Con la mirada puesta en la etapa de 48 horas que comenzará mañana y concluirá el viernes, para dar paso a la jornada de derscanso el sábado en Riyadh, la capital Saudita, muchos de los pilotos salieron a especular en la corta etapa de 118 kilómetros, pero con 545 kilómetros de enlace sobre las dunas, en el arranque de lo será el paso por el “Cuarto Vacío” del desierto donde no hay vida y si mucha arena. En esa tecitura uno de los pocos que no especuló, fue el Qatarí, Nasser Al Attiyah (BRX Hunter), quien ganó la etapa con 1h37m25s, delante de Guillaume Chicherit (Toyota) a 1m51s y al argentino, Juan Cruz Yacopini (Toyota) a 1m58s, Yazeed Al Rahji (Toyota) a 2m00s y Guillaume de Mevius (Toyota) a 3m08s.
Por detrás en la etapa, quedaron Carlos Sainz (Audi) y Stephan Petterhansel (Audi) y Sebastien Loeb (BRX Hunter) que esperan la etapa de 48 horas para seguir prendidos en la lucha por el triunfo, cuando se cumpla la mitad del recorrido de la edición 2024. Nasser, ha impuesto al BRX Hunter y ahora son siete los equipos en haber ganado en el Dakar, aunque sea sólo una etapa
Ttanto Carlos Sainz como Stéphane Peterhansel decidieron parar cinco minutos, antes de entrar en meta para retrasarse y tener mañana un mejor puesto de salida en el que dar poco a poco caza a los primeros y tratar de esta forma de recuperar tiempo. Cabe acotar,que el orden de salida será inverso a la ubicación en el clasificador, con lo cual, por ejemplo, Joan Barreda Bort, que hoy terminó último, largará primero mañana en la etapa de 48 horas. También es una estrategia arriesgada, ya que en el caso de Carlos Sainz ha perdido la segunda posición de la general, cayendo a la tercera plaza a 11 minutos y medio de Yazeed Al-Rajhi, mientras que en el caso de Sébastien Loeb también le ha supuesto que Mathieu Serradori le superara en la general para colocarse quinto.
El alsaciano sabe que está al límite. Noveno de la general y con más de 43 minutos respecto a Yazeed Al-Rajhi y más de 33 con Nasser Al-Attiyah, Loeb sabe que está completamente al límite y se plantea que la situación puede ser negativa si no consigue restarles 35 minutos a los primeros entre los dos próximos días. Hoy, con tono ligeramente cómico explicaba cómo se le había ocurrido penalizar 15 minutos al saltarse uno de los Waypoints como forma de no enseñar sus cartas y que el resto pensaran que estaba yendo a fondo durante todo el recorrido:
” Hicimos lo que queríamos. Medimos las dunas, sin correr riesgos porque el objetivo no era marcar tiempo. Hemos adoptado una estrategia que nos ha hecho perder tiempo deliberadamente y mañana tendremos una buena posición en la pista”, dijo Loeb. De hecho, puede parecer mucho tiempo el resignado, pero contamos con el hecho de que muchos de los coches que van delante serán lentos y que todos podrán retroceder.
Las cuentas de Sébastien Loeb es que el primero en abrir pista suele dejarse un minuto con sus perseguidores cada 10 kilómetros, claro, en el plan del nueve veces Campeón del WRC quizás no estaba que fuera Nasser el que se vaya a encargar de abrir pista. Aun así, cree que son buenas noticias para Prodrive el tener dos coches con estrategias completamente opuestas mientras que Audi y Toyota tienen “todos los huevos en la misma cesta”. En cuanto al resto de resultados, Lucas Moraes sale del Top5 después de dejarse más de media hora después de aparentemente haber sufrido un vuelco (necesito de ayuda para devolver el coche sobre las cuatro ruedas) y de tener problemas con el mareo debido a las dunas.
Clasificación etapa 5 – Rally Dakar 2024 (Coches):
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo |
| 1 | 200 – N. AL-ATTIYAH (QAT) | PRODRIVE | HUNTER | 1h37m25s |
| 2 | 211 – G. CHICHERIT (FRA) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 1h39m16s |
| 3 | 205 – J. YACOPINI (ARG) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 1h39m23s |
| 4 | 201 – Y. AL RAJHI (SAU) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 1h39m25s |
| 5 | 221 – G. DE MEVIUS (BEL) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 1h40m33s |
| 6 | 209 – G. DE VILLIERS (ZAF) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 1h41m45s |
| 7 | 207 – M. EKSTRÖM (SWE) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 1h42m41s |
| 8 | 208 – M. PROKOP (CZE) | FORD | RAPTOR | 1h43m06s |
| 9 | 214 – V. ZALA (LTU) | MINI | JCW RALLY PLUS | 1h43m40s |
| 10 | 215 – D. KROTOV (KGZ) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 1h44m23s |
| 16 | 204 – C. SAINZ (ESP) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 1h46m27s |
| 19 | 235 – I. ESTEVE PUJOL (ESP) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 1h47m04s |
| 25 | 238 – L. SANZ (ESP) | ASTARA | CR6-T | 1h49m01s |
Clasificación general – Rally Dakar 2024 (Coches):
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 201 – Y. AL RAJHI (SAU) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 17h24m04s | +00:00:00 |
| 2 | 200 – N. AL-ATTIYAH (QAT) | PRODRIVE | HUNTER | 17h33m07s | +00:09:03 |
| 3 | 204 – C. SAINZ (ESP) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 17h35m35s | +00:11:31 |
| 4 | 207 – M. EKSTRÖM (SWE) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 17h47m02s | +00:22:58 |
| 5 | 212 – M. SERRADORI (FRA) | CENTURY | CR6-T | 17h55m04s | +00:31:00 |
| 6 | 202 – S. PETERHANSEL (FRA) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 17h58m16s | +00:34:12 |
| 7 | 214 – V. ZALA (LTU) | MINI | JCW RALLY PLUS | 18h01m11s | +00:37:07 |
| 8 | 221 – G. DE MEVIUS (BEL) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 18h05m55s | +00:41:51 |
| 9 | 203 – S. LOEB (FRA) | PRODRIVE | HUNTER | 18h07m07s | +00:43:03 |
| 10 | 206 – L. MORAES (BRA) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 18h18m51s | +00:54:47 |
| 16 | 210 – N. ROMA (ESP) | FORD | RANGER | 18h48m39s | +01:24:35 |
| 17 | 238 – L. SANZ (ESP) | ASTARA | CR6-T | 18h50m11s | +01:26:07 |
