Desde el pasado mes de octubre, se venía negociando la fusión entre los Grupos Fiat/Chrysler con el grupo PSA (Peugeot/Citroën) y finalmente quedó patentizada en las últimas horas y pasará a convertirse en la cuarta automotriz más importante del mundo, luego de Volkswagen , Renault/Nissan/Mitsubishi y Toyota.
Asimismo será la tercera en cuanto a los ingresos y ventas, con un total de 8,7 millones de unidades, que representan el 9.5 % del total a nivel global. A nivel de ingresos, se destacan los 170.000 millones de euros anuales. El presidente del grupo PSA, Carlos Tavares, será el Director General, en tanto John Ekkann, de FCA, será el Director Ejecutivo. Para la marca Peugeot, será la gran oportunidad de tener una penetración en el mercado de los Estados Unidos, en tanto para FCA, será la ocasión para mejorar en lo referente a tecnologías de bajas emisiones. Cada grupo aportará el 50 por ciento del capital y se mantendrán las fábricas ubicadas en Argentina, Brasil, Uruguay y México.
En lo referente a su rentabilidad, Peugeot, tuvo un descenso del 29,34 por ciento, debido a los problemas financieros de Argentina, que le permitieron llegar a los 69.268 millones, en tanto pudo elevar sus prestaciones en Brasil, merced a la aceptación en el mercado de los vehículos Citroën C4 Cactus y los vehículos utilitarios. Por su parte FCA, en 2018, llegó a las 600.000 vehículos, el 12,5 del total y un avance en el primer semestre de este año con un incremento del 9 por ciento. Ambos grupos tienen una gran inversión en la bolsa de París y en el mercado económico italiano. Sin dudas, una fusión que viene cargada de muchos beneficios para ambos.
