En 1950, Silverstone fue el primer escenario que la Fórmula Uno visitó en sus inicios y desde mañana dará forma a su 70° edición, con la novedad de haber firmado contrato hasta el 2024, aún cuando Londres, amenace con disputar un Gran Premio en sus calles.
Pero el Gran Premio de Gran Bretaña 2019, promete distintas variantes desde mañana. La pista de 5.891 metros, fue reasfaltada después de las críticas recibidas en 2018 y ya recibió el visto bueno de la FIA, aunque los equipos tienen sus dudas del comportamiento de los neumáticos bajo la nueva condición, ya que siempre una pista nueva en su asfalto, destila un aceite que puede ser clave para la adherencia y el grip. Lo comprobarán a partir de mañana, con las dos tandas de ensayos, previstas a partir de las 6.00 y 10 de la mañana (Hora argentina). El reasfaltado, fue realizado por la empresa Dromo de Italia.
Por otra parte, Frank Williams, cumplirá sus 50 años en la categoría y como principal referente de la escudería que lleva su nombre. Williams, ha disputado (824) Grandes Premios y será distinguido en el GP de casa, aunque sus autos no logren salir de los últimos lugares.
Entre los homenajes a concretarse en la pista, estará la presencia del excampeón Jenson Button al comando de un Brown BGP001, que conquistó el cetro en 2009. A nivel deportivo, Lewis Hamilton, tiene este fin de semana la oportunidad de convertirse en el máximo Rey de Inglaterra y su GP, si logra alcanzar su sexta victoria en la prueba. Por ahora, comparte con Alain Prost y Jim Clark, con cinco triunfos, la instancia de ser los máximos ganadores de la prueba. Lo buscará con Mercedes, cuya sede en Brackly, está ubicado a 15 minutos del circuito. Finalmente, Red Bull, que viene de ganar el Gran Premio de Austria, una de las mejores carreras de la temporada, celebrará en Silverstone, su GP número 1007 y lo hará con una decoración que emula a James Bond y su 007, que estará pintado en los laterales de los autos de la escuadra austríaca.
Los hitos de Silverstone
En Silverstone, la velocidad manda y por ello, el 66 por ciento de la vuelta, el acelerador está a fondo, la carga aerodinámica es media para poder conseguir una velocidad de 311 km/h con el DRS abierto. No habrá problemas con los frenos, que tienen poco desgaste, apenas el 9 por ciento en sus nueve zonas de frenado y exhibe un alto consumo de combustible en una prueba que orilla las dos horas de carrera, a través de las 52 vueltas pactadas y los 306,33 kilómetros, que desarrollará a través de 18 curvas.
Los horarios del fin de semana serán: Viernes, ensayos a las 6.00 y 10.00, el sábado, la tercera tanda a las 7.00 y la prueba de clasificación a partir de las 10. El domingo, la competencia, se inicia a las 10.10, sobre 52 vueltas. La detención en boxes, demora 25 segundos a través de los 301 metros del pit lane. Se viene una gran carrera, donde Mercedes, espera no padecer con la temperatura, que lo complicó en Austria, por tener radiadores muy chicos, en tanto Ferrari, que llegará con distintas variantes aerodinámicas, no espera estar a la altura de ganar. Veremos…
