La esperada etapa de 48 horas ya quedó atrás y el mejor posicionado fue el madrileño Carlos Sainz (Audi). que pese a no ganar la etapa, quedó en poder de Sebastien Loeb(HBRX Hunter)m salió miuy bien parado para iniciar el domingo la semana final de carrera y que tiene en Mattias Ekstrom (Audi) a su escolta y que le permite a la marca de los cuatro aros, ver con buenos ojos la parte final del 46° Rally Dakar, en su último año de presentación, antes de emigrar hacia la F{ormula Uno en el futuro.
A decir de Carlos Sainz, las etapas por venir se van a definir por “Eliminación”, luego de ver como en la primera semana han quedado al margen de la carrera, Yazeed Al Rahji (Toyota), Stephan Peterhansel (Audi) y Nasser Al Attiyah (BRX Hunter) y todo puede suceder en las sreis etapas por venir desde el domingo. El pultimo que ha dejado de lado sus pretensiones de victoria, fue el Qatarí Al Attiyah (BRX Hunter) quien a 50 kilómetros del final de la eapa de 48 horas, rompió un cojinete de la dirección y tuvo que esperar a que llegar el auxilio para reparar y poder continuar,. cediendo así más de dos horas respecto a la punta.
Victoria de etapa para Sébastien Loeb que consiguió arañar esos casi seis minutos que tenía ayer de ventaja Carlos Sainz, mientras que el madrileño tenía un pequeño parate en la arena que le hacía ceder unos minutos. Nada importante si tenemos en cuenta que la pareja española de Audi se ha colocado de nuevo líder de la general, saliendo del Empty Quarter con más de 20 minutos de margen sobre Mattias Ekström y casi media hora con un Sébastien Loeb al que no le ha terminado de funcionar correctamente su arriesgada estrategia de penalizar 15 minutos el miércoles saltándose un Waypoint.
A partir de ahí, las Toyota deberán esperar su oportunidad, con más de una hora perdida por parte de Lucas Moraes, Guillaume de Mevius y Giniel de Villiers. Quedando una semana por delante del Rally Dakar 2024, cualquier cosa puede ocurrir, pero es indudable que la carrera se ha puesto patas arriba después de este experimento de la ‘Chrono Stage de 48 horas’ que ha avivado al desierto más inhóspito del planeta.
Clasificación etapa 6 – Rally Dakar 2024 (Coches):
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 203 – S. LOEB (FRA) | PRODRIVE | HUNTER | 7h21m56s | +00:00:00 |
| 2 | 204 – C. SAINZ (ESP) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 7h23m57s | +00:02:01 |
| 3 | 207 – M. EKSTRÖM (SWE) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 7h32m51s | +00:10:55 |
| 4 | 206 – L. MORAES (BRA) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 7h44m41s | +00:22:45 |
| 5 | 211 – G. CHICHERIT (FRA) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 7h56m01s | +00:34:05 |
| 6 | 208 – M. PROKOP (CZE) | FORD | RAPTOR | 7h58m30s | +00:36:34 |
| 7 | 209 – G. DE VILLIERS (ZAF) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 7h59m00s | +00:37:04 |
| 8 | 221 – G. DE MEVIUS (BEL) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 8h03m24s | +00:41:28 |
| 9 | 216 – S. QUINTERO (USA) × | TOYOTA | GR DKR HILUX | 8h11m01s | +00:49:05 |
| 10 | 243 – G. BOTTERILL (ZAF) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 8h17m39s | +00:55:43 |
| 11 | 210 – N. ROMA (ESP) | FORD | RANGER | 8h18m00s | +00:56:04 |
| 26 | 238 – L. SANZ (ESP) | ASTARA | CR6-T | 9h05m26s | +01:43:30 |
Clasificación General – Rally Dakar 2024 (Coches):
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 204 – C. SAINZ (ESP) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 24h59m32s | +00:00:00 |
| 2 | 207 – M. EKSTRÖM (SWE) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 25h19m53s | +00:20:21 |
| 3 | 203 – S. LOEB (FRA) | PRODRIVE | HUNTER | 25h29m03s | +00:29:31 |
| 4 | 206 – L. MORAES (BRA) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 26h03m32s | +01:04:00 |
| 5 | 221 – G. DE MEVIUS (BEL) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 26h09m19s | +01:09:47 |
| 6 | 209 – G. DE VILLIERS (ZAF) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 26h24m48s | +01:25:16 |
| 7 | 208 – M. PROKOP (CZE) | FORD | RAPTOR | 26h34m36s | +01:35:04 |
| 8 | 212 – M. SERRADORI (FRA) | CENTURY | CR6-T | 26h51m52s | +01:52:20 |
| 9 | 243 – G. BOTTERILL (ZAF) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 26h54m13s | +01:54:41 |
| 10 | 211 – G. CHICHERIT (FRA) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 26h58m06s | +01:58:34 |
| 12 | 210 – N. ROMA (ESP) | FORD | RANGER | 27h06m39s | +02:07:07 |
| 17 | 238 – L. SANZ (ESP) | ASTARA | CR6-T | 27h55m37s | +02:56:05 |
