Mientras en Francia, se trabaja para terminar los cinco motores Oreca para el STC2000, que deberán ser entregados la próxima semana para que sean probados por las distintas escuadras, el equipo DTA, ya tiene instalado el primer impulsor Oreca de 1.600cc con turbo y 380 HP, que estrenará la categoría durante la presente temporada.
El autódromo ciudad de Paraná, será el primer examinador, el martes próximo, donde un Fiat Línea conducido por Damián Fineschi, girará para tener los primeros parámetros sobre el comportamiento de la planta motriz francesa Oreca, que reemplazará a los impulsores Radical, que se usaron hasta la última carrera del año pasado. En la oportunidad, estarán presentes además de integrantes del equipo DTA, técnicos de la empresa francesa Oreca y representantes de los restantes equipos de la categoría. Se espera que con la llegada de los cinco motores restantes, cada equipo pueda montarlos y comprobar su rendimiento en cada una de las marcas participantes en la categoría. Cada equipo buscará trabajar lo más rápido posible, para poner en marcha los vehículos, que serán estrenados en ocasión del premio apertura, fijado para el 7 de abril en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.
