“Esto es increíble, da gusto manejar aquí”, dijo Lewis Hamilton a su equipo por vía radial y recibió la contestación de: “Disfrútalo”. Sus palabras fueron premonitorias de lo que ocurriría luego en lo que a tiempos se refiere, por cuanto el piloto británico a la hora del cronómetro fue claro dominador sobr el resto. En el primer ensayo, estableció un neto de 1m28s691/1000, superando a Valtteri Bottas, por 446/1000, a Daniel Ricciardo (Red Bull), a 682/1000, Kimi Raikkonen (Ferrari), a 936/1000, Sebastian Vettel (Ferrari) a 994/1000 y Max Verstappen (Red Bull), a 1s150/1000.
Con una temperatura de 23°, se inició el segundo ensayo y nada cambió, al contrario, Hamilton (Mercedes), fue otra vez contundente, ya que estableció un neto de 1m28s217/1000, superando nuevamente a Valtteri Bottas, por 461/1000 y subiendo Sebastian Vettel (Ferrari), al tercer lugar a 863/1000, quedando luego, Max Verstappen (Red Bull), a 1s040/1000, Kimi Raikkonen (Ferrari) a 1s281/1000 y Daniel Ricciardo (Red Bull) a 1s296/1000 en los primeros lugares.

La nueva decoración de Ferrari con mayor tonalidad de blanco, se mostró hoy en pista.
La actividad en Japón, proseguirá con el primer minuto de mañana, ya que el tercer ensayo tendrá lugar a las 0.00 (hora de argentina) del sábado y la prueba de clasificación, tendrá lugar a las 3.00 (hora argentina) de mañana. La competencia, se disputará el domingo en la madrugada, arrancando a las 2.10 (hora argentina, sobre 53 vueltas al circuito de 5.807 metros, para completar 307,771 kilómetros de carrera.
Resultados de los entrenamientos libres 2 del GP de Japón 2018 de F1
| Pos | # | Piloto | Equipo | Motor | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | Mercedes | 31 | 1’28.217 | |||
| 2 | 77 | Mercedes | Mercedes | 30 | 1’28.678 | 0.461 | 0.461 | |
| 3 | 5 | Ferrari | Ferrari | 36 | 1’29.050 | 0.833 | 0.372 | |
| 4 | 33 | Red Bull | TAG | 32 | 1’29.257 | 1.040 | 0.207 | |
| 5 | 7 | Ferrari | Ferrari | 33 | 1’29.498 | 1.281 | 0.241 | |
| 6 | 3 | Red Bull | TAG | 27 | 1’29.513 | 1.296 | 0.015 | |
| 7 | 31 | Force India | Mercedes | 32 | 1’30.035 | 1.818 | 0.522 | |
| 8 | 8 | Haas | Ferrari | 32 | 1’30.440 | 2.223 | 0.405 | |
| 9 | 9 | Sauber | Ferrari | 33 | 1’30.478 | 2.261 | 0.038 | |
| 10 | 28 | Toro Rosso | Honda | 27 | 1’30.502 | 2.285 | 0.024 | |
| 11 | 11 | Force India | Mercedes | 28 | 1’30.510 | 2.293 | 0.008 | |
| 12 | 27 | Renault | Renault | 36 | 1’30.644 | 2.427 | 0.134 | |
| 13 | 10 | Toro Rosso | Honda | 10 | 1’30.795 | 2.578 | 0.151 | |
| 14 | 55 | Renault | Renault | 31 | 1’30.904 | 2.687 | 0.109 | |
| 15 | 16 | Sauber | Ferrari | 26 | 1’30.906 | 2.689 | 0.002 | |
| 16 | 20 | Haas | Ferrari | 25 | 1’30.956 | 2.739 | 0.050 | |
| 17 | 14 | McLaren | Renault | 34 | 1’30.988 | 2.771 | 0.032 | |
| 18 | 35 | Williams | Mercedes | 39 | 1’31.087 | 2.870 | 0.099 | |
| 19 | 18 | Williams | Mercedes | 32 | 1’31.215 | 2.998 | 0.128 | |
| 20 | 2 | McLaren | Renault | 32 | 1’31.981 | 3.764 |