El cordobés Martín Chialvo (Ford Focus), se impuso hoy en la carrera clasificatoria de los sábado para el TC2000 en el autódromo de Rosario, superando Marcelo Ciarrocchi (Citroën) y a Hernán Palazzo (Citroën), en una carrera donde Chialvo, aprovechó muy una partida revuelta, que lo ubicó como líder inicial para soltar la punta hasta el final. El que tuvo que avanzar, fue Marcelo Ciarrochi (Citroën), largando desde atras en la grilla invertida, donde el mejor tiempo en clasificación fue para Martín Cravero (Ford Focus).
Ciarrocchi, corre en esta oportunidad sin kilos de lastre, en tanto el líder del campeonato y ganador del sprint de hoy, Martín Chialvo (Ford Focus), tiene un lastre de 45 kilos, que en un circuito veloz como Rosario, se hacen sentir. Parrafo aparte para Agustín Lima Capitao (Peugeot 408), quien tras sufrir un toque terminó golpeando en forma violenta contra el murallón de cemento y obligando a neutralizar la carrera, hasta que el auto fue removido, por los equipos de seguridad.
En el campeonato, Martín Chialvo, suma 328 puntos, contra Marcelo Ciarrocchi, 303, Mariano Pernía, 295 y Hernán Palazzo, 288 unidades, con 40 puntos en juego para la final de mañana sobre 31 vueltas a partir de las 12.05.
POSICIONES COMPLETAS – SPRINT TC2000 ROSARIO
| 1 | CHIALVO | 13 | 20;33.261 | |
| 2 | CIARROCCHI | 13 | 20;33.431 | 170 |
| 3 | PALAZZO | 13 | 20;33.934 | 673 |
| 4 | PELUSO | 13 | 20;35.558 | 2.297 |
| 5 | NUÑEZ | 13 | 20;35.781 | 2.520 |
| 6 | CABRERA | 13 | 20;36.010 | 2.749 |
| 7 | PERNIA M | 13 | 20;36.415 | 3.154 |
| 8 | CONTA G | 13 | 20;37.498 | 4.237 |
| 9 | DAPERO | 13 | 20;39.307 | 6.046 |
| 10 | CRAVERO | 13 | 20;39.960 | 6.699 |
| 11 | MALLO S | 13 | 20;40.108 | 6.847 |
| 12 | LUGON | 13 | 20;40.238 | 6.977 |
| 13 | SCOLTORE | 12 | 20;40.726 | 1 vta |
| 14 | SAPAG | 8 | 10;56.284 | 5 vtas |
| 15 | LIMA CAPITAO | 8 | 11;03.026 | 5 vtas |
| 16 | TRAUT | 5 | 7;03.609 | 8 vtas |
| 17 | CINGOLANI | 4 | 6;12.669 | 9 vtas |
| 18 | GARRIZ | 1 | 1;26.636 | 12 vtas |
| 19 | MOSCARDINI | 1 | 2;14.301 | 12 vtas |