lunes, mayo 25
El Buggy 4×2 de Mini ha sido mejorado para buscar el triunfo en el Dakar 2019.
La escuadra Mini correrá en Perú, con Carlos Sainz, Cyril Despres y Stephan Peterhansel.

Desde el próximo domingo, Perú se convertirá en el escenario elegido para la disputa del 41° Rally Dakar, que llegará por 11° vez a territorio sudamericano. De los 534 participantes y en 334 vehículos, habrá 96 autos compitiendo y entre ellos estará el equipo Mini X-Raid, que lo hará con sus dos versiones de vehículo. El tradicional Mini 4×4, que tendrá como pilotos a Jakub Przygonski, Nani Roma, el argentino Orlando Terranova, Boris Garafulic y Yazeed Al-Rahji, en tanto en en Buggy 4×2 de John Cooper Works, estarán al volante tres grandes pilotos que lucharán por ubicar a Mini al tope.

Ellos son, el madrileño Carlos Sainz, último ganador de la edición 2018 que terminó en Córdoba, Cyril Despres y Stephan Peterhansel, quienes compitieron el año pasado con la escuadra Peugeot Sport, que ya no integra el lote de presencias destacadas, tras el paso que dio al costado el Grupo PSA. El rediseñado Buggy de Mini, fue objeto de distintos trabajos de puesta a punto y reformas para encarar esta edición del Dakar y tras debutar en Marruecos el año pasado, tuvo su última prueba en el Centro de Ingeniería de Steir en Austria, donde se preparan los motores BMW, que equipan a la unidad.

El actual Buggy, de dos ruedas motrices, está impulsado por un motor BMW, de 2.993cc, de seis cilindros en línea y 24 válvulas y que eroga una potencia de 340 CV a 3.250 Revoluciones Por Minuto. Tiene inyección directa y es asistido por dos turbocompresores. Tiene una brida de admisión de 38mm y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. Está equipado con una caja secuencial X-Trac de seis marchas con diferencial autoblocante. Pesa 1.700 kilos, un chasis multitubular de acero y un tanque de nafta con capacidad para 315 litros de combustible. Sus medidas son: 4.332mm de largo, 2.200mm de ancho y 1.935mm de altura. El recorrido de las suspensiones es de 460 mm, en tanto para los Mini comunes es de 280mm.

La tarea de Carlos Sainz fue la buscar la mejor puesta a punto del Buggy y tras quedar muy conforme con las pruebas pre-Dakar y encabezará un equipo muy competitivo para luchar contra sus rivales.

El Buggy 4×2 llega con un gran potencial a la disputa del Dakar 2019 en Perú.
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