Cuando la escuder{ia Ferrari, venció en dos competencias en la segunda mitad del año 2019, Red Bull y Christian Horner, fueron los primeros en efectuar denuncias a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) por entender que los impulsores de Maranello, no estaban del todo en reglamento. La FIA reaccionó y llegó finalmente a un acuerdo con Ferrari para no ventilar, ningún aspecto de aquella “sanción”, pero lo cierto es que tanto Ferrari, como Haas y Alfa Romeo, como usuarios de los motores italianos, lo sufrieran y mucho durante el año pasado…
Hoy, Mika Salo, ex piloto finlandés de la Fórmula Uno y quien se desempeña actualmente en tareas de Comisario Deportivo para FIA, se encargo de develar el “misterio”. La FIA arregló con Ferrari, no develar su secreto a cambio de poner menos combustible en los tanques de sus unidades y consecuentemente, ninguno de sus usuarios pudo utilizar a pleno el potencial de los motores, so pena de quedarse sin carburante en carrera y desatar una serie de reclamos para el equipo por ineficiencia de sus integrantes.
Hoy a la luz de lo acontecido y ya sin ninguna traba para el potencial de los motores, Alfa Romeo, Ferrari y Haas, dispondrán de un potencial distinto para buscar avanzar y dejar de arrastrarse como el año pasado. Buena noticia para Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr.
