El remozado autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, con una extensión de 2.595 metros, permitirá que desde mañana el STC2000, tome contacto a través de una tanda de ensayos de una hora de duración de 16 a 17 y en la cual, como variante de reglamento, los seis primeros ubicados en el campeonato (Leonel Pernía, Julián Santero, Facundo Ardusso, Matías Rossi, Agustín Canapino y Matías Milla), sólo podrán girar en los últimos 15 minutos de esa sesión.
Por otra parte, la categoría consiguió que Oreca le envíe seis nuevos motores, que sumados a los que ya tiene la categoría, en Rosario, tendrá nueve impulsores de repuesto. Es intención del STC2000, elevar la cantidad de participantes para la próxima fecha en Paraná, para lo cual la división asesorará a los pilotos que pueden ingresar a la división, como pilotos particulares. Asimismo, en Rosario, se instrumentará una modificación en la altura de los autos, que buscará mejorar las prestaciones de los autos.
El STC2000, tendrá como categorías teloneras a la Fórmula Renault 2.0 y a la Fiat Competizione. Esta última tendrá su primera carrera a partir de las 14.10 sobre 14 vueltas, en tanto la FR 2.0, lo hará a las 15.25 sobre 16 vueltas el día sábado. El domingo en tanto, la Fiat Competizione, correrá a las 10.05 a 14 giros y la FR 2.0 a las 10.52 sobre 16 giros. En el caso del STC2000, el sábado tendrá ensayos de 9.25 a 10 y de 13.10 a 13.45. La clasificación será de 16.10 a 16.30 y desde las 16.35, buscarán tiempos los seis mejores de la tanda inicial para ordenar las tres primeras filas del domingo. La final del STC2000 será sobre 25 vueltas o 50 minutos.
El STC2000 tendrá plantel completo, luego de que tanto Facundo Ardusso (Renault) como Mariano Werner (Fiat), cuenten con unidades totalmente reparadas, tras el accidente ocurrido en El Villicum, San Juan.
