El rendimiento demostrado por Kimi Raikkonen en Austin, que lo llevó a la victoria final y el avance de Sebastian Vettel, desde el 13° lugar tras el toque con Daniel Ricciardo, hicieron preguntarse qué cambió en la Scudería Ferrari, de cada a sus últimas actuaciones, donde había sufrido una falta de competitividad importante, frente a su rival Mercedes.
De acuerdo a trascendidos del equipo, la razón por la cual Ferrari, recobró su competitividad, estuvo centrada en el piso y los deflectores aerodinámicos. En las últimas carreras se utilizó una nueva evolución, que no rindió lo esperado, al punto de probar el viernes, Kimi con la configuración nueva, estrenada hace tres carreras y con Vettel, girando con el piso que utilizaron hace varias competencias, donde Ferrari, había impuesto un margen de superioridad. La prueba fue positiva y finalmente se optó por volver a la vieja configuración y con ello el Ferrari se mostró mucho más contundente, al punto que Kimi Raikkonen tuvo el “arma” necesaria para retornar a la victoria después de cinco años y el propio Vettel, sin haber sufrido el problema y el retraso inicial, podría haber aspirado también a luchar por la victoria. Subsanado este problema, es posible que Ferrari pueda mostrarse en todo su esplendor en México, buscando diferir la definición del campeonato. Veremos.
