Finalmente, la Amaury Sport Asociation (ASO), informó hoy que el 41º Rally Dakar, se disputara íntegramente entre el 6 y el 17 de enero del año próximo, con partida y llegada en Lima, capital de Perú, país incaico que receptará en forma integral la carrera a través de 10 etapas y con un día de descanso, posiblemente en la segunda ciudad más importante del país, Arequipa.
Por primera vez en la historia del Dakar, la competencia transitará dentro de las fronteras de un mismo país y será sin dudas la edición más “arenosa” de todas las disputadas en su historia, disputando 10 etapas recorriendo los desiertos de Ica y las dunas de Tanaka, que ya constituyeron en la edición del 2018, un gran escollo para los participantes.
El próximo lunes se abrirán las inscripciones y los pilotos podrán anotarse en el sitio: www.Dakar.com y la competencia tendrá ciertas particularidades. Habrá una etapa prólogo y 10 etapas de competencia, con un recorrido integral con un 70 por ciento de sectores de arena, algo nunca antes visto, ni siquiera cuando la competencia se disputó en Äfrica y transitó por caminos de Mauritania, Marruecos y Senegal. Asimismo, aquellos pilotos que abandonen durante la primera mitad de carrera, hasta el día de descanso, podrán reengancharse y tomar parte de la segunda mitad de la carrera, para la que habrá una clasificación “paralela” y los pilotos largarán atrás para no complicar el accionar de los punteros.
El afiche del próximo Dakar 2019, con la imagen más representativa, las arenas del Perú.
No será un viaje de Turismo
Así lo informó, Etienne Lavigne, el Director General del Dakar, tras el anuncio oficial de esta mañana en París, Francia. “No es un viaje de Turismo lo que vamos a correr en Perú”, dijo y amplió sus conceptos: “Vamos a correr etapas con tramos más cortos, pero más técnicos y más difíciles, porque en este tipo de geografía, con arena y dunas, no se pueden desarrollar más de 400 kilómetros de especiales. Perú, tiene un país muy rico en lugares por descubrir y eso es lo que buscaremos explotar.
Asimismo, este Rally Dakar integralmente en Perú, puede prender las alarmas sobre su continuidad en territorio sudamericano, ya que por los problemas sufridos para llevar adelante un recorrido acorde a la carrera, se abre un futuro incierto para Sudamérica y en el horizonte aparecen otros países. ¿ Será el turno de China?
