La penúltima carrera de la temporada, la primera del ePrix de Londres que cierra el curso 2024 de Fórmula E, fue no apta para cardiacos, y de hecho dejó el mundial al rojo vivo de cara a la fecha final de mañana.. Pascal Wehrlein le ganó el duelo a Mitch Evans con una agresiva táctica tras activar el Modo de Ataque, y se hizo con el liderato del mundial después de que el de Jaguar hiciera la pole por la mañana. El podio lo completo Sebastien Buemi tras abandono a poco del final de un Maximilian Gunther que incluso tuvo opciones de ganar.
Saliendo muy atrás y después de varios toques y sustos, Nick Cassidy minimizó daños con la séptima plaza. Lo único que dejó claro la carrera es que la lucha por el título, como se sospechaba, será a tres bandas, aunque ahora con Wehrlein delante de Evans y de Cassidy. Los otros cuatro pilotos con opciones matemáticas se eliminaron entre sí con sendos toques Rowland-Da Costa y Vergne-Dennis), y la diferencia ahora es de tres puntos entre Wehrlein y Evans y siete entre Cassidy y Wehrlein.
Los pilotos de Nissan se vieron fuera del top 10 tras sufrir ambos penalización. Sacha Fenestraz iba camino de llevarse un simbólico premio a la combatividad, pero tras cruzar la meta sexto cayó al 14º lugar considerado culpable por su toque con Norman Nato.
Resultados del ePrix de Londres – Carrera 1
| POS | PILOTO | # | VUELTAS | HORARIOS | INTERVALO | KM/H | PUNTOS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | P. WehrleinPORSCHE TEAM | 94 | 39 | 55m15s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | M. EvansJAGUAR RACING | 9 | 39 | +1.00055’16 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | S. BuemiVIRGIN RACING | 16 | 39 | +2.00055’17 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | N. de VriesMAHINDRA RACING | 21 | 39 | +2.00055’17 | 0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | E. MortaraMAHINDRA RACING | 48 | 39 | +14.00055’29 | 12.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | N. MullerABT CUPRA | 51 | 39 | +14.00055’29 | 0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | N. CassidyJAGUAR RACING | 37 | 39 | +15.00055’30 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | S. BirdMCLAREN F1 | 8 | 39 | +15.00055’30 | 0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | S. VandoorneDS PENSKE | 2 | 39 | +16.00055’31 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | N. NatoANDRETTI FORMULA E | 17 | 39 | +17.00055’32 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | L. di GrassiABT CUPRA | 11 | 39 | +17.00055’32 | 0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | S. Sette-CamaraERT FORMULA E TEAM | 3 | 39 | +18.00055’33 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | D. TicktumERT FORMULA E TEAM | 33 | 39 | +18.00055’33 | 0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | S. FenestrazNISSAN | 23 | 39 | +19.00055’34 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | O. RowlandNISSAN | 22 | 39 | +21.00055’36 | 2.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | J. DennisANDRETTI FORMULA E | 1 | 39 | +33.00055’48 | 12.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | J. VergneDS PENSKE | 25 | 39 | +45.00056’00 | 12.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | J. DaruvalaMASERATI RACING | 18 | 38 | +1 Lap55’50 | 1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | M. GuntherMASERATI RACING | 7 | 33 | +6 Laps46’54 | 5 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | J. HughesMCLAREN F1 | 5 | 10 | +29 Laps16’19 | 23 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | A. Felix da CostaPORSCHE TEAM | 13 | 6 | +33 Laps11’47 | 4 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | R. FrijnsVIRGIN RACING | 4 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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