En un viernes muy ajetreado y donde Franco Colapinto, tuvo que moverse en los boxes antpiguos donde estuvo concentrada la F{ormula Dos y los garages actuales de la F1, distantes entre spi por10 minutos en auto para cumplir con cada una de sus exigencias..
El mejor registro en clasificción fue para Isack Hdjar, el piloto francés de 19 años que alcanzó unneto de 1m38s368/1000 a un promedio de 231,409 kilómetros por hora. Pudopostergar a Vpictor Martinsm por251/1000 a Dennis HGauger a 320/1000 y Franco Colapinto quedó cuarto a 343/1000m en un circuito donde estuvo lloviendo en las primeras horas del día y a la hora de buscar tiempos. tuvieron que lidiar con un circuito con algo de humedad.
La actividad de la Fórmula Dos, continuará mañana con la carrera Sprint, desde elas 9.15 sobre 21 vueltas donde Colapinto largapa séptimo mañana een tanto el domingo desde las 6.00 en la carrera principal sore 29 vueltas, Colapintolargarpa en segunda fila consu cuarto lugar obtenido hoy…
Clasificación de la Fórmula Dos-Octava fecha
| CLA | PILOTO | # | VUELTAS | TIEMPO | INTERVALO | KM/H | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | I. HadjarCAMPOS RACING | 20 | 12 | 1’39.368 | 213.424 | ||||
| 2 | V. MartinsART GRAND PRIX | 1 | 13 | +0.2511’39.619 | 0.251 | 212.887 | |||
| 3 | D. HaugerMP MOTORSPORT | 11 | 12 | +0.3201’39.688 | 0.069 | 212.739 | |||
| 4 | F. ColapintoMP MOTORSPORT | 12 | 12 | +0.3431’39.711 | 0.023 | 212.690 | |||
| 5 | O. BearmanPREMA POWERTEAM | 3 | 13 | +0.3581’39.726 | 0.015 | 212.658 | |||
| 6 | G. BortoletoINVICTA RACING | 10 | 14 | +0.4331’39.801 | 0.075 | 212.498 | |||
| 7 | J. CrawfordDAMS LUCAS OIL | 7 | 13 | +0.4581’39.826 | 0.025 | 212.445 | |||
| 8 | K. MainiINVICTA RACING | 9 | 12 | +0.4881’39.856 | 0.030 | 212.381 | |||
| 9 | Z. MaloneyRODIN MOTORSPORT | 5 | 14 | +0.6331’40.001 | 0.145 | 212.073 | |||
| 10 | A. AntonelliPREMA POWERTEAM | 4 | 13 | +0.8011’40.169 | 0.168 | 211.718 | |||
| 11 | R. MiyataRODIN MOTORSPORT | 6 | 14 | +0.8081’40.176 | 0.007 | 211.703 | |||
| 12 | P. AronHITECH PULSE-EIGHT | 17 | 12 | +0.8131’40.181 | 0.005 | 211.692 | |||
| 13 | R. VerschoorTRIDENT | 22 | 13 | +0.9191’40.287 | 0.106 | 211.469 | |||
| 14 | Z. O’SullivanART GRAND PRIX | 2 | 13 | +1.0691’40.437 | 0.150 | 211.153 | |||
| 15 | J. CorreaDAMS LUCAS OIL | 8 | 12 | +1.1191’40.487 | 0.050 | 211.048 | |||
| 16 | J. DuerksenPHM AIX RACING | 24 | 12 | +1.1631’40.531 | 0.044 | 210.955 | |||
| 17 | R. VillagomezVAN AMERSFOORT RACING | 15 | 13 | +1.2311’40.599 | 0.068 | 210.813 | |||
| 18 | A. CordeelHITECH PULSE-EIGHT | 16 | 12 | +1.2451’40.613 | 0.014 | 210.783 | |||
| 19 | P. MartíCAMPOS RACING | 21 | 13 | +1.3241’40.692 | 0.079 | 210.618 | |||
| 20 | E. FittipaldiVAN AMERSFOORT RACING | 14 | 13 | +1.3371’40.705 | 0.013 | 210.591 | |||
| 21 | T. BarnardPHM AIX RACING | 25 | 12 | +1.3581’40.726 | 0.021 | 210.547 | |||
| 22 | R. StaněkTRIDENT | 23 | 13 | +2.2571’41.625 | 0.899 | 208.684 | |||
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