“En Mónaco es difícil hacer una vuelta perfecta, nunca lo pude lograr, pero hoy lo pude conseguir y es para Niki Lauda”, dijo un eufórico, Lewis Hamilton (Mercedes), quien dio una vuelta alucinante de 1m10s166/1000, batiendo todos los récords del escenario monegasco, y logrando una ventaja de 086/1000 sobre su compañero, Valtteri Bottas (Mercedes) y completó la trilogía de punta, Max Verstappen (Red Bull) a 475/1000, relegando al cuarto lugar a Sebastian Vettel (Ferrari), a 781/1000.
Ferrari tuvo un día para el olvido. Primero, Vettel golpeó el auto contra las defensas en la tanda final de ensayos y rompió la suspensión delantera, que obligó a un trabajo extra de los mecánicos. Luego, vino un craso error con el local, Charles Leclerc, a quien el equipo lo retuvo demasiado tiempo en boxes, luego de que no cumpliera con el pesaje reglamentario y debiera ser empujado para cumplir con ese requisito. A Vettel, le dieron la opción de buscar una vuelta más y logró meterse entre los 10 para la tanda final, pero Leclerc no tuvo esa suerte y con un movimiento de cabeza, como no entendiendo lo que había hecho el equipo, Leclerc, quedó relegado en el GP de casa a un decepcionante 16° lugar y del que tendrá que remontar mañana.
Luego vino la tanda final y si bien Bottas, había logrado un tiempo que parecía imposible de superar, Hamilton salió confiado y en el último parcial logró que parecía una hazaña, ser el más rápido y con el 1m10s166/1000, que es el mejor de todos los tiempos en Mónaco. Los errores de Ferrari de hoy, se sumaron a dos ingenieros cesantes en la escuadra de Maranello, Alessandro Cinelli, encargado de la aerodinamia del auto y el segundo ingeniero, que era el encargado del desarrollo del auto. Ambos por pedido de Mattia Binotto, quien a manera de McLaren, busca recuperarse desde las cenizas. Mañana el GP de Mónaco, se correrá desde las 10.10 (hora Argentina), por Fox Premium, sobre 78 vueltas al circuito de 3.340 metros para completar 260,520 kilómetros.
Grilla de partida
| POS | PILOTO | DR. | EQUIPO | CHASIS | MOTOR | TIEMPO | ALE |
| 1 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W10 | Mercedes | 1’10″166 | |
| 2 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | W10 | Mercedes | 1’10″252 | |
| 3 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB15 | Honda | 1’10″641 | |
| 4 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1’10″947 | |
| 5 | Kevin Magnussen | 20 | Haas | VF-19 | Ferrari | 1’11″109 | |
| 6 | Daniel Ricciardo | 3 | Renault | RS19 | Renault | 1’11″218 | |
| 7 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR14 | Honda | 1’11″271 | |
| 8 | Pierre Gasly | 10 | Red Bull | RB15 | Honda | 1’11″041 | ** |
| 9 | Carlos Sainz | 55 | McLaren | MCL34 | Renault | 1’11″417 | |
| 10 | Alexander Albon | 23 | Toro Rosso | STR14 | Honda | 1’11″653 | |
| 11 | Nico Hülkenberg | 27 | Renault | RS19 | Renault | 1’11″670 | |
| 12 | Lando Norris | 4 | McLaren | MCL34 | Renault | 1’11″724 | |
| 13 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-19 | Ferrari | 1’12″027 | |
| 14 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo | C38 | Ferrari | 1’12″115 | |
| 15 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | SF90 | Ferrari | 1’12″149 | |
| 16 | Sergio Pérez | 11 | Racing Point | RP19 | Mercedes | 1’12″233 | |
| 17 | Lance Stroll | 18 | Racing Point | RP19 | Mercedes | 1’12″846 | |
| 18 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo | C38 | Ferrari | 1’12″185 | [*] |
| 19 | George Russell | 63 | Williams | FW42 | Mercedes | 1’13″477 | |
| 20 | Robert Kubica | 88 | Williams | FW42 | Mercedes | 1’13″751 |
SANCIONES:
[*] Antonio Giovinazzi: 3 posiciones en parrilla por obstaculizar a Nico Hülkenberg en clasificación.
[**] Pierre Gasly: 3 posiciones por obstaculizar a Romain Grosjean en clasificación.