El circuito de Austin, Texas, fue el escenario elegido para la disputa hoy de las 6 Horas de la COTA, Estados Unidos, para la quinta fecha del Campeonato Mundial de Endurance (WEC), donde la marca suiza Rebellion, logró el segundo triunfo en la actual temporada y el tercero en su historia, a través de la gestión de Gustavo Menezes, Bruno Senna y Norman Nato, quienes recorrieron para llevarse la victoria, 189 vueltas al circuito de poco más de cinco kilómetros.
Los pilotos del equipo Rebellion, no les dieron ninguna posibilidad de acercarse a los pilotos de Toyota y con impecables paradas en los boxes, elaboraron una contundente victoria. Los Toyota, con un balance negativo de dos segundos de diferencia por vuelta respecto al Rebellion, sabían que poco podían hacer y se limitaron a correr para llegar, sumar puntos y esperar el próximo desafío, que serán las 1000 Millas de Sebring el próximo 20 de marzo.
Paul Di Resta, Felipe Albuquerque y Phil Lalson con el Oreca, se llevaron el triunfo en la división LMP2.
Clasificación general de las 6 horas de Austin
| # | Pilotos | Auto | Clase | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Boxes | Retiro | Puntos | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato | Rebellion R13 | LMP1 | 189 | 6:01’37.705 | 7 | ||||||
| 2 | 8 | Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 189 | 6:02’29.229 | 51.524 | 51.524 | 7 | ||||
| 3 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 187 | 6:01’54.436 | 2 Laps | 2 Laps | 7 | ||||
| 4 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta | Oreca 07 | LMP2 | 182 | 6:02’18.381 | 7 Laps | 5 Laps | 8 | ||||
| 5 | 37 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens | Oreca 07 | LMP2 | 182 | 6:02’42.533 | 7 Laps | 24.152 | 7 | ||||
| 6 | 38 | Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson | Oreca 07 | LMP2 | 181 | 6:01’38.296 | 8 Laps | 1 Lap | 7 | ||||
| 7 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny | Oreca 07 | LMP2 | 181 | 6:01’57.198 | 8 Laps | 18.902 | 7 | ||||
| 8 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Oreca 07 | LMP2 | 181 | 6:01’58.720 | 8 Laps | 1.522 | 8 | ||||
| 9 | 36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues | Alpine A470 | LMP2 | 180 | 6:02’32.039 | 9 Laps | 1 Lap | 8 | ||||
| 10 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach | Oreca 07 | LMP2 | 179 | 6:02’10.867 | 10 Laps | 1 Lap | 8 | ||||
| 11 | 47 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto | Dallara P217 | LMP2 | 178 | 6:01’59.800 | 11 Laps | 1 Lap | 7 | ||||
| 12 | 21 | Henrik Hedman Ben Hanley Colin Braun | Oreca 07 | LMP2 | 177 | 6:02’19.047 | 12 Laps | 1 Lap | 9 | ||||
| 13 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 173 | 6:03’45.630 | 16 Laps | 4 Laps | 5 | ||||
| 14 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE PRO | 172 | 6:01’39.601 | 17 Laps | 1 Lap | 5 | ||||
| 15 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 172 | 6:01’47.544 | 17 Laps | 7.943 | 5 | ||||
| 16 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 172 | 6:02’00.827 | 17 Laps | 13.283 | 5 | ||||
| 17 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 172 | 6:03’15.966 | 17 Laps | 1’15.139 | 5 | ||||
| 18 | 63 | Jan Magnussen Mike Rockenfeller | Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 170 | 6:01’50.640 | 19 Laps | 2 Laps | 4 | ||||
| 19 | 90 | Salih Yoluc Charles Eastwood Jonathan Adam | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 170 | 6:03’11.698 | 19 Laps | 1’21.058 | 5 | ||||
| 20 | 98 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 170 | 6:03’15.369 | 19 Laps | 3.671 | 5 | ||||
| 21 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE PRO | 170 | 6:03’29.081 | 19 Laps | 13.712 | 5 | ||||
| 22 | 56 | Egidio Perfetti Laurents Hörr Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 170 | 6:03’32.925 | 19 Laps | 3.844 | 5 | ||||
| 23 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 170 | 6:03’35.598 | 19 Laps | 2.673 | 5 | ||||
| 24 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 169 | 6:02’25.223 | 20 Laps | 1 Lap | 5 | ||||
| 25 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 169 | 6:02’39.986 | 20 Laps | 14.763 | 5 | ||||
| 26 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 168 | 6:01’54.536 | 21 Laps | 1 Lap | 6 | ||||
| 27 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 168 | 6:02’06.457 | 21 Laps | 11.921 | 5 | ||||
| 28 | 88 | Bret Curtis Adrien de Leener Thomas Preining | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 168 | 6:02’41.040 | 21 Laps | 34.583 | 6 | ||||
| 29 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 168 | 6:02’55.469 | 21 Laps | 14.429 | 6 | ||||
| 30 | 57 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 160 | 6:03’24.507 | 29 Laps | 8 Laps | 6 |
