El piloto holandés Max Verstappen (Red Bull), marcó el mejor tiempo en la tanda de ensayos oficiales que hoy abrió la actividad en el autódromo de Interlagos, Brasil, para la penúltima fecha del Campeonato Mundial. En una jornada donde el cielo nublado y cargado, se tuteó por momentos con el sol, aunque con un 75 por ciento de humedad y pronóstico de lluvia extendido para hoy, mañana e incluso el domingo, los pilotos aprovecharon bien la tanda para trabajar en pista e incluso probar algunos elementos, que luego no saben si podrán hacerlo, ante la presencia de la lluvia.
En ese marco, Lewis Hamilton (Mercedes), marcó las primeras referencias con un neto de 1m09s423/1000, se que se mantuvo como el más veloz, por delante de Max Verstappen (Red Bull), que lo secundó a 097/1000, en tanto Valtteri Bottas (Mercedes) era el tercero a 309/1000, Daniel Ricciardo (Red Bull) a 369/1000 y Sebastián Vettel (Ferrari) a 499/1000. Pero, en la parte final de la tanda, Max Verstappen (Red Bull), impuso en un neto de 1m09s011/1000, que quedó como lo mejor de la práctica, permitiéndole, convertirse por cuarta vez consecutiva como el más veloz, tras marcar los mejores registros en las tres tandas del GP de México y la primera de hoy en Brasil.
Verstappen con el compuesto superblando, superó por 049/1000 a Sebastián Vettel (Ferrari) y completó la trilogía de marcas y pilotos más veloces, Lewis Hamilton (Mercedes) a 096/1000. El cuarto lugar fue para Daniel Ricciardo (Red Bull), ubicado a 384/1000 y quien tendrá una penalización de 10 lugares en la grilla de partida tras el cambio del turbocompresor de su unidad motriz. Completaron, Kimi Raikkonen /Ferrari), Valtteri Bottas (Mercedes) y Romain Grosjean (Haas-Ferrari), ubicado a 911/1000, como el mejor del lote del medio del pelotón. La actividad se reiniciará a partir de las 14 (hora argentina).
San Pablo, Brasil – 1° Práctica
| Pos. | Piloto | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | TAG | 16 | 1’09.011 | ||
| 2 | Ferrari | Ferrari | 20 | 1’09.060 | 0.049 | |
| 3 | Mercedes | Mercedes | 28 | 1’09.107 | 0.096 | |
| 4 | Red Bull | TAG | 23 | 1’09.395 | 0.384 | |
| 5 | Ferrari | Ferrari | 28 | 1’09.573 | 0.562 | |
| 6 | Mercedes | Mercedes | 23 | 1’09.679 | 0.668 | |
| 7 | Haas | Ferrari | 28 | 1’09.922 | 0.911 | |
| 8 | Haas | Ferrari | 15 | 1’10.236 | 1.225 | |
| 9 | Sauber | Ferrari | 28 | 1’10.346 | 1.335 | |
| 10 | Force India | Mercedes | 34 | 1’10.361 | 1.350 | |
| 11 | Renault | Renault | 34 | 1’10.662 | 1.651 | |
| 12 | Renault | Renault | 34 | 1’10.679 | 1.668 | |
| 13 | Sauber | Ferrari | 29 | 1’10.685 | 1.674 | |
| 14 | Williams | Mercedes | 30 | 1’10.799 | 1.788 | |
| 15 | Toro Rosso | Honda | 30 | 1’10.934 | 1.923 | |
| 16 | McLaren | Renault | 28 | 1’11.013 | 2.002 | |
| 17 | Williams | Mercedes | 30 | 1’11.037 | 2.026 | |
| 18 | Toro Rosso | Honda | 32 | 1’11.176 | 2.165 | |
| 19 | McLaren | Renault | 23 | 1’11.452 | 2.441 | |
| 20 | Force India | Mercedes | 34 | 1’11.493 | 2.482 |