Buenos Aires fue escenario hoy de la “Carrera del Año” en el circuito número ocho de 3.337 metros, un trazado justo para correr una prueba de 55 minutos más una vuelta, donde el consumo de combustible, el desgaste de los neumáticos y acertar como largar con una pista húmeda por lluvia, eran todo un problema a resolver.
El que mejor entendió la propuesta fue el cordobés, Franco Girolami (Mitsubishi), en el inicio de la carrera y pudo sacarle buen rédito a la hora de los puntos, si en el momento de su parada, los mecánicos no tardaran una “eternidad” en cambiar las gomas y reaprovisionar de nafta al auto. Quedan por entonces 36 minutos para el final y todo cambió.
Apareció en escena, Josito Di Palma, quien salió decidido a jugarse a no parar y acertar con la fórmula de llegar con la nafta y con las gomas al límite. Lo seguían en sus pretensiones, Agustín Canapino, Gabriel Ponce de León, Ricardo Risatti y Martín Ponte en los primeros lugares. Canapino, sería excluido al final de la carrera, luego de que se comprobara que había mayor cantidad de mecánicos que los permitidos para el recambio de neumáticos y tenía una tapa del tanque de nafta, mal sellada y que permitía volcar más combustible en menos tiempo. A 17 minutos del final, un despiste Matías Rossi (Toyota), promovió el ingreso del auto de seguridad y con ello, el planteo que había urdido Josito Di Palma, se desmoronó, quien casi sin combustible, debió ir a boxes en la vuelta final y allí apareció, el laboulayense Ricardo Risatti para recoger el tributo y llevarse la victoria tan necesaria si quiere terciar en la lucha por el campeonato.
La consiguió relegando a su comprovinciano, Néstor Girolami (Mercedes) por 985/1000 y completó el podio Mariano Altuna (Chevrolet) a 4s258/1000. En la punta del campeonato, no hubo cambios, ya que Franco Girolami se mantiene como líder con 121 puntos, delante de Agustín Canapino, 118, Néstor Girolami, 105, Matías Rossi, 104 y Mariano Altuna, 100 unidades.
FINAL – TOP RACE – BUENOS AIRES
| POS. | NUM | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF |
| 1 | 29 | RISATTI, RICARDO | Fiat | 36 | 56:56.268 | |
| 2 | 11 | GIROLAMI, NÉSTOR | M. Benz | 36 | 56:57.253 | 0.985 |
| 3 | 27 | ALTUNA, MARIANO | Chevrolet | 36 | 57:00.525 | 4,258 |
| 4 | 2 | TADEI, GUSTAVO | M. Benz | 36 | 57:01.007 | 4,739 |
| 5 | 10 | AZAR, DIEGO | M. Benz | 36 | 57:01.389 | 5,122 |
| 6 | 82 | LAMBIRIS, MAURICIO | Ford | 36 | 57:02.358 | 6,09 |
| 7 | 8 | PONTE, MARTIN | M. Benz | 36 | 57:05.789 | 9,521 |
| 8 | 107 | VALLE, LUCAS | Mitsubishi | 36 | 57:08.449 | 12,181 |
| 9 | 16 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | Toyota | 36 | 57:13.181 | 16,913 |
| 10 | 93 | RODRÍGUEZ, MATÍAS | Mitsubishi | 36 | 57:13.815 | 17,547 |
| 11 | 13 | DI PALMA, LUIS JOSÉ | M. Benz | 36 | 57:22.545 | 26,277 |
| 12 | 5 | GUERRA, LUCAS | Toyota | 36 | 57:36.825 | 40,557 |
| 13 | 3 | GIROLAMI, FRANCO | Mitsubishi | 36 | 57:37.765 | 41,497 |
| 14 | 115 | CIANTINI, DIEGO | M. Benz | 36 | 58:48.455 | 1:52.187 |
| 15 | 157 | DE BENEDICTIS, JUAN B. | M. Benz | 35 | 57:39.290 | 1 Vuelta |
| 16 | 7 | SGANGA, ANTONINO | M. Benz | 32 | 51:25.649 | 4 Vueltas |
| 17 | 18 | ACOSTA, JUAN CRUZ | Toyota | 31 | 50:02.252 | 5 Vueltas |
| 18 | 19 | KRUJOSKI, HUMBERTO | Chevrolet | 28 | 45:32.243 | 8 Vueltas |
| 19 | 17 | ROSSI, MATÍAS | Toyota | 23 | 35:47.072 | 13 Vueltas |
| AUTO N° 19 APERC. POR M. PELIGROSA AL AUTO N° 18 Y 93. AUTO N° 1 EXC. POR NO RESPETAR ART. 34 DEL REG. TEC. Y ART. 26.1 DEL REG. DE CAMP. AUTOS N° 3, 115, 157 Y 5 REC. CON 30 SEG. POR NO RESP. ART. 26.1 REG. DE CAMPEONATO. RECORD DE VUELTA: AUTO N° 93 MATÍAS RODRIGUEZ TIEMPO: 1:24.351 | ||||||
CAMPEONATO TOP RACE
| POS. | NUM | PILOTO | TRIUNFOS | PTOS |
| 1 | 3 | GIROLAMI, FRANCO | 2 | 121 |
| 2 | 1 | CANAPINO, AGUSTÍN | 1 | 118 |
| 3 | 11 | GIROLAMI, NÉSTOR | 3 | 105 |
| 4 | 17 | ROSSI, MATÍAS | 1 | 104 |
| 5 | 27 | ALTUNA, MARIANO | 1 | 100 |
| 6 | 10 | AZAR, DIEGO | 80 | |
| 7 | 93 | RODRÍGUEZ, MATÍAS | 69 | |
| 8 | 16 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | 51 | |
| 9 | 13 | DI PALMA, LUIS JOSÉ | 1 | 45 |
| 10 | 8 | PONTE, MARTIN | 38 |
