Con un recorrido de 79 kilójmetros de los cuales 29 km fueron de trramos especiales, a manera de Prólogo y que sólo sirvió para sacarse los nervios de largar y a la par, buscar un lugar entre los mejores para ñargar mañana la etapa inicial entre Bisha y Bisha con 500 kilómetros y 412 kilómetros especiales, con un t erreno, sin dunas pero, con mucha tierra y sectores pedregosos por recorrer.
Así quedaron las respectivas categorías luego de los primeros kilómetros de competencia.
Motos
El australiano Daniel Sanders (KTM) comenzó el Dakar 2025 con un triunfo en el Prólogo con un tiempo de 16m.51s., seguido de Ross Branch (BWA) a 12s. y Edgard Canet (KTM) a 12s. Luciano Benavides (KTM) fue el mejor de los argentinos, ubicándose 7º a 40s., su hermano Kevin terminó 24º a 1m.38s. y el neuquino Javier Rostan (KTM) quedó 68º a 4m.57s.
Luciano Benavides, el mejor de los argentinos en el Prólogo
SSV
En la menor de las divisionales de cuatro ruedas el triunfo fue para Brock Heger-Max Eddy (Polaris) en 17m.42s., segundo quedó el binomio cordobés de Jeremías González Ferioli-Pedro Rinaldi (Can-Am) a 18s., y tercero Xavier de Soultrait-Martín Bonet (Polaris) a 24s. El resto de los participantes argentinos se ubicaron: 7º el hispano-argentino Fernando Álvarez Castellano navegado por Xavier Panseri (Can-Am) a 47s.; 8º Manuel Andújar-Bernardo Graue (Can-Am) a 58s.; 15º el español Fidel Castillo navegado por el argentino Anuar Osman, a 1m.55s. y 16º el ecuatoriano Sebastián Guayasamín, navegado por Fernando Acosta, a 2m.09s.
Challenger
El Red Bull Junior Team dominó el Prólogo con Corbin Leaberton-Taye Perry (Taurus) en 17m.17s., seguido de Gonçalo Guerriro-cadu Sachs (Taurus) a 4s. y tercero el binomio de General Cabrera, Nicolás Cavigliasso-Valentina Pertegarini (Taurus) a 11s. El resto de los participantes de nuestro país se ubicaron: 7º David Zille-Sebastián Cesana (Taurus) a 24s.; 8º el qatarí Kalifa Al-Attiya navegado por el argenito Bruno Jacomy (Taurus) a 39s.; 11º el español Pau Navarro con el sanjuanino Lisandro Sisterna (Taurus) a 12º el qatarí Ahmed Alkuwari con el argentino Augusto Sanz (Taurus) a 38s.; 41º el español Xavier Foj con Facundo Jatón (Orix) a 3m.53s. y 48º el colombiano Javier Vélez con Gabriel Mattarucco (Taurus).
Ya en el campamento, el piloto de General Cabrera, Nicolás Cavigliasso expresó: “Bueno, ya terminamos el Prólogo, quedamos tercero que nos permite tener una muy buena posición de largada en la primera etapa”, a lo que Valentina Pertegarini agregó: “Muy contenta de estar largando mi tercer Dakar, para Nico es el sexto. Hicimos un Prólogo muy límpio, como queríamos, para mañana largar bien posicionados, ahora a dejar el auto listo para arrancar realmente la competencia”.
Cavigliasso-Pertegarini con el tercer puesto se aseguraron una buena posición de partida en la primera etapa
Auto Ultimate
El primer triunfo fue para el binomio sudafricano Henk Lategan-Brett Cummings (Toyota Hilux) en 15m.28s.; seguido de Mattias Ekström-Emil Bergkvist (Ford) a 1s. y tercero Nasser Alt-Attiyah-Edouard Boulanger (Dacia) a 20s. El único argentino en la categoría, el mendocino Juan Cruz Yacopini, navegado por el español Daniel Oliveras (Toyota Hilux) se ubicaron 32º en el prólogo a 1m.47s.
El mendocino Juan Cruz Yacopini terminó 32º en el Prólogo
Camiones
Entre los pesados, el mejor tiempo fue para Mitchel Van Den Brink-Jarno Van De Pol-Moises Torrallardona (Iveco) en 18m.04s., seguido de Vaitdotas Zala-Max Van Grol-Paulo Fiuza (Iveco) a 7s. y Martin Macik-David Svanda-Frantisek Tomasek (MN) quedaron terceros a 22s.
Mañana la primera eetapa
La primera etapa es un rulo de 499 km., con 86 km. de enlaces y 413 km. de especial selectiva, que se larga y llega en Bisha, donde los competidores deberán adaptarse a los nuevos terrenos. Con la salvedad de la arena, los vehículos tendrán que vérselas con todas las superficies, en especial cuando entren en escena las grandes piedras y rocas. A mitad de la especial, los navegantes se enfrentarán a tramos con numerosos cruces de pistas que pondrá en juego la concentración y la sangre fría para no equivocar el rumbo.
