Como era de esperar en el circuito de Losail, Qatar, la caída de la tarde y con menor temperatura en pista, los tiempos se iban a bajar respecto a la tanda matinal y así fue. Brad Binder haía marcado con la KTM en la mañana un neto de 1m54s851/1000 y por la tarde, Alex Rins, lo mejoró bajando 1s419/1000, al establecer un neto de 1m53s432/1000, para superar al múltiple campeón Marc Márquexz (Honda), que sigue mostrando su mejoría y quedó a 035/1000 y Joan Mir (Suzuki) a 147/1000.
El propio Binder no pudo mejorar sus registros y quedó ubicado 15° al cabo de la segunda sesión. Hubo varias incidencias durante las tandas., como las dos caidas sucesivas de Alex Márquez, al cabo de 10 minutos y con la mayoría de los pilotos utilizando cubiertas blandas adelante y atrás, aprovechando le mejor temperatura del piso.
Mañana serán las tandas de clasificación Q1 y Q2, en el horario de 12.00 y 12.25 respectivamente para ordenar la grilla de partida de la prueba del domingo, pactada desde las 12, sobre 57 vueltas para completar 306,60 kilómetros.
Los tiempos de la segunda tanda
| Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 17 | 1’53.432 | 170.745 | 355 | |||
| 2 | 93 | Marc Márquez | Honda | 17 | 1’53.467 | 0.035 | 0.035 | 170.692 | 352 | |
| 3 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 16 | 1’53.579 | 0.147 | 0.112 | 170.524 | 354 | |
| 4 | 89 | Jorge Martín | Ducati | 17 | 1’53.652 | 0.220 | 0.073 | 170.414 | 352 | |
| 5 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 19 | 1’53.845 | 0.413 | 0.193 | 170.126 | 348 | |
| 6 | 43 | Jack Miller | Ducati | 16 | 1’53.870 | 0.438 | 0.025 | 170.088 | 351 | |
| 7 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia | 15 | 1’53.886 | 0.454 | 0.016 | 170.064 | 351 | |
| 8 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 17 | 1’53.906 | 0.474 | 0.020 | 170.034 | 343 | |
| 9 | 44 | Pol Espargaró | Honda | 14 | 1’53.963 | 0.531 | 0.057 | 169.949 | 354 | |
| 10 | 63 | Pecco Bagnaia | Ducati | 17 | 1’53.971 | 0.539 | 0.008 | 169.937 | 348 | |
| 11 | 23 | Enea Bastianini | Ducati | 14 | 1’54.013 | 0.581 | 0.042 | 169.875 | 354 | |
| 12 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 17 | 1’54.038 | 0.606 | 0.025 | 169.838 | 350 | |
| 13 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 16 | 1’54.053 | 0.621 | 0.015 | 169.815 | 347 | |
| 14 | 4 | Andrea Dovizioso | Yamaha | 18 | 1’54.153 | 0.721 | 0.100 | 169.667 | 346 | |
| 15 | 33 | Brad Binder | KTM | 15 | 1’54.247 | 0.815 | 0.094 | 169.527 | 348 | |
| 16 | 73 | Alex Márquez | Honda | 15 | 1’54.475 | 1.043 | 0.228 | 169.189 | 351 | |
| 17 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia | 14 | 1’54.524 | 1.092 | 0.049 | 169.117 | 354 | |
| 18 | 5 | Johann Zarco | Ducati | 19 | 1’54.565 | 1.133 | 0.041 | 169.056 | 352 | |
| 19 | 25 | Raul Fernández | KTM | 16 | 1’54.884 | 1.452 | 0.319 | 168.587 | 346 | |
| 20 | 72 | Marco Bezzecchi | Ducati | 16 | 1’54.900 | 1.468 | 0.016 | 168.563 | 348 | |
| 21 | 87 | Remy Gardner | KTM | 16 | 1’54.929 | 1.497 | 0.029 | 168.521 | 347 | |
| 22 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 17 | 1’55.371 | 1.939 | 0.442 | 167.875 | 352 | |
| 23 | 10 | Luca Marini | Ducati | 13 | 1’55.775 | 2.343 | 0.404 | 167.290 | 350 | |
| 24 | 40 | Darryn Binder | Yamaha | 15 | 1’55.915 | 2.483 | 0.140 | 167.087 | 345 |
