Marc Márquez, una de las grandes figuras del MotoGP que están ausentes en los últimos tiempos, se apresta a volver a la competición en ocasión del Gran Premio de Francia el próximo fin de semana en el circuito de Le Mans, buscando poner fin a un largo proceso de rehabilitación tras varias operaciones, que lo llevaron a perderse la mitad de las últimas carreras.
Desde su debut en 2013 y hasta el final de la temporada 2019, Márquez disputó 127 carreras y acumuló 56 victorias, lo que le valió sumar seis de las siete coronas en juego. En 2020, paralelo a la llegada de la Pandemia del Covid 19, comenzaron los problemas para el piloto español y puntal de la marca Honda. Desde aquel momento y hasta ahora, el campeón del mundo solo ha disputado 28 de los 56 grandes premios disputados y en ese lapso, sólo ha logrado acumular tres victorias.
En la primera carrera de este año en Portugal, sufrió una caída y golpeó a otros competidores, resultando con una lesión en el dedo pulgar de la mano derecha. Esto hizo necesario que fuera atendido por los principales facultativos y entre otros, Ignacio Roger de Oña, fue quien lo ha ido llevando y tras observar una buena evolución, le permitirá competir el próximo domingo en Francia.
Por otra parte, Honda, ha sufrido el mismo deterioro en sus resultados que los sufridos por Márquez y se estancó su evolución como marca, al punto de indicar que sin Márquez, Honda lleva dos años de involución y as{i lo demuestran sus resultados. El punto máximo llegó cuando la misma marca Honda, le pidió a Kalex, fábrica de chasis y que provee todas las unidades de Moto2, que le construyera un chasis para competir. Hasta ahora fueron dos los provistos, sin que se haya logrado la evolución pretendida por Honda y ahora hay un tercer chasis para buscar pelearle a Ducati y KTM, la primacía que hoy detentan.Finalmente, Márquez no será sanciado por lo ocurrido en Portugal en la fecha apertura,como se especulaba y por lo tanto, todos esperan ver en pista a Márquez, que buscar retornar de la mejor manera, ganando.
