El trazado urbano con 21 curvas y que será utilizado por primera vez por la FE, verá girar hoy al nuevo vehículo GEN 2, de 900 kilogramos, con una batería de 385 kilos, desarrollada por McLaren Applied Technologies, en lugar de la anterior, hecha por Williams. Permite desarrollar una potencia de 250 kilovatios (280 km/h) y acelera de 0 a 100 km/h en 2s8/10. A ello se suma que correrán con gomas de 18 pulgadas (menos duras y que tendrán mayor desgaste), y pesan un kilo menos que las anteriores. Frenos Brembo, se necesitarán 100 metros para frenar de 230 km/h a 40 km/h. Halo de seguridad integrado al chasis y una carrocería más aerodinámica.
El auge que ha tomado la Fórmula Eléctrica, posibilitó que el ciclo 2018/2019, tenga nuevos equipos de fábrica: Nissan por Renault, BMW, HWA, primer paso al ingreso oficial de Mercedes y próximamente se sumará Porsche. De esta manera serán 11 equipos y con 22 pilotos. Entre los volantes que se suman están: Felipe Massa (Venturi), Stoffel Vandoorne y Gary Paffett (HWA), Pascal Wehrlein (Mahindra), Maximiliano Gunther (Dragon Racing) y Alexander Smith (BMW-Andretti). Es de destacar, que cada piloto cobra un salario por correr y no tiene que aportar anunciantes, lo que ha hecho que pilotos de distintas categorías se sumen a la Fórmula Eléctrica.
Cada piloto dispondrá ahora de un “Modo Ataque”, traducido en 25 kilovatios extra durante un tiempo limitado para superar a un rival y que se sumará al FanBoost, por el cual, los cinco pilotos más votados por el público, dispondrán en carrera de 25 kilovatios, a utilizar a partir del minuto 22 de carrera. Finalmente, habrá un torneo paralelo con las fechas europeas, comprendiendo los E-Prix de Roma, París, Mónaco, Berlín y Berna, Suiza, que consagrará a un campeón.
Horarios y equipos
La competencia sabatina tendrá estos horarios: ensayos (1.00 a 1.45 y de 3.05 a 3.35, clasificación, de 4.50 a 5.30, 5.35, superpole y la carrera, desde las 9.05 (hora argentina), sobre 45 minutos más una vuelta.
Equipos de la FE: Audi Sport ABT (Luca Di Grassi, Daniel ABT), BMW-Andretti (Alexander Sims, Antonio Félix Da Costa), Dragon Racing (Maximiliano Gunther y José María López), DS Techeetah (Jean Eric Vergne y André Lotterer), HWA (Stoffel Vandoorne y Gary Paffett), Jaguar Racing (Nelson Piquet Jr y Mitch Evans), Mahindra Racing (Jerome D’ambrosio y Pascal Werhlein), NIO Fórmula E (Tom Dillmann y Oliver Turvey), Nissan-Edams (Olivier Rowland y Sebastien Buemi) Venturi FE (Felipe Massa y Edoardo Mortara y Virgin Racing (Sam Bird y Robin Frijns).
