La Fórmula Uno ya dejó atrás su paso por el continente europeo e inicia su fase final, llegando a Asia, para disputar desde mañana su duodécima fecha del campeonato, el Gran Premio de Singapur, la carrera nocturna de la Máxima Categoría en el circuito Marina Bay, de 5.063 metros.
Este escenario, perfectamente iluminado, tiene 23 curvas, 14 a la izquierda y nueve a la derecha y que deberá ser recorrido el domingo, desde las 9.10 (hora argentina), sobre 61 vueltas para completar 308,706 kilómetros de competencia. Este escenario el distrito financiero de Singapur, junto al puerto y está rodeado de imponentes rascacielos. Es un circuito lento, apenas 13 km/h más rápido que Monte Carlo y muy técnico, que fue estrenado en 2008. Se caracteriza porque los autos deberán tener una carga aerodinámica máxima, con un alto consumo de frenos (hay 15 sectores de frenaje exigente), un gran consumo de combustible, 1,9 kg por vuelta. El consumo de neumáticos es medio, teniendo en cuenta que es un trazado callejero, donde la adherencia varía en función del piso y tiene poco agarre a baja velocidad.
Será un circuito muy demandante en lo físico para los pilotos, sumado a las elevadas temperaturas ambientes, superior a los 30 grados que irá disminuyendo a medida que transcurra la noche, pero un alto porcentaje de humedad, que varía entre el 60 y el 66 por ciento, por lo que los pilotos deberán estar muy bien hidratados a la hora de correr. A todo esto, hay que sumar el problema surgido en los últimos días por el incendio de campos en Indonesia, que han provocado por acción del viento, un cielo enrarecido por acción de los incendios. Finalmente, las paradas en boxes, demandarán 29 segundos como mínimo para el recambio de neumáticos. (Mirá el vídeo de una vuelta en el circuito Marina Bay).
A nivel de ganadores, Sebastien Vettel y Lewis Hamilton, son los que más celebraron en el trazado asiático, con cinco victorias cada uno. Precisamente, Lewis Hamilton, tiene el récord de una vuelta en clasificación con 1m36s015/1000. (Mirá el vídeo de una vuelta al circuito).
Los horarios del fin de semana
La primera jornada de ensayos, comenzará mañana con las dos tandas, la primera a las 5.30 y la segunda a las 9.30 (hora Argentina), proseguirá el sábado con la tercera tanda a las 7.00 y la clasificación a las 10, para dar paso a la carrera del domingo desde las 9.10, sobre 61 vueltas.
