Después de que la lluvia no permitiera la disputa de la clasificación del ePrix de Tokio de este sábado de Fórmula E, el líder del mundial Oliver Rowland salía desde la pole al decidirse la parrilla por los resultados de la FP2. Sin embargo, y pese a ser el más rápido, por segundo año vio Nissan cómo se le escapaba entre los dedos una victoria que parecía más que segura en casa.
El británico dominó las primeras vueltas cuando se marchó el Safety Car, pero una bandera roja por avería de Maximilian Gunther lo cambió todo, porque no solo le hizo perder la ventaja que había logrado (más de tres segundos en menos de 10 vueltas) sino que dio a Stoffel Vandoorne la oportunidad de su vida. Con problemas de energía, el belga había hecho el Pit Boost, esas paradas en boxes para recargar, antes de la bandera roja, lo que le dejó totalmente como favorito cuando la carrera se reanudó y el resto tuvo que parar. Cuando Rowland hizo su parada, la distancia entre ellos era ya más de 20 segundos, insalvable, y el de Nissan se tuvo que conformar con la segunda plaza por delante de su protegido Taylor Barnard, tercero con el McLaren. Aun así, Rowland es más líder del campeonato, con ya 60 puntos de ventaja sobre Antonio Felix da Costa.
El domingo, segunda clasificación del ePrix de Tokio 2025 y segunda carrera, si la lluvia lo permite.
- La lluvia afectó completamente el sábado del ePrix de Tokio 2025 de Fórmula E, impidiendo la disputa de la clasificación y retrasando el inicio de la primera carrera, que de hecho empezó con cinco vueltas tras el Safety Car, antes de la salida en parado.
El Safety Car lidera el pelotón Conscientes de que si no se disputa o completa una sesión se toman los resultados de las anteriores, los Nissan fueron muy competitivos en FP1 y FP2 y lograron poner a Oliver Rowland en la pole de la parrilla que se formó con esa segunda práctica, aunque no se llevó los puntos extra
