El circuito de Fuji, que es la pista de pruebas de la marca Toyota, será el trazado a utilizar para la disputa de la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Endurance (WEC), que se correrá mañana desde las 23 (hora argentina) sobre seis horas de duración.
Hoy se desarrollaron dos de los tres entrenamientos, el tercero será esta noche a partir de las 21.30 sobre una hora de duración, en tanto mañana la clasificación está prevista desde las 3.30 (hora argentina). En los dos ensayos realizados dominaron los Toyota oficiales, pese a que en esta carrera tienen una recarga de peso (26 kilos más, hasta llegar a los 904 kg, contra los 818 kg de los autos no-híbridos). Pese a esa desventaja, los pilotos del Toyota Gazoo Racing, no tuvieron problema en marcar los mejores registros, quedando al frente el auto número 8 de Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, con un registro de 1m23s973/1000, para cubrir los 4.563 metros, superando a López-Conway-Nakajima, por 1s095/1000 y por delante del Rebellion de Thomas Beche, Thomas Laurent y Gustavo Menezes a 1s724/1000.
El principal problema estuvo resumido en la curva 15, donde se colocaron unos pianitos para delimitar la pista y que causaron muchos problemas, cuando se levantaron por el tránsito de los autos. Finalmente el Comisario Deportivo, decidió mantenerlo y por ello, la tanda se demoró, girando en los últimos minutos, los vehículos con las luces prendidas. Por ahora, el tiempo acompaña, pero es toda una incógnita saber si la lluvia se hará presente en el circuito en cualquier momento del fin de semana.
Resultado de los dos primeros ensayos
| Pos. | # | Pilotos | Coche | Cat. | V. | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Fernando Alonso  Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 30 | 1’23.973 | |
| 2 | 7 |  Kamui Kobayashi  Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 29 | 1’25.068 | 1.095 |
| 3 | 3 | Mathias Beche  Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 22 | 1’25.697 | 1.724 |
| 4 | 11 |  Jenson Button  Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 27 | 1’25.801 | 1.828 |
| 5 | 1 |  Andre Lotterer  Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 29 | 1’25.931 | 1.958 |
| 6 | 17 |  Stéphane Sarrazin  Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 27 | 1’27.664 | 3.691 |
| 7 | 4 |  Oliver Webb  Tom Dillmann James Rossiter |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 26 | 1’28.209 | 4.236 |
| 8 | 10 |  Ben Hanley  James Allen |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 16 | 1’28.914 | 4.941 |
| 9 | 36 |  Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 28 | 1’30.410 | 6.437 |
| 10 | 38 |  Ho-Pin Tung  Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 1’30.842 | 6.869 |
| 11 | 37 |  Nabil Jeffri  Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1’30.990 | 7.017 |
| 12 | 28 | Jean-Eric Vergne Francois Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1’31.040 | 7.067 |
| 13 | 29 |  Giedo van der Garde  Nyck de Vries Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 28 | 1’31.259 | 7.286 |
| 14 | 31 |  Anthony Davidson  Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 21 | 1’31.995 | 8.022 |
| 15 | 50 |  Romano Ricci  Erwin CreedKeiko lhara |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 27 | 1’32.736 | 8.763 |
| 16 | 95 |  Nicki Thiim  Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 21 | 1’37.659 | 13.686 |
| 17 | 67 |  Harry Tincknell  Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 25 | 1’37.821 | 13.848 |
| 18 | 71 |  Sam Bird  Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 26 | 1’38.041 | 14.068 |
| 19 | 91 |  Gianmaria Bruni  Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 24 | 1’38.053 | 14.080 |
| 20 | 92 |  Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 26 | 1’38.081 | 14.108 |
| 21 | 66 | Stefan Mücke  Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 28 | 1’38.179 | 14.206 |
| 22 | 51 |  James Calado  Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 26 | 1’38.248 | 14.275 |
| 23 | 81 |  Nick Catsburg  Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 27 | 1’38.388 | 14.415 |
| 24 | 97 |  Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 24 | 1’38.477 | 14.504 |
| 25 | 82 |  Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 28 | 1’38.504 | 14.531 |
| 26 | 88 |  Matteo Cairoli Giorgio RodaSatoshi Hoshino |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 1’38.989 | 15.016 |
| 27 | 77 |  Christian Ried  Matt CampbellJulien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 23 | 1’39.152 | 15.179 |
| 28 | 61 |  Matt Griffin  Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 23 | 1’39.295 | 15.322 |
| 29 | 54 |  Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 25 | 1’39.410 | 15.437 |
| 30 | 70 |  Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 24 | 1’39.559 | 15.586 |
| 31 | 56 |  Jörg Bergmeister  Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 27 | 1’39.712 | 15.739 |
| 32 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 1’39.930 | 15.957 |
| 33 | 90 | Jonathan Adam  Salih Yoluc Charles Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 26 | 1’40.181 | 16.208 |
| 34 | 98 |  Pedro Lamy  Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 25 | 1’40.429 | 16.456 |
