STC2000: Facundo Ardusso se coronó como bicampeón en el Cabalén llegando quinto

Facundo Ardusso (Renault Fluence) se coronó hoy bicampeón del STC2000 en el autódromo Oscar Cabalén, tras arribar quinto en la final pactada a 27 vueltas y que tuvo como ganador a Mariano Werner (Peugeot 408), justo en el día que la marca del león, anunció su retiro de la categoría para el 2019, al igual que en el TN.

El premio coronación del STC2000, tuvo luces y sombras en su definición. Las luces y el color, lo pusieron Facundo Ardusso y todo el equipo Renault, encabezado por Marcelo Ambrogio, que tiñeron de amarillo y negro la tarde de un Cabalén exultante de público, que asistió  a la coronación del bicampeonato por parte del santafesino, a los que se sumaron los cetros de Marcas y Equipos del rombo. Las sombras, las sembró Franklin Bendahan, con su anuncio de que la marca Peugeot, se retirará de la competición del STC2000 en 2019, al igual que en el Turismo Nacional, siguiendo la tónica impuesta a nivel mundial tras el retiro del Dakar y el RallyCross. Cuestiones de marketing y de producto, llevaron a esta situación.

Con su anuncio ensombreció la victoria de Mariano Werner (Peugeot 408) y de Néstor Girolami, ubicado tercero, que hoy se enteraron que ya no tienen equipo en el STC2000 para la próxima temporada. El más afectado fue el “Bebu” Girolami, quien expresó: “Volví de Europa para correr en STC2000 con un contrato de dos años y de la noche a la mañana, me quedo de a pie. Es una situación preocupante, porque a esta altura del año, la mayoría de los equipos ya están cerrando sus contratos para el año próximo. Veremos como sigue esta historia”. Mariano Werner tiene su prioridad en el TC y a partir de ello estructura sus restantes compromisos y deberá cómo acomoda a su grupo humano de mecánicos ante esta situación.

En lo deportivo, el coronación fue una carrera lineal y de estrategias. Werner lo peleó de arranque a Ardusso y cuando lo pasó, se fue adelante para ganar sin atenuantes. Ardusso lo contuvo hasta el final a Canapino en el tercer puesto, sabiendo que si lo necesitaba, su compañero, Emiliano Spataro, estaba sexto para respaldarlo. Por, ello, el santafesino, levantó su ritmo sobre el final, dejando pasar a Canapino, Girolami y al cordobés Facundo Chapur y “calculadora” en mano, recorrió los metros finales para su consagración, que estuvo teñida de amarillo y negro, desde el mismo momento que llegó a los boxes para el festejo. La contracara fue Agustín Canapino, que tenía por delante una carrera donde debía esperar un milagro que no llegó y con el segundo puesto no le alcanzó para su objetivo de conseguir el cetro.

Telón para un año reñido en lo deportivo, que ya mostró sus primeras sorpresas para el futuro mediato y que promete dejar en el recuerdo los actuales impulsores Radical V8, para buscar la alternativa turbo para el 2019, proyecto que ya está en marcha, sumado a la posibilidad de integrar nuevas marcas. Con el retiro de Peugeot, Fiat crece en el firmamento y tendría bajo la tutela de Ulises Armellini, un nuevo contexto. Algo similar sucederá en Citroën, donde Marcelo Ciarrocchi y Facundo Chapur, serán la avanzada y se espera un tercer piloto ¿ Hernán Palazzo?  Lo concreto es que el 17 de marzo del año próxímo el Cabalén verá en primicia los primeros movimientos del nuevo STC2000. La espera no será tan larga.

Carrera Final Domingo 25 de noviembre de 2018, 12:00hs, 27 vtas.,109.215KM. Máx. 45 minutos

Mariano Werner, cerró con un triunfo el actual ciclo de Peugeot en el STC2000.