La noche de Singapur, vio brillar hoy al piloto monegasco, Charles Leclerc (Ferrari), quien con un neto de 1m36s217/1000, se aseguró largar mañana desde la cuerda en el Gran Premio de Singapur, tras superar a Lewis Hamilton (Mercedes), por 191/1000 y a su compañero de equipo, Sebastian Vettel (Ferrari), por 220/1000. Fue la tercera pole consecutiva de Leclerc, desde que la categoría retornó de la pausa veraniega (Spa-Francorchamps, Monza y Marina Bay) y la quinta de su carrera deportiva en la Fórmula Uno.
Ferrari, que apareció en clasificación con una puesta a punto que le permitió discutirle a Mercedes, la punta de la clasificación, tuvo en sus dos pilotos, a quiénes interpretaron mejor las condiciones para girar en un circuito con muchas curvas, sobre todo las que se enlazan en el último sector, para mejorar sus registros de manera ostensible. Valtteri Bottas (Mercedes), fue el mejor en la Q1, con 1m37s337/1000, el propio Leclerc (Ferrari) en la segunda con 1m36s651/1000, para luego bajar su propio registro en la tanda final y desbancar tanto a Vettel como a Hamilton, de la posibilidad de quedarse con la pole para largar mañana.
Hubo varios contactos con los muros que encausan el circuito, donde Sebastian Vettel, Carlos Sainz, Kimi Raikkonen, fueron los principales exponentes. El propio Leclerc, tuvo que esperar que se solucionara un problema en la caja de velocidades, para contar con un vehículo rápido para buscar su mejor vuelta luego. No tuvo la misma suerte, Sergio “Checo” Perez (Racing Point), quien tuvo que cambiar la caja y por ello retrocederá cinco lugares mañana a la hora de partir.
El circuito de Marina Bay, lució perfectamente iluminado a través de los 1.600 focos y que demandaron más de cinco kilómetros de cableado en Singapur, ciudad que contiene a más de cinco millones, trescientos mil habitantes.
El Gran Premio de Singapur, se disputará mañana a partir de las 9.10 (hora argentina), sobre 61 vueltas para completar 308,706 kilómetros de competencia.
Resultado de la prueba de clasificación
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1’38″014 | 1’36″650 | 1’36″217 |
| 2 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W10 | Mercedes | 1’37″565 | 1’36″933 | 1’36″408 |
| 3 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1’38″374 | 1’36″720 | 1’36″437 |
| 4 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB15 | Honda | 1’38″540 | 1’37″089 | 1’36″813 |
| 5 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W10 | Mercedes | 1’37″317 | 1’37″142 | 1’37″146 |
| 6 | Alexander Albon | 23 | Red Bull | RB15 | Honda | 1’39″106 | 1’37″865 | 1’37″411 |
| 7 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | MCL34 | Renault | 1’38″882 | 1’37″982 | 1’37″818 |
| 8 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | RS19 | Renault | 1’39″362 | 1’38″399 | 1’38″095 |
| 9 | Nico Hülkenberg | 27 | Renault | RS19 | Renault | 1’39″001 | 1’38″580 | 1’38″264 |
| 10 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL34 | Renault | 1’38″606 | 1’37″572 | 1’38″329 |
| 11 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | RP19 | Mercedes | 1’39″909 | 1’38″620 | |
| 12 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo | C38 | Ferrari | 1’39″272 | 1’38″697 | |
| 13 | Pierre Gasly | 10 | Toro Rosso | STR14 | Honda | 1’39″085 | 1’38″699 | |
| 14 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo | C38 | Ferrari | 1’39″454 | 1’38″858 | |
| 15 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-19 | Ferrari | 1’39″942 | 1’39″650 | |
| 16 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR14 | Honda | 1’39″957 | ||
| 17 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | RP19 | Mercedes | 1’39″979 | ||
| 18 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-19 | Ferrari | 1’40″277 | ||
| 19 | George Russell | 63 | Williams | FW42 | Mercedes | 1’40″867 | ||
| 20 | Robert Kubica | 88 | Williams | FW42 | Mercedes | 1’41″186 |
