En un accidentado final que vio la bandera roja a falta de nueve y cinco vueltas, el novel piloto de 28 años, Austin Cindric (Ford) logró su primera victoria en la 64° edición de las 500 Millas de Daytona, en la que fue su octava participación en la categoría y en la Next Gen que se inició con esta prueba, promovido desde la Infinity Series. En la oportunidad, Cindric, reemplazo en el equipo Ford a Brad Keselowski.
Un cruce del “debutante” Jacques Villeneuve a Tylor Reddick, motivo un toque entre varios autos y fue sólo una advertencia de lo que sucedería so bre el final, cuando Kevin Harvick lo rozó a Ricky Stenhouse y provocó varios toques entre ellos el de Buescher. La bandera a cuadros consagró a Austin Cindric, quien le dedicó su triunfo a Roger Penske, dueño de Indianápolis y director de la serie NASCAR, que cumplió sus 85 años en la ocasión.
Finalmente fueron 036/1000 las que separaron al ganador de Bubba Wallace (Toyota) y 091/1000 sobre Chase Briscoe (Ford). Fue la tercera victoria del equipo Penske en Daytona, tras las conseguidas en 2008 con Ryan Newman y 2015 Joey Logano. A la par, fue la 17 victoria de la marca Ford, en el historial de las 500 millas en 64 ediciones.
Un gran comienzo de temporada y una excelente carrera en el debut de la nueva serie de unidades que debutaro en Daytona 2022.
Clasificador final – 500 Millas de Daytona 2022:
| Pos. | N° | Piloto | Marca | Vtas. | Tiempo | Diferencia |
| 1 | 2 | Austin Cindric | Ford | 201 | 3:31’52.433 | – |
| 2 | 23 | Darrell Wallace Jr. | Toyota | 201 | 3:31’52.469 | 0.036 |
| 3 | 14 | Chase Briscoe | Ford | 201 | 3:31’52.524 | 0.091 |
| 4 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 201 | 3:31’52.563 | 0.130 |
| 5 | 10 | Aric Almirola | Ford | 201 | 3:31’52.573 | 0.140 |
| 6 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 201 | 3:31’52.602 | 0.169 |
| 7 | 34 | Michael McDowell | Ford | 201 | 3:31’52.689 | 0.256 |
| 8 | 15 | David Ragan | Ford | 201 | 3:31’52.710 | 0.277 |
| 9 | 6 | Brad Keselowski | Ford | 201 | 3:31’52.723 | 0.290 |
| 10 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 201 | 3:31’52.824 | 0.391 |
| 11 | 42 | Ty Dillon | Chevrolet | 201 | 3:31’52.848 | 0.415 |
| 12 | 16 | Daniel Hemric | Chevrolet | 201 | 3:31’52.969 | 0.536 |
| 13 | 19 | Martin Truex Jr. | Toyota | 201 | 3:31’53.037 | 0.604 |
| 14 | 7 | Corey Lajoie | Chevrolet | 201 | 3:31’53.459 | 1.026 |
| 15 | 77 | Landon Cassill | Chevrolet | 201 | 3:31’58.565 | 6.132 |
| 16 | 17 | Chris Buescher | Ford | 200 | 3:31’59.621 | 1 vta. |
| 17 | 51 | Cody Ware | Ford | 200 | 3:31’59.622 | 1 vta. |
| 18 | 99 | Daniel Suarez | Chevrolet | 199 | 3:31’53.470 | 2 vtas. |
| 19 | 45 | Kurt Busch | Toyota | 199 | 3:31’54.017 | 2 vtas. |
| 20 | 41 | Cole Custer | Ford | 199 | 3:31’54.075 | 2 vtas. |
| 21 | 22 | Joey Logano | Ford | 198 | 3:31’57.317 | 3 vtas. |
| 22 | 27 | Jacques Villeneuve | Ford | 198 | 3:31’57.596 | 3 vtas. |
| 23 | 31 | Justin Haley | Chevrolet | 198 | 3:32’12.440 | 3 vtas. |
| 24 | 48 | Alex Bowman | Chevrolet | 197 | 3:32’09.994 | 4 vtas. |
| 25 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 197 | 3:32’18.496 | 4 vtas. |
| 26 | 50 | Kaz Grala | Chevrolet | 196 | 3:31’57.851 | 5 vtas. |
| 27 | 78 | B.J. McLeod | Ford | 196 | 3:32’03.260 | 5 vtas. |
| 28 | 47 | Ricky Stenhouse Jr. | Chevrolet | 194 | 3:20’49.243 | 7 vtas. |
| 29 | 43 | Erik Jones | Chevrolet | 191 | 3:12’43.076 | 10 vtas. |
| 30 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 191 | 3:12’50.407 | 10 vtas. |
| 31 | 62 | Noah Gragson | Chevrolet | 190 | 3:11’00.178 | 11 vtas. |
| 32 | 5 | Kyle Larson | Chevrolet | 190 | 3:11’00.267 | 11 vtas. |
| 33 | 38 | Todd Gilliland | Ford | 190 | 3:11’00.453 | 11 vtas. |
| 34 | 20 | Christopher Bell | Toyota | 152 | 3:21’58.258 | 49 vtas. |
| 35 | 8 | Tyler Reddick | Chevrolet | 151 | 2:30’34.057 | 50 vtas. |
| 36 | 44 | Greg Biffle | Chevrolet | 136 | 3:32’04.378 | 65 vtas. |
| 37 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 63 | 1:02’38.945 | 138 vtas. |
| 38 | 24 | William Byron | Chevrolet | 62 | 1:00’40.141 | 139 vtas. |
| 39 | 21 | Harrison Burton | Ford | 62 | 1:00’40.315 | 139 vtas. |
| 40 | 1 | Ross Chastain | Chevrolet | 62 | 1:00’40.560 | 139 vtas. |
