Un primer gran problema se le planteó a la organización ASO, que rige los destinos del Dakar, luego de que fuera rechazada la posibilidad del piloto boliviano, Juan Carlos “Chavo” Salvatierra, de cumplimentar con la verificación administrativa hoy en Perú.
El tema central, pasa porque Salvatierra, pretende correr con un Cuadriciclo Barren Racing, construído por encargo en Holanda y a un precio de 100 mil euros, que da por tierra con la estipulado en el reglamento, sobre que para competir, se debe utilizar un vehículo fabricado en serie. Así, lo plantearon mediante una carta emitida a la dirigencia de ASO, por parte de varios de los pilotos que compiten en dicha división. El Barren Racing, fue utilizado por el multimillonario, Koes Koolen en dos ocasiones anteriores y nadie dijo nada.
La reacción de ASO, fue pedirle a Salvatierra, que cambie de vehículo o de lo contrario no corra, a lo que el piloto boliviano respondió. “Me siento discriminado por ASO, ya que la misma unidad ya compitió en dos ocasiones en el Dakar y ahora, después de meses de que pagué mi inscripción de 15.700 euros, me dicen que no puedo competir con esa unidad y que sino la cambio, no podré parte de la prueba, dejando de lado el sacrificio y los gastos que insumió la preparación durante todo un año para correr “. Salvatierra, fue intimado por ASO para cumplir con el requisito de cambiar de vehículo y cumplir con la verificación, hasta el próximo domingo 6 de enero o de lo contrario no podrá correr.
Hasta el Primer Mandatario de Bolivia, se hizo eco del problema y Evo Morales le pidió a ASO que dejen competir a su principal representante en las condiciones en que se inscribió. Salvatierra y sus abogados, están listos para entablar una demanda contra ASO por discriminación y la entidad francesa, busca la forma de zanjar este problema, a horas del comienzo de la competencia, previsto para el domingo próximo a partir de las 16.30 desde la rampa inicial en Magdalena, Perú.
