El circuito Hermanos Rodríguez, de México, será escenario desde mañana de las dos primeras sesiones de ensayos libres para el Gran Premio de México y que tendrá la particularidad de que Lewis Hamilton (Mercedes) y Valtteri Bottas (Mercedes), sean los grandes protagonistas de la carrera, ya que en función de lo que puedan realizar en pista, pueden coronar a Hamilton por anticipado como Campeón Mundial por sexta vez.
La empresa no será fácil, ya que el circuito de México tiene particularidades especiales para la Máxima Categoría. En primer lugar, el escenario de 4.304 metros, que deberá ser recorrido en 71 oportunidades el próximo domingo a partir de las 16.10 (hora argentina), está ubicado a 2.285 metros sobre el nivel del mar, lo cual produce una merma sensible, el 25 por ciento en la densidad y la presión del aire. Esto, produce que los pilotos reciban menos oxígeno para respirar y por lo tanto, el cansancio será mayor.
Pero también el factor de la altura, tendrá incidencia en el rendimiento de los vehículos. En los motores, si bien no influirá por la potencia que entrega el turbocompresor, hay una mayor demanda de los elementos mecánicos y por lo tanto mayor desgaste, que puede comprometer la fiabilidad de los impulsores. Esto produce también que tengan que trabajar a mayor temperatura, por lo cual, los autos mostrarán mejoras en las tomas de aire, para ayudar a la refrigeración, tanto para el motor, la caja de velocidades y los frenos en particular.
La mayor densidad del aire, también tendrá influencia en la carga aerodinámica de los vehículos, que deberá ser similar a la que se utiliza en Mónaco, Singapur o Hungría. Sin embargo, el aire genera menos resistencia al avance y por ello, la velocidad de punta estará en los 350 km/h en los sectores más veloces. El acelerador estará a fondo durante el 70 por ciento de la vuelta, los frenos serán exigidos en un 12 por ciento durante cada vuelta, hay cinco zonas de frenado y habrá menor agarre y los neumáticos, tendrán mayor desgaste. El consumo de combustible será alto y por cada parada en boxes, se demandará alrededor de 20 segundos.
Los horarios de México
Mañana, habrá dos tandas de ensayos libres, la primera a las 12.00 (hora argentina) y la segunda a partir de las 16.00 (hora argentina). La tercera tanda será el sábado desde las 12 y la clasificación a partir de las 15 (hora argentina), en tanto el domingo, la carrera se disputará desde las 16.10 (hora de argentina), sobre 71 vueltas para completar 305,354 kilómetros, en el circuito de 17 curvas, siete a la izquierda y 10 a la derecha. Habrá altos índices de humedad durante el fin de semana, estando previsto un 58 por ciento para el día domingo.
Las posibilidades de Hamilton para ser campeón
En la Fórmula Uno, el título puede definirse el próximo domingo, de acuerdo a lo que consigan en pista, los dos pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. Hamilton, llega a la primera de las cuatro últimas competencias del torneo, con (104) puntos en juego. Hamilton, llegará a México con (338) puntos y superando por 64 unidades a su compañero de equipo, Valtteri Bottas, que es el único que puede estirar la definición del cetro, más allá de la carrera de México.
Las posibilidades matemáticas de que Hamilton sea campeón, son las siguientes:
| Lewis Hamilton | Valtteri Bottas |
| Si Gana | Es 5º o peor |
| (Sin récord de vuelta) | |
| Gana | Es 4º o peor |
| (Con récord de vuelta) | |
| 2º (Sin vuelta rápida) | Es 8º sin vuelta rápida o peor |
| 2º (Con vuelta rápida) | Es 8º o peor |
| 3º (Sin vuelta rápida) | Es 10º sin vuelta rápida o peor |
| 3º (Con vuelta rápida) | Es 9º o peor |
