Tras una intensa batalla a lo largo de la competencia de seis horas, la carrera se definió en los 40 minutos finales, cuando Sebastien Buemi al comando del Toyota TS 050 número 8, pudo dar cuenta de Kamui Kobayashi, con el Toyota número 7, para pasar a ganar la carrera y consolidarse en la punta del certamen. “Pechito” López, que tomó la conducción a la mitad de la prueba, llevó al auto que marcaba la punta de tres segundos a 20 segundos de ventaja en la punta.
Pero luego, bajo la conducción de Mike Conway, el Toyota puntero tuvo un roce, que dañó el alerón y el auto perdió carga aerodinámica. Si bien pararon y cambiaron el alerón, el problema no pudo resolverse y de esta manera a Kobayashi se le hizo difícil contener los embates del suizo Sebastien Buemi, que lo superó para llevarse la victoria tras 197 vueltas, por 19s264/1000. “Me queda un sabor amargo” dijo Pechito, y aclaró: “En mi turno de conducción pude hacer una buena carrera, lo dejé en punta al auto, lástima que el problema que tuvimos en el alerón trasero nos condicionó y no pudimos ganar, que era lo esperado”, concluyó el cordobés de Río Tercero.
El tercer lugar en la general fue para el Thomas Beeche-Thomas Laurent y Gustavo Menezes (Rebellion RB Gibson) a cuatro vueltas de los punteros. En el sexto lugar y ganando la división LMP2, se ubicaron, Ho-Pin Tung-Stephen Richelmi y Gabriel Aubry (Oreca) a siete vueltas de los punteros.
WEC 2018 Silverstone
| Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Clase | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Boxes | Retirada | Puntos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Fernando Alonso  Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 197 | 6:00’47.471 | 9 | |||||
| 2 | 7 | Kamui Kobayashi  Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 197 | 6:01’06.735 | 19.264 | 19.264 | 9 | |||
| 3 | 3 | Mathias Beche  Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 193 | 6:02’10.579 | 4 Laps | 4 Laps | 9 | |||
| 4 | 1 |  Andre Lotterer  Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 192 | 6:01’11.778 | 5 Laps | 1 Lap | 9 | |||
| 5 | 17 |  Stéphane Sarrazin  Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 192 | 6:01’39.732 | 5 Laps | 27.954 | 9 | |||
| 6 | 38 |  Ho-Pin Tung  Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 185 | 6:02’03.724 | 12 Laps | 7 Laps | 10 | |||
| 7 | 37 |  Nabil Jeffri  Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 185 | 6:02’05.695 | 12 Laps | 1.971 | 8 | |||
| 8 | 36 | Nicolas Lapierre  Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 183 | 6:02’26.179 | 14 Laps | 2 Laps | 9 | |||
| 9 | 31 |  Anthony Davidson  Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 181 | 6:00’52.089 | 16 Laps | 2 Laps | 10 | |||
| 10 | 29 |  Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 181 | 6:01’38.513 | 16 Laps | 46.424 | 8 | |||
| 11 | 50 | Romano Ricci  Erwin CreedMori Yoshiharu |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 176 | 6:01’33.467 | 21 Laps | 5 Laps | 10 | |||
| 12 | 28 | Loic Duval Francois Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 173 | 6:01’22.726 | 24 Laps | 3 Laps | 10 | |||
| 13 | 51 |  James Calado  Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 172 | 6:01’08.201 | 25 Laps | 1 Lap | 5 | |||
| 14 | 91 |  Gianmaria Bruni  Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 172 | 6:01’22.552 | 25 Laps | 14.351 | 5 | |||
| 15 | 67 | Harry Tincknell  Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 172 | 6:01’43.911 | 25 Laps | 21.359 | 5 | |||
| 16 | 92 |  Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 172 | 6:01’48.185 | 25 Laps | 4.274 | 5 | |||
| 17 | 97 |  Maxime Martin  Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 171 | 6:01’04.094 | 26 Laps | 1 Lap | 5 | |||
| 18 | 81 |  Nick Catsburg  Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 171 | 6:01’50.741 | 26 Laps | 46.647 | 5 | |||
| 19 | 66 |  Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 170 | 6:00’51.958 | 27 Laps | 1 Lap | 5 | |||
| 20 | 77 |  Christian Ried  Matt CampbellJulien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 168 | 6:01’11.238 | 29 Laps | 2 Laps | 5 | |||
| 21 | 90 |  Jonathan Adam  Salih Yoluc Charles Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 168 | 6:01’58.116 | 29 Laps | 46.878 | 6 | |||
| 22 | 56 |  Jörg Bergmeister  Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 168 | 6:02’10.265 | 29 Laps | 12.149 | 6 | |||
| 23 | 98 |  Pedro Lamy  Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 168 | 6:02’11.385 | 29 Laps | 1.120 | 6 | |||
| 24 | 61 |  Matt Griffin  Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 167 | 6:01’11.488 | 30 Laps | 1 Lap | 6 | |||
| 25 | 86 |  Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 167 | 6:01’35.478 | 30 Laps | 23.990 | 5 | |||
| 26 | 70 |  Olivier Beretta  Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 167 | 6:02’32.268 | 30 Laps | 56.790 | 6 | |||
| 27 | 88 | Gianluca Roda  Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 167 | 6:02’38.909 | 30 Laps | 6.641 | 6 | |||
| 28 | 10 |  Henrik Hedman  Renger van der Zande Ben Hanley |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 165 | 6:01’04.843 | 32 Laps | 2 Laps | 12 | |||
| 29 | 54 |  Giancarlo Fisichella  Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 158 | 6:01’24.818 | 39 Laps | 7 Laps | 6 | |||
| 30 | 71 |  Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 157 | 6:01’39.066 | 40 Laps | 1 Lap | 5 | |||
| 31 | 95 |  Marco Sorensen  Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 155 | 6:02’39.698 | 42 Laps | 2 Laps | 6 | |||
| 82 |  Antonio Felix da Costa  Augusto Farfus |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 116 | 4:04’54.212 | 81 Laps | 39 Laps | 3 | Retirement | |||
| 4 | Oliver Webb Rene Binder |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 59 | 2:07’32.006 | 138 Laps | 57 Laps | 2 | Retirement | |||
| 11 | Jenson Button  Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 23 | 41’28.371 | 174 Laps | 36 Laps | 1 | Retirement |
