Debieron pasar 216 días desde el último ensayo realizado por la Fórmula Uno, hasta que hoy el primer auto salió a la pista en el Red Bull Racing de Austria, para que la Fórmula Uno volviera a rugir en el inicio de la temporada 2020. No hubo mayores sorpresas, ya que Mercedes y Lewis Hamilton, mandaron en las dos tandas concretadas hoy en el circuito y prometen ser la referencia del fin de semana.
En la primera tanda, Lewis Hamilton, marcò 1m04s816/1000, superando a Valtterio Bottas, por 356/1000 y completó la trilogìa inicial, Max Verstappen (Red Bull) a 602/1000, completando los primeros lugares, Carlos Sainz (McLaren) a 615/1000, Sergio Pérez (Racing Point) a 696/1000 y Lando Norris (McLaren) a 805/10000. A esta altura sorprendía que las Ferrari, estuvieran muy lejos, con Charles Leclerc, ubicado 10º a 1s108/1000 y sin encontrar el mejor ritmo y su compañero, Sebastian Vettel, 1s261/1000 en el duodècimo lugar. Una leve llovizna, comprometió el ritmo en los primeros 20 minutos de la tanda.
En la sesión verpertina, no huo mayores variantes adelante. Hamilton, volvió a convertirse en el mejor, bajando su registro hasta marcar 1m04s304/1000, superando ahora a Valtteri Bottas por 137/10000 y a un sorprendente, Sergio Pérez (Racing Point), con el “Mercedes” rosa a 641/1000 y mostrando un buen ritmo en pista. Sebastian Vettel (Ferrari) fue cuarto a 657/1000, delante de Daniel Ricciardo (Renault) a 668/1000. En esta tanda comenzaron a buscar sus límites en la pista varios pilotos y ello provocó que se vieran varios trompos, Max Verstappen, Daniel Kvyat, Carlos Sainz, quien rompió parte del alerón delantero y Romain Grosjean, quien tuvo problemas de frenos en la tanda inicial y sólo pudo salir en la segunda a girar.
Para tener en cuenta, la presentación de Red Bull, contra el sistema DAS de Mercedes, por considerarlo ilegal, más allá que la FIA lo haya convalidado como válido por el 2020. La caída del eje delantero, que permite ser movida por el piloto a voluntad, es un tema candente y que seguirá durante el fin de semana austríaco.
Los tiempos de la segunda tanda
| POS. | N° | Piloto | EQUIPO | Vueltas | Tiempo | DIF. |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 42 | 1’04.304 | |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 37 | 1’04.501 | 0.197 |
| 3 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point | 48 | 1’04.945 | 0.641 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 48 | 1’04.961 | 0.657 |
| 5 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 36 | 1’04.972 | 0.668 |
| 6 | 4 | Lando Norris | McLaren | 38 | 1’05.087 | 0.783 |
| 7 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | 49 | 1’05.135 | 0.831 |
| 8 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 41 | 1’05.215 | 0.911 |
| 9 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 46 | 1’05.298 | 0.994 |
| 10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 37 | 1’05.352 | 1.048 |
| 11 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 42 | 1’05.415 | 1.111 |
| 12 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 34 | 1’05.443 | 1.139 |
| 13 | 23 | Alexander Albon | Red Bull | 47 | 1’05.453 | 1.149 |
| 14 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 49 | 1’05.608 | 1.304 |
| 15 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 44 | 1’05.678 | 1.374 |
| 16 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 50 | 1’05.908 | 1.604 |
| 17 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 51 | 1’06.016 | 1.712 |
| 18 | 63 | George Russell | Williams | 40 | 1’06.125 | 1.821 |
| 19 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 44 | 1’06.278 | 1.974 |
| 20 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | 45 | 1’07.124 | 2.820 |
