El sistema de frenos utilizado por la escudería Renault de Fórmula Uno en el pasado Gran Premio de Japón en Suzuka, fue cuestionado por el equipo Racing Point y expuesto ante la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que lo trató hoy en su reunión en Suiza.
En la oportunidad, la escudería utilizó un sistema de frenos, que si bien no está reñido con el reglamento técnico, si constituye una ayuda a la conducción de los pilotos e incumple con el artículo 27.1 del reglamento de la Fórmula Uno, por lo cual tomó la decisión de excluir de la competencia nipona a los dos pilotos de la escuadra francesa, Daniel Ricciardo (6°) y Nico Hulkenberg (10°), perdiendo así los nueve puntos obtenidos para el Mundial de Constructores.
Entre los considerandos de la medida, la FIA explicó lo siguiente: “El sistema de ajuste del equilibrio de los frenos en cuestión actúa como una ayuda para el piloto, ya que evita que el piloto tenga que hacer varios ajustes durante una vuelta. Los comisarios observan que existe una clara distinción entre este sistema y el que proporciona un control real de la retroalimentación, que podría ser un sustituto de las habilidades o reflejos del piloto. Sin embargo, sigue siendo una ayuda y, por lo tanto, contraviene el artículo 27.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 de la FIA. Se tomó la decisión de descalificar a Ricciardo y Hulkenberg de la carrera de Suzuka porque se consideró que habían obtenido una ventaja a través del sistema en cuestión.
Debido a la naturaleza de la audiencia se ha propuesto un plazo más largo en caso de que Renault decida apelar la sanción. Tiene hasta las 10 de la mañana del día de mañana , jueves en México, para notificar a la FIA de su intención de apelar si así lo desea.
