Los pronósticos de lluvia, se fueron cumpliendo irremediablemente hoy en el circuito de Austin, Texas y con esa tónica la Fórmula Uno tuvo en el británico Lewis Hamilton (Mercedes) a su cómodo dominador. En las dos tandas, sobre todo en la primera y algo menos en la segunda, donde el agua, hizo permanecer a los equipos por gran parte de la tanda en los boxes, esperando que la pista se secara y se pudiera girar por espacio de algunas vueltas.
En la primera tanda, fue donde se registraron los mejores tiempos y allí, Hamilton, estableció lo mejor de la jornada con 1m47s502/1000, superando a su compañero, Valtteri Bottas (Mercedes), a 1s304/1000, quedando luego, Max Verstappen (Red Bull) a 1s345/1000, Daniel Ricciardo (Red Bull) a 1s824/1000 y Sebastian Vettel (Ferrari) a 1s987/1000. Ferrari trabajó en dos estrategias distintas, por un lado Kimi Raikkonen (Ferrari), lo hizo con una nueva variante de piso y distintas aletas direccionales en la parte baja, en tanto, Vettel, lo hizo con el piso que utilizó en las últimas carreras. En ambos casos, la variante no pareció funcionar, ya que la Ferrari se mostró muy indócil sobre el piso mojado y de mantenerse las condiciones de hoy en el día de mañana, donde se presagia nuevamente lluvia, su trabajo parece estar muy lejos de lo que busca Ferrari, para no permitir la consagración de Lewis Hamilton (Mercedes), en forma anticipada en la competencia de Estados Unidos. Para colmo de males para la escuadra de Maranello, un despiste de Michel Leclerc (Alfa Romeo), provocó la bandera roja por su paso por la leca y en esa situación, Vettel no aminoró la marcha cómo lo indica el reglamento y por ello, se hizo pasible a una sanción de tres puestos para largar el domingo la carrera.
Hubo caras largas en el equipo y que se intensificaron en la segunda tanda, cuando recién se pudieron aprovechar los 30 minutos finales, una vez que la pista se pudo transitar sin tanta agua sobre el pavimento y allí, nuevamente Lewis Hamilton (Mercedes), volvió a ser el más veloz, con un neto de 1m48s716/1000 dejando en claro que la lluvia sienta bien y que el equipo está sólido en sus pretensiones de liquidar el campeonato. En esa tanda, Vettel, quedó en un lejano 10° lugar a más de cinco segundos de Hamilton, lo que acrecentó las caras largas, sumado a la sanción ya especificada.
Mañana, el tercer ensayo será desde las 15, hora argentina y la prueba de clasifación a partir de las 18, en el escenario de 5.513 metros, sede del Gran Premio de Estados Unidos.
Tabla de tiempos Libres 2 Gran Premio de Estados Unidos
| Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo | Gap | Laps |
| 1 |  Lewis Hamilton |
44 | Mercedes | 01′ 48”716 | 0 | 3 |
| 2 |  Pierre Gasly |
10 | Toro Rosso | 01′ 49”728 | +1.012 | 10 |
| 3 |  Max Verstappen |
33 | Red Bull | 01′ 49”798 | +1.082 | 5 |
| 4 |  Fernando Alonso |
14 | McLaren | 01′ 51”728 | +3.012 | 3 |
| 5 |  Nico Hülkenberg |
27 | Renault | 01′ 52”208 | +3.492 | 6 |
| 6 |  Brendon Hartley |
28 | Toro Rosso | 01′ 52”505 | +3.789 | 19 |
| 7 |  Marcus Ericsson |
9 | Sauber | 01′ 53”070 | +4.354 | 9 |
| 8 |  Stoffel Vandoorne |
2 | McLaren | 01′ 53”354 | +4.638 | 10 |
| 9 |  Kimi Raikkonen |
7 | Ferrari | 01′ 53”443 | +4.727 | 7 |
| 10 | Sebastian Vettel |
5 | Ferrari | 01′ 53”912 | +5.196 | 8 |
| 11 |  Charles Leclerc |
16 | Sauber | 01′ 54”101 | +5.385 | 9 |
| 12 |  Lance Stroll |
18 | Williams | 01′ 54”637 | +5.921 | 5 |
| 13 |  Sergio Pérez |
11 | Racing Point Force India | 01′ 54”963 | +6.247 | 6 |
| 14 | Esteban Ocon |
31 | Racing Point Force India | 01′ 55”348 | +6.632 | 6 |
| 15 |  Sergey Sirotkin |
35 | Williams | 01′ 55”446 | +6.730 | 8 |
| 16 | Carlos Sainz |
55 | Renault | No time | — | 2 |
| 17 |  Daniel Ricciardo |
3 | Red Bull | No time | — | 0 |
| 18 | Romain Grosjean |
8 | Haas F1 Team | No time | — | 0 |
| 19 |  Kevin Magnussen |
20 | Haas F1 Team | No time | — | 0 |
| 20 | Valtteri Bottas |
77 | Mercedes | No time | — | 0 |
