La ciudad de Arequipa, albergó a los protagonistas del Rally Dakar 2019, que tras una semana de competencia, tuvieron su día libre de carrera y a la par, prepararon y repararon las unidades para enfrentar desde mañana, la sexta etapa y el comienzo de la parte final de la carrera, que finalizará el próximo jueves 17 en Lima, tras completarse las 10 etapas de carrera.
El próximo compromiso será mañana, cuando las Motos y los Quads, enfrente la etapa más extensa, de 839 kilómetros, entre Arequipa y San Juan de Marcona, con 317 km de especial, en tanto los Autos, Camiones y SyS, enfrentarán 291 kms de velocidad para la especial.
Pero, el día de descanso, fue también el blanco de las críticas de parte de Daniel Elena a la organización del Dakar y apuntó directamente a los responsables de la confección de la hoja de ruta, por los problemas que se plantearon en la tercera etapa con el famoso kilómetro 177, donde todos tuvieron una sensible pérdida de tiempo y que no les será reconocida por ASO. “Si bien soy un novato en esto del Dakar, mi experiencia como navegante, me lleva a pensar que ASO se equivocó y no lo quiere reconocer. Si sigo en carrera junto a Sebastien Loeb, es por todo el equipo que hay detrás, por los sponsors y por los aficionados, pero también debo decir que éste fue mi último Dakar, ya que pasaré en el futuro el mes de enero en otras acciones y que a partir de este momento, mi cabeza ya está puesta en el Rally de Monte Carlo del WRC y el debut con el equipo Hyundai”, en clara referencia de que el Dakar 2019, se acabó para el equipo del Peugeot 3008.
Como contrapartida, Xavi Colomi, el responsable del libro de ruta del Dakar, reconoció que si bien hubo un error, este no afectó a todos los participantes. “El problema se debió a que en km 177, apareció como referencia una torre de alta tensión, que en realidad, correspondía a un sector anterior, el km 175,01. Por ello, todos los que se guiaron por ese dibujo, no encontraron el WCP correspondiente, pero aquellos que vinieron del sector anterior sin esa referencia, lo pudieron sortear con normalidad”.
Hubo también críticas respecto a la exclusión del piloto Notti, a quien la organización le permitió saltear un sector e ir por carretera hacia el próximo y al llegar al final de la etapa, fueron excluidos. Por su parte, hubo consenso general, en la exclusión del ruso Andrey Karginov (Kamaz), por su actitud de no parar, luego de atropellar a un espectador sudafricano de 60 años, a quien Karginov, pasó literalmente por encima, provocándole una fractura de fémur, de la que se recupera en un hospital de Lima.
Los argentinos en carrera
Con miras a la parte final de la competencia y las cinco etapas por venir, así se ubican los participantes argentinos que siguen en carrera. Cabe aclarar, que Orly Terranova, ya recuperado de la lumbalgia que lo afectó durante la segunda etapa y lo llevó a desertar, hará su reenganche en el día de mañana, como lo estipula el reglamento para esta edición del Dakar.
Motos: 6°) Kevin Benavides, 13° Luciano Benavides, 39°) Alberto Ontiveros, 56°) Sebastián Urquía, 57°) Fernando Hernández. Quads: 1°) Nicolás Cavigliasso, 2°) Jeremías González Ferioli, 3°) Gustavo Gallego, 5°) Santiago Hansen, 7°) Manuel Andújar, 8°) Julio Estanguet, 9°) Martín Sarquíz, 11°) Carlos Verza, 16°) Gastón Mattarucco.
Autos: 17°) Nicolás Fusch/Fernando Mussano, 34°) Juan Manuel Silva, 35°) Adrián Santos, 40°) Nicolás Zingoni, 42°) Xavier Foj /Ignacio Santamaría, 50°) Omar Gándara, 58°) Andrea Lafarja/Eugenio Arrieta. Camiones: 9°) Villagra/Torlaschi/Yacopini.
