Con las dos primeras tandas de entrenamientos libres, previstas para mañana a partir de las 6.00 y 10.00 (hora argentina), la Fórmula Uno iniciará su temporada en territorio europeo, con la disputa del Gran Premio de España en Montmeló.
En el circuito de 4.665 metros, la máxima categoría mostrará sensibles cambios respecto a la fecha anterior en el Gran Premio de Azerbayan en Bakú. Por el lado de Renault y McLaren, estrenarán un nuevo componente de nafta desarrollado por BP y que permitirá una mayor potencia en los impulsores de Renault y McLaren. Por su parte, McLaren, estrenará nuevos pontones y una trompa modificada, que le darán la configuración esperada al equipo, ya que hasta ahora compitió con una versión modificada del chasis del año anterior.Con estas variantes, McLaren, espera seguir evolucionando en la actual temporada.
Otra de las novedades que presentará el GP de España, serán los espejos retrovisores instalados por Ferrari y que ahora cuelgan de los laterales del Halo. Esta innovación en dos piezas. permite una mejor visión del piloto y a la par, tienen un trabajo aerodinámico que se inserta al conjunto del auto. También Red Bull, mostrará variantes aerodinámicas en su vehículo, aunque no podrá beneficiarse de las mejoras en cuanto a combustible de BP, ya que Red Bull, utiliza una marca diferente de combustible.
Finalmente en materia de cambios, el jefe de diseño de la escudería Williams-Mercedes, Ed Wood y es el tercer técnico que se aleja de un equipo, tras las partidas de Tim Goss de McLaren y Jorg Zucher de Sauber.
Los espejos retrovisores de Ferrari, ahora cuelgan del Halo y se estrenarán mañana en Montmelo. // F1.com
La actividad del Gran Premio de España tras los ensayos de mañana, continuarán el sábado con la tercera tanda de ensayos libres a partir de las 7.00, las pruebas de clasificación a partir de las 10 (hora argentina) y la carrera del domingo se largará a las 10 y podrá verse por Fox Sports Premium, a partir de las 9.00. Serán 66 vueltas para completar 307,104 kilómetros de carrera.
McLaren estrenará en España un nuevo morro y pontones laterales. // F1.com
