El Campeonato Mundial de Endurance (WEC), confirmó que serán 36, las unidades que competirán en el certamen 2018/2019, a través de las ocho fechas confirmadas. De esos 36 vehículos, habrá 10 LMP1, conformados por dos Toyota TS050 oficiales, dos Rebellion RB12, dos Ginetta G60, tres BRI, para el Dragon Speed y el SMP Racing con dos autos y el ENSO CLMp1/01 de Bykolles.
A ellos se sumarán siete unidades LMP2, 10 GT LMGTE-Pro y 9 LMGTE-Am. Las distintas formaciones son las siguientes
| Equipo | País | Nº | Coche | Piloto 1 | Piloto 2 | Piloto 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rebellion Racing | Suiza | #1 | Rebellion R13 | André Lotterer | – | – |
| Rebellion Racing | Suiza | #3 | Rebellion R13 | Thomas Laurent | – | – |
| ByKolles Racing Team | Austria | #4 | ENSO CLM P1/01 | Oliver Webb | – | – |
| CEF TRSM Racing | China | #5 | Ginetta G60-LT-P1 | Charles Robertson | – | – |
| CEF TRSM Racing | China | #5 | Ginetta G60-LT-P1 | Oliver Rowland | – | – |
| Toyota Gazoo Racing | Japón | #7 | Toyota TS050 Hybrid | Mike Conway | Kamui Kobayashi | José María López |
| Toyota Gazoo Racing | Japón | #8 | Toyota TS050 Hybrid | Sébastien Buemi | Kazuki Nakajima | Fernando Alonso |
| DragonSpeed | Estados Unidos | #10 | BR1-Gibson | Henrik Hedman | Ben Hanley | Renger van der Zande |
| SMP Racing | Rusia | #11 | BR1-AER | Mikhail Aleshin | – | – |
| SMP Racing | Rusia | #17 | BR1-AER | Vitaly Petrov | – | – |
LMP2
La nómina de prototipos LMP2 se ve reducida a siete prototipos, toda vez que muchos equipos parecen tener problemas para compaginar el calendario bianual del WEC y los calendarios normales de otros certámenes. Jackie Chan DC Racing es el único equipo que competirá con dos Oreca 07-Gibson, mientras que el resto de las formaciones sólo pondrán un LMP2 en pista. Destaca de algún modo la presencia del Alpine A470 -chasis Oreca- de Signatech Alpine, ya que se suponía que ningún fabricante podía tener vinculación con un equipo de la categoría. Sin embargo, Alpineha recibido el visto bueno.
| Equipo | País | Nº | Coche | Piloto 1 | Piloto 2 | Piloto 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TDS Racing | Francia | #28 | Oreca | François Perrodo | Matthieu Vaxiviere | Loïc Duval |
| Racing Team Nederland | Holanda | #29 | Dallara | Frits Van Eerd | Giedo van der Garde | Jan Lammers |
| DragonSpeed | Estados Unidos | #31 | Oreca | Roberto González | – | – |
| Signatech Alpine | Francia | #36 | Alpine | Nicolas Lapierre | André Negrao | Pierre Thiriet |
| Jackie Chan DC Racing | China | #37 | Oreca | Jazeman Jaafar | – | – |
| Jackie Chan DC Racing | China | #38 | Oreca | Ho-Pin Tung | – | – |
| Larbre Competition | Francia | #50 | Ligier | Erwin Creed | Romano Ricci | Fernando Rees |
LMGTE-Pro
Cinco marcas lucharán codo con codo a lo largo de la temporada 2018-19 del WEC en la clase LMGTE-Pro. Todas lo harán en igualdad de condiciones ya que cada fabricante pondrá en liza dos vehículos. AF Corse defenderá título con dos Ferrari 488 GTE evolucionados después de gastar el comodín que permite homologar un kit EVO. Enfrente de estos estarán dos Ford GT y dos Porsche 911 RSR con motor central. Los chicos nuevos de la oficinal serán los BMW M8 GTE y los Aston Martin Vantage, en lo que supone el ingreso de la marca alemana en el certamen.
| Equipo | País | Nº | Vehículo | Piloto 1 | Piloto 2 | Piloto 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AF Corse | Italia | #51 | Ferrari 488 GTE Evo | Alessandro Pier Guidi | James Calado | – |
| Ford Chip Ganassi | Estados Unidos | #66 | Ford GT | Stefan Mücke | Olivier Pla | – |
| Ford Chip Ganassi | Estados Unidos | #67 | Ford GT | Andy Priaulx | Harry Tincknell | – |
| AF Corse | Italia | #71 | Ferrari 488 GTE Evo | Davide Rigon | Sam Bird | – |
| BMW Team MTEK | Alemania | #81 | BMW M8 GTE | Martin Tomczyk | Nicky Catsburg | Philipp Eng |
| BMW Team MTEK | Alemania | #82 | BMW M8 GTE | Augusto Farfus | A. Félix da Costa | Alexander Sims |
| Porsche GT Team | Alemania | #91 | Porsche 911 RSR | Richard Lietz | Gianmaria Bruni | – |
| Porsche GT Team | Alemania | #92 | Porsche 911 RSR | Michael Christensen | Kévin Estre | – |
| Aston Martin Racing | Reino Unido | #95 | Aston Martin Vantage | Marco Sorensen | Nicky Thiim | – |
| Aston Martin Racing | Reino Unido | #97 | Aston Martin Vantage | Alex Lynn | Maxime Martin | – |
LMGTE-Am
Por último, la clase LMGTE-Am contará con nueve vehículos GT, aunque el reparto es bastante más homogéneo que en la clase profesional. No obstante, cuatro de los nueve coches son Porsche 911 RSR y quedan divididos entre el Team Project 1, Gulf Racing y Dempsey-Proton. Enfrente estarán los tres Ferrari 488 GTE que ponen en liza Spirit of Race, Clearwether Racing y MR Racing, formaciones todas ellas que cuentan con el apoyo directo de AF Corse. Los dos coches restantes son los Aston Martin Vantage de TF Sport y de la estructura oficial de la marca, donde vuelven a coincidir Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Maxime Martin.
