El TC2000 disputó hoy la penúltima fecha del certamen en el autódromo de Rosario, con dos pretendientes a la corona con distintos planteos. Martín Chialvo (Ford), quien ganó el sábado el Sprint, llegaba a la final con 60 kilos de lastre, que mermaban sus posibilidades de buscar el triunfo. Por su parte, Marcelo Ciarrocchi (Citroën), largaba en primera fila junto a Matías Cravero (Ford) y contaba con un auto sin kilos de lastre y decidido a buscar el triunfo para seguir en la puja por el campeonato.
Desde el inicio, Ciarrocchi, comenzó el acoso a Matías Cravero y muy pronto lo superó para tomar la punta y comenzar a edificar una gran victoria. Pos su lado, Martín Chialvo (Ford), intentaba mantenerse en el grupo de los 10 primeros para sumar y esperar qué pasaba delante suyo. Las interrupciones del auto de seguridad por los despistes de Tomás Cingolani (Peugeot), un efímero líder hasta el despiste, Juan Scoltore, los toques de Gregorio Conta y Sebastián Peluso, hicieron que la carrera no terminara nunca de tener ritmo. En esa tesitura, Martín Chialvo se pasó en un frenaje y lo impactó a Mariano Pernía. Los comisarios deportivos, decidieron recargarlo por la maniobra y del séptimo puesto logrado en pista, pasó al 11° lugar, con lo cual, perdió la punta del torneo a manos de Ciarrocchi, que ganó en forma contundente sobre Matías Cravero y un tercer lugar muy trabajado por parte de Gerónimo Núñez (Toyota) con el auto de Juan Cruz Acosta.
Con estas posiciones, ahora en el campeonato, Marcelo Ciarrocchi, suma 343 puntos, seguido por Martín Chialvo, 338; Hernán Palazzo, 312, Mariano Pernía, 304, Santiago Mallo, 260 y Juan Manuel Sapag, 239. El campeonato se definirá el 9 de diciembre en el autódromo de Paraná, Entre Ríos y con 63 puntos en juego.
| Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1 | Marcelo Ciarrocchi | Citroen C4 Lounge | 28 | 1:21.912 | 45:58:00.934 |
| 2 | Matías Cravero | Ford Focus | 28 | 1:21.455 | 46:01:00.975 |
| 3 | Geronimo Nuñez | Toyota Corolla | 28 | 1:21.074 | 46:02:00.680 |
| 4 | Hernán Palazzo | Citroen C4 Lounge | 28 | 1:21.186 | 46:03:00.988 |
| 5 | José Manuel Sapag | Citroen C4 Lounge | 28 | 1:20.981 | 46:04:00.771 |
| 6 | Rodrigo Lugón | Renault Fluence | 28 | 1:21.422 | 46:08:00.872 |
| 7 | Mariano Pernía | Renault Fluence | 28 | 1:21.660 | 46:12:00.627 |
| 8 | Agustín Lima Capitao | Peugeot 408 | 28 | 1:21.989 | 46:16:00.129 |
| 9 | Nicolás Moscardini | Fiat Linea | 28 | 1:21.955 | 46:17:00.946 |
| 10 | Sebastián Peluso | Ford Focus III | 28 | 1:22.162 | 46:18:00.869 |
| 11 | Martín Chialvo | Ford Focus III | 28 | 1:21.883 | 46:19:00.416 |
| 12 | Santiago Mallo | Ford Focus III | 28 | 1:21.405 | 46:19:00.616 |
| 13 | Nicolás Dapero | Renault Fluence | 28 | 1:22.425 | 46:21:00.218 |
| 14 | Juan Scoltore | Toyota Corolla | 13 | 2:16.643 | 23:41:00.361 |
| 15 | Juan José Garriz | Peugeot 408 | 12 | 1:27.348 | 21:14:00.372 |
| 16 | Gregorio Conta | Ford Focus III | 10 | 1:23.429 | 19:50:00.124 |
| 17 | Gastón Cabrera | Fiat Línea | 7 | 2:20.494 | 12:03:00.426 |
| 18 | Tomás Cingolani | Peugeot 408 | 4 | 1:22.949 | 05:30:00.441 |
| 19 | Nicolas Traut | Peugeot 408 | 3 | 1:32.863 | 04:47:00.906 |
