lynk & Co). El campeón Yann Ehrlacher (Lynk & Co), chocó contra las contenciones en la última vuelta.
De esta forma, el campeonato finaliza con Ehrlacher campeón con 484 unidades, Björk subcampeón con 460, Guerrieri tercero con 385, Urrutia cuarto con 334, Ma quinto con 304, Girolami sexto con 299 y Montenegro décimo con 253.
Resultados Carrera 2 TCR WT:
| Pos. | N° | Piloto | Marca | Vtas. | Tiempo/Dif. |
| 1° | 30 | Joshua Buchan | Hyundai | 10 | 25:32.673 |
| 2° | 155 | Ma Qing Hua | Lynk & Co | 10 | +0.414 |
| 3° | 111 | Thed Björk | Lynk & Co | 10 | +2.405 |
| 4° | 123 | Ignacio Montenegro | Honda | 10 | +3.930 |
| 5° | 186 | Esteban Guerrieri | Honda | 10 | +5.354 |
| 6° | 129 | Néstor Girolami | Hyundai | 10 | +5.815 |
| 7° | 108 | Max Hart | Cupra | 10 | +7.008 |
| 8° | 105 | Norbert Michelisz | Hyundai | 10 | +12.502 |
| 9° | 5 | Ryan MacMillan | Hyundai | 10 | +13.432 |
| 10° | 281 | Lo Sze Ho | Hyundai | 10 | +16.264 |
| 11° | 168 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 10 | +24.040 |
| 12° | 107 | Aurélien Comte | Cupra | 10 | +1:50.003 |
| 13° | 196 | Mikel Azcona | Hyundai | 10 | +2:01.896 |
| 14° | 288 | Sean Chang | Audi | 9 | +1 vta. |
| 15° | 112 | Santiago Urrutia | Lynk & Co | 9 | +1 vta. |
| 16° | 69 | Andy Liang | Hyundai | 9 | +1 vta. |
| NC | 174 | Pepe Oriola | Honda | 1 | +9 vtas. |