El Gran Premio de Australia de Fórmula Uno, desplegó a lo largo de 58 vueltas el primer examen de la temporada, que dejo mucho material para el comentario en todos los equipos.
Mercedes sigue siendo el rey, aunque esta vez la corona se la puso Bottas, con un andar sin fallas, un auto que se mostró sólido y contundente y al que el finlandés, sólo tuvo que preocuparse de llevarlo al final sin cometer errores. Además, se quedó con el primer punto extra puesto en juego por el récord de vuelta logrado, al que muchos aspiraron. Por el lado de Lewis Hamilton, su rostro denotaba “enojo”, primero por un auto que no estuvo a su altura, influyó un problema en el piso que se manifestó delante de una de sus ruedas y también, porque no entendía la “maniobra” de sus ingenieros por llamarlo demasiado temprano para el cambio de neumáticos y que lo obligaron a sufrir hasta el final para llegar. “Tendré que hablar con los ingenieros”, fue la reflexión del campeón del mundo. Max Vertappen (Red Bull-Honda), trasuntaba tranquilidad, después de llegar tercero y permitir que Honda volviera a paladear un podio, que no lograba desde el 2008 con Rubens Barrichello.
Distinto era el clima en Ferrari, en el debut de Mattia Binotto como director general de Ferrari, donde la SF90, distó mucho de lo había sido en los ensayos de pre-temporada en Barcelona. No tuvo ritmo de carrera, el cambio de neumáticos fue un espejismo en cuanto a su rendimiento, ya que por buscar ponerse cerca de Hamilton, gastó el caucho y sobre el final tuvo que apelar al equipo para que su compañero Charles Leclerc, no lo superara. ¿ Podrá revertir esta situación en las carreras que faltan antes de volver a suelo europeo?-
McLaren, sin Alonso y sin Honda, vio como Carlos Sainz Jr, era el primero en abandonar con el impulsor Renault humeante. Haas-Ferrari, estaba destinado a luchar por ser el mejor del segundo pelotón, pero sus mecánicos se encargaron de arruinarlo a la hora de las paradas. A Romain Grosjean, tardaron una “eternidad” en cambiarle los neumaticos, con una pistola trabada y cuando salió, le dejaron la cubierta mal ajustada, que lo llevó al abandono. No es la primera vez que le pasa esto a Haas y por ello, deberán “ensayar” mucho los mecánicos para la segunda carrera.
Buen rendimiento de los Toro Rosso y Racing Point, que prometen luchas épicas durante la temporada. Williams, sigue en las sombras, con un rendimiento técnico muy flojo y lejos de lo que mostrara el equipo de Frank Williams.
