Todos los problemas que el equipo Alpine muestra en la Fórmula Uno, por contrapartida en el Mundial de Endurance, la escuadra francesa es una de las protagonistas en la lucha por el Campeonato Mundial de Endurance, donde alcanzó su segundo triunfo de la temporada, las 6 horas de Monza, tras ganar en Sebring, anteriormente.
En la ocasión la competencia en el míticio circuito italiano tuvo distintas alternativas. En primer lugar parecía que sería el turno de ganar para el equipo Glickenhaus, que tras marcar la pole, dominó en las primeras horas, hasta que la rotura del turbocompresor, hizo que tomara fuego parte de la carrocería y se despidió del triunfo. Allí, aparecieron en escena el Alpine en manos de Matthieu Vaxivier y el Toyota GR010 de Kamui Kobayashi,que se enfrascaron en un lucha por la punta, hasta que finalmente ambos se tocaron al final de la recta y el conctacto terminó rompiendo la cubierta trasera derecha del auto japonés, que tuvo que ir a boxes y perdió una vuelta para volver a pista. Este roce fue clave para el final de la carrera, ya que el Alpine de Matthieu Vaxiviere-Nicolás Lapierre y Andre Negrao, se perfiló y se llevó el triunfo por delante del Toyota número 8 de Sebastien Buemi-Brendon Hartley y Rio Hinakawa, quedando finalmente el Toyota número siete tercero, sumando puntos para el campeonato y con posibilidades de luchar por el cetro a falta de dos competencias.,Fuji y Bahrein. En las restantes categorías, ganaron Roberto González (Jota) enLMP2.
Clasificación de las 6 horas de Monza
| POSICIÓN | DORSAL | CATEGORÍA | EQUIPO | COCHE | VUELTAS | DIFERENCIA | MEJOR V. | VELOCIDAD | PARADAS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Hypercar | ALPINE ELF TEAM | Alpine A480 – Gibson | 193 | – | 1:37.760 | 314.87 | 7 |
| 2 | 8 | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING | Toyota GR010 HYBRID | 193 | 2,916 | 1:37.847 | 315.79 | 7 |
| 3 | 7 | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING | Toyota GR010 HYBRID | 191 | 13,584 | 1:37.787 | 313.95 | 9 |
| 4 | 41 | LM P2 | REALTEAM BY WRT | Oreca 07 – Gibson | 187 | 43,15 | 1:40.178 | 300.00 | 9 |
| 5 | 38 | LM P2 | JOTA | Oreca 07 – Gibson | 187 | 55,31 | 1:40.318 | 297.52 | 9 |
| 6 | 10 | LM P2 | VECTOR SPORT | Oreca 07 – Gibson | 187 | 55,785 | 1:40.485 | 299.17 | 8 |
| 7 | 34 | LM P2 | INTER EUROPOL COMPETITION | Oreca 07 – Gibson | 188 | 6 laps | 1:40.770 | 301.68 | 8 |
| 8 | 23 | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS USA | Oreca 07 – Gibson | 188 | 6 laps | 1:39.943 | 300.00 | 9 |
| 9 | 9 | LM P2 | PREMA ORLEN TEAM | Oreca 07 – Gibson | 187 | 1:30.890 | 1:39.757 | 303.37 | 10 |
| 10 | 35 | LM P2 P/A | ULTIMATE | Oreca 07 – Gibson | 187 | 7 laps | 1:40.968 | 301.68 | 9 |
| 11 | 45 | LM P2 P/A | ALGARVE PRO RACING | Oreca 07 – Gibson | 186 | 58,766 | 1:40.382 | 300.84 | 9 |
| 12 | 83 | LM P2 P/A | AF CORSE | Oreca 07 – Gibson | 187 | 7 laps | 1:40.245 | 300.00 | 13 |
| 13 | 28 | LM P2 | JOTA | Oreca 07 – Gibson | 186 | 8 laps | 1:39.931 | 300.84 | 9 |
| 14 | 44 | LM P2 P/A | ARC BRATISLAVA | Oreca 07 – Gibson | 185 | 1:33.361 | 1:40.044 | 301.68 | 12 |
| 15 | 64 | LM GTE Pro | CORVETTE RACING | Chevrolet Corvette C8.R | 180 | 11,499 | 1:46.300 | 279.07 | 6 |
| 16 | 52 | LM GTE Pro | AF CORSE | Ferrari 488 GTE Evo | 181 | 13 laps | 1:46.365 | 280.52 | 7 |
| 17 | 51 | LM GTE Pro | AF CORSE | Ferrari 488 GTE Evo | 181 | 13 laps | 1:45.947 | 282.72 | 8 |
| 18 | 92 | LM GTE Pro | PORSCHE GT TEAM | Porsche 911 RSR – 19 | 181 | 13 laps | 1:46.541 | 280.52 | 7 |
| 19 | 91 | LM GTE Pro | PORSCHE GT TEAM | Porsche 911 RSR – 19 | 179 | 1:45.027 | 1:46.957 | 278.35 | 7 |
| 20 | 77 | LM GTE Am | DEMPSEY – PROTON RACING | Porsche 911 RSR – 19 | 178 | 1:44.183 | 1:47.790 | 272.73 | 7 |
| 21 | 31 | LM P2 | WRT | Oreca 07 – Gibson | 178 | 16 laps | 1:39.884 | 302.52 | 10 |
| 22 | 85 | LM GTE Am | IRON DAMES | Ferrari 488 GTE Evo | 178 | 16 laps | 1:48.004 | 272.73 | 7 |
| 23 | 22 | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS USA | Oreca 07 – Gibson | 177 | 41,792 | 1:39.951 | 298.34 | 9 |
| 24 | 46 | LM GTE Am | TEAM PROJECT 1 | Porsche |