El STC2000, comenzará mañana a vivir una nueva etapa dentro de su historial como categoría, cuando Damián Fineschi, ponga en pista en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, el Fiat Tipo, con nueva aerodinamia y con el novísimo impulsor, Oreca, fabricado en Francia, de 2.000cc con turbo y una potencia de 380 HP.
El Fiat Tipo del equipo DTA de Ulises Armellini, será el primero de los modelos que compiten en la categoría, en rodar, calzado de neumáticos con nuevo compuesto y una nueva configuración aerodinámica, con una trompa muy similar al auto de calle, buscando darle al estilo del Turismo Nacional, la imagen del auto de calle que compite en carrera.
El nuevo motor que estará bajo la lupa de todos los presentes mañana en Paraná, directivos de la categoría, Víctor Vega, responsable de los impulsores, integrantes de otros equipos, deseosos de probar las plantas motrices en sus modelos y allegados, deseosos de ver cómo responde este modelo. El motor es un dos litros, cuatro cilindros en línea, 389 HP a 7.250 RPM, un block motor robusto, electrónica Magnetti Marelli, doble árbol de levas a la cabeza y variable en avance y alzada. Tiene además, cárter húmedo, acelerador electrónico, sistema de enfriamiento presurizado a 3 BAR y con intercambiador de calor. Asimismo, se trabaja en un sistema de escape especial, que le permita tener un sonido similar, al que emanaba del motor Radical V8, que distinguió a la categoría en los últimos años.
