Después de las controversias surgidas por el dominio de Renault y la disparidad del rendimiento de las otras marcas, en la fecha anterior de Rosario, el STC2000 pondrá en vigencia algunos cambios, en busca de recuperar competitividad.
Mañana habrá un primer entrenamiento en el autódromo ciudad de Paraná, de 15 a 16 y en el que podrán participar sólo en los últimos 15 minutos, los seis primeros del campeonato, Leonel Pernía, Facundo Ardusso, Matías Rossi, Matías Milla, Agustín Canapino y Julián Santero. El sábado, habrá dos nuevas tandas, a las 9.25 y 13.10 y luego la jornada de clasificación a partir de las 16.10, en la cual se introducirá la variante de recargar con lastre a los cinco primeros de la clasificación, lo que abre expectativas, respecto a que si todos saldrán a buscar tiempos lógicos o habrá una especulación para no cargar kilos para la carrera del domingo.
Lo concreto es que los primeros cuatro ubicados en la clasificación, deberán cargar, 70, 60, 55 y 50 kilos respectivamente para la competencia del domingo, que luego serán descargados. El domingo, la final se correrá desde las 12, sobre 24 vueltas o 50 minutos, para completar 101,266 kilómetros. Será acompañada por la Fórmula 2.0 y la Fiat Competizione, que disputarán dos competencias, el sábado a las 15.25 sobre 16 giros (67,50 km) y el domingo desde las 10.52, sobre idéntico recorrido. La Fiat Competizione, en tanto, tendrá su primera final el sábado a las 14.10 sobre 14 giros y el domingo desde las 10.05, con el mismo recorrido.
El campeonato del STC2000, es encabezado por Leonel Pernía, 73 puntos, Facundo Ardusso, 57, Matías Rossi, 42, Julián Santero, 38, Matías Milla, 32, Agustín Canapino, 28, Mariano Werner, 15, Tomás Gagliardi Gené, 12, José Manuel Urcera, 11 y Facundo Chapur, 10 puntos.
