Con dos tandas de ensayos libres, a las 8.15 y 12.25, el Campeonato Mundial de Endurance (WEC) inició su actividad con miras a la disputa de las Seis Horas de Silverstone en Gran Bretaña. Finalmente el Toyota T050 Hibrido número siete, giró en 47 oportunidades, 18 de ellas bajo la conducción de José María López, quien fue el más veloz al cabo de las tandas, registrando un neto de 1m38s536/1000 y postergando al equipo integrado por Fernando Alonso-Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, por 1s357/1000, en tanto fue tercero, Stephan Sarrazín y Egor Orudlzher, con el BR Engineering, a 1s643/1000, dentro de la división LMP1.
Mañana, habrá una tercera tanda de ensayos, desde las 5.00 (hora argentina) y luego la prueba de clasificación a partir de las 8.25, sobre 20 minutos, que determinará el orden de partida para la competencia del domingo, que se iniciará a las 8.00 de Argentina.
En el campeonato, lideran las posiciones, Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, con 65 unidades, por delante de José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi, con 45, T.Laurent y M.Beache y G.Menezes con 38, N.Lapierre, A.Negrao y P.Thiriet, con 21 unidades.
WEC – Silverstone – 2º Entrenamiento
| POS. | Nº | PILOTOS | AUTO | CLASE | VUELTAS | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 7 | Kamui Kobayashi | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 47 | 1’38.536 | |
| Mike Conway | |||||||
| Jose Maria Lopez | |||||||
| 2 | 8 | Fernando Alonso | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 46 | 1’39.893 | 1.357 |
| Kazuki Nakajima | |||||||
| Sebastien Buemi | |||||||
| 3 | 17 | Stéphane Sarrazin | BR Engineering BR1 | LMP1 | 26 | 1’40.179 | 1.643 |
| Egor Orudzhev | |||||||
| 4 | 3 | Mathias Beche | Rebellion R13 | LMP1 | 31 | 1’41.369 | 2.833 |
| Thomas Laurent | |||||||
| Gustavo Menezes | |||||||
| 5 | 11 | Jenson Button | BR Engineering BR1 | LMP1 | 39 | 1’41.587 | 3.051 |
| Vitaly Petrov | |||||||
| Mikhail Aleshin | |||||||
| 6 | 10 | Henrik Hedman | BR Engineering BR1 | LMP1 | 20 | 1’43.449 | 4.913 |
| Renger van der Zande | |||||||
| Ben Hanley | |||||||
| 7 | 38 | Ho-Pin Tung | Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1’45.311 | 6.775 |
| Stéphane Richelmi | |||||||
| Gabriel Aubry | |||||||
| 8 | 36 | Nicolas Lapierre | Alpine A470 | LMP2 | 42 | 1’45.751 | 7.215 |
| Pierre Thiriet | |||||||
| André Negrao | |||||||
| 9 | 28 | Loic Duval | Oreca 07 | LMP2 | 41 | 1’45.818 | 7.282 |
| Francois Perrodo | |||||||
| Matthieu Vaxivière | |||||||
| 10 | 37 | Nabil Jeffri | Oreca 07 | LMP2 | 35 | 1’46.074 | 7.538 |
| Weiron Tan | |||||||
| Jazeman Jaafar | |||||||
| 11 | 31 | Anthony Davidson | Oreca 07 | LMP2 | 35 | 1’47.196 | 8.660 |
| Pastor Maldonado | |||||||
| Roberto Gonzalez | |||||||
| 12 | 29 | Giedo van der Garde | Dallara P217 | LMP2 | 36 | 1’47.601 | 9.065 |
| Nyck de Vries | |||||||
| Frits van Eerd | |||||||
| 13 | 50 | Romano Ricci | Ligier JSP 217 | LMP2 | 40 | 1’49.486 | 10.950 |
| Erwin Creed | |||||||
| Mori Yoshiharu | |||||||
| 14 | 67 | Harry Tincknell | Ford GT | LMGTE PRO | 42 | 1’56.898 | 18.362 |
| Andy Priaulx | |||||||
| 15 | 97 | Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 37 | 1’57.026 | 18.490 |
| Alex Lynn | |||||||
| 16 | 66 | Stefan Mücke | Ford GT | LMGTE PRO | 43 | 1’57.182 | 18.646 |
| Olivier Pla | |||||||
| 17 | 95 | Marco Sorensen | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 33 | 1’57.281 | 18.745 |
| Nicki Thiim | |||||||
| 18 | 51 | James Calado | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 38 | 1’58.190 | 19.654 |
| Alessandro Pier Guidi | |||||||
| 19 | 92 | Michael Christensen | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 30 | 1’58.288 | 19.752 |
| Kevin Estre | |||||||
| 20 | 71 | Sam Bird | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 38 | 1’58.606 | 20.070 |
| Davide Rigon | |||||||
| 21 | 91 | Gianmaria Bruni | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 21 | 1’58.869 | 20.333 |
| Richard Lietz | |||||||
| 22 | 82 | Antonio Felix da Costa | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 34 | 1’58.893 | 20.357 |
| Augusto Farfus | |||||||
| 23 | 88 | Gianluca Roda | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 1’59.105 | 20.569 |
| Matteo Cairoli | |||||||
| Giorgio Roda | |||||||
| 24 | 81 | Nick Catsburg | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 34 | 1’59.202 | 20.666 |
| Martin Tomczyk | |||||||
| 25 | 98 | Pedro Lamy | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 37 | 1’59.378 | 20.842 |
| Paul Dalla Lana | |||||||
| Mathias Lauda | |||||||
| 26 | 77 | Christian Ried | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 1’59.449 | 20.913 |
| Matt Campbell | |||||||
| Julien Andlauer | |||||||
| 27 | 86 | Michael Wainwright | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 33 | 1’59.476 | 20.940 |
| Ben Barker | |||||||
| Alex Davison | |||||||
| 28 | 54 | Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 38 | 1’59.716 | 21.180 |
| Francesco Castellacci | |||||||
| Thomas Flohr | |||||||
| 29 | 56 | Jörg Bergmeister | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 38 | 1’59.760 | 21.224 |
| Patrick Lindsey | |||||||
| Egidio Perfetti | |||||||
| 30 | 90 | Jonathan Adam | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 31 | 1’59.953 | 21.417 |
| Salih Yoluc | |||||||
| Charles Eastwood | |||||||
| 31 | 70 | Olivier Beretta | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 35 | 1’59.984 | 21.448 |
| Eddie Cheever III | |||||||
| Motoaki Ishikawa | |||||||
| 32 | 61 | Matt Griffin | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 36 | 2’00.492 | 21.956 |
| Mok Weng Sun | |||||||
| Keita Sawa | |||||||
| 33 | 1 | Andre Lotterer | Rebellion R13 | LMP1 | SIN TIEMPO | ||
| Bruno Senna | |||||||
| Neel Jani | |||||||
| 34 | 4 | Oliver Webb | ENSO CLM P1/01 | LMP1 | SIN TIEMPO | ||
| Rene Binder | |||||||