viernes, mayo 22

Alex Palou ha dado el golpe de puño encima de la mesa. El catalán se ha impuesto en el GP de Indianápolis con pasmosa autoridad, acabando con casi 17 segundos de ventaja sobre Pato O’Ward y poco más de 18 sobre Alexander Rossi. El dominio de Palou se gestó a partir de media carrera. Hasta entonces, Christian Lundgaard parecía un duro adversario, pero al finalizar el segundo stint, Àlex impuso un ritmo demoledor y sobre todo tras la tercera parada, como si sus neumáticos estuvieran en unas condiciones óptimas y los demás hubieran tenido que recurrir a gomas ya usadas. La suya fue una carrera perfecta, no sólo fue rápido sino la gestión fue completa. Ya en Clasificación había dado el aviso. Y lo repitió colocándose líder en la primera vuelta, con Christian Lundgaard relativamente cerca. Tras la primera parada, Lundgaard puso las gomas blandas, Àlex las negras y el danés se colocó líder.

Para Lundgaard, las últimas vueltas fueron penosas. Tras O’Ward, otro piloto McLaren, Alex Rossi, le superó y el tercer coche papaya, con Félix Rosenqvist, posiblemente lo hubiera hecho si la carrera dura una vuelta más. Rossi se acercó a O’Ward, pero el mexicano se las ingenió para que sus gomas blandas aguantaran 20 vueltas y no le dio opción. Tras la segunda parada, Palou se colocó rápidamente delante de Lundgaard y comenzó a ‘estirarse’. Su ventaja aumentaba vuelta tras vuelta, mientras O’Ward iba acercándose al danés. Si estos tenían alguna esperanza, tras la tercera parada debieron sentir sólo frustración; Àlex simplemente les dijo “adiós, os espero en la meta”.

Fue una carrera limpia, con sólo una bandera amarilla inicial que eliminó a Stig Ray-Robb y Dave Malukas. Después, apenas un toque entre Kirkwood y Power, en la séptima vuelta, con trompo del australiano y penalización para el ganador de Long Beach. Marcus Ericsson, que llegó aquí como líder, sólo pudo acabar 9º, lo que le hace perder su privilegiada posición.

Clasificación final en Indianápolis

POS.PILOTOEQUIPOTIEMPOV.
01.A. PalouChip Ganassi Racing 85
02.P. O’WardArrow McLaren+16″800685
03.A. RossiArrow McLaren+18″144885
04.C. LundgaardRahal Letterman Lanigan+23″480185
05.F. RosenqvistArrow McLaren+23″925885
06.S. DixonChip Ganassi Racing+25″520685
07.J. NewgardenTeam Penske+26″315985
08.M. EricssonChip Ganassi Racing+31″830885
09.C. HertaAndretti Autosport with Curb-Agajanian+38″418985
10.G. RahalRahal Letterman Lanigan+48″871285
11.R. GrosjeanAndretti Autosport+52″573285
12.W. PowerTeam Penske+59″769885
13.R. VeeKayEd Carpenter Racing+1’07″070885
14.K. KirkwoodAndretti Autosport+1’08″194085
15.M. ArmstrongChip Ganassi Racing+1’15″849985
16.S. McLaughlinTeam Penske+1’23″638285
17.D. DeFrancescoAndretti Steinbrenner Autosport+1 vuelta84
18.C. IlottJuncos Hollinger Racing+11″383484
19.C. DalyEd Carpenter Racing+13″143484
20.J. HarveyRahal Letterman Lanigan+14″383284
21.A. CanapinoJuncos Hollinger Racing+17″406384
22.H. CastronevesMeyer Shank Racing+18″088784
23.S. FerrucciAJ Foyt Enterprises+5 vueltas80
24.B. PedersenAJ Foyt Enterprises+6 vueltas79
25.S. PagenaudMeyer Shank Racing+27 vueltas58
26.D. MalukasDale Coyne with HMD+83 vueltas2
27.S. Ray-RobbDale Coyne with RWR+84 vueltas1

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